Companhia Coordenadas de Transportes 50700 em Belo Horizonte por Rafael Wan Der Maas - ID:11928170

Tem capacidade produtiva pra isso não, e as vendas aumentarão quando vierem os modelos de maior saída, os DD's e LD's. Sem o NB1 DD e NB1 LD (400, sei lá o nome) não tem como ter muitos pedidos.

Busscar cometeu um erro em ter lançado carro baixo primeiro antes dos carros altos

fora também o turno único na fábrica que também não está ajudando

ela so tem um turno, ta priorizando o grupo comporte e n lancou o nb dd e o nb1 (400, 405, hd, ld, sla qual o nome q vai ser dessa bagaca) os problemas sao esses

Cara, acho meio pura balela essa de turno... Pq quando lançaram a linha 2018 tava em 2° lugar de carroceria mais vendida e trabalhava em turno único, agora a produção tá a mesma da Irizar e olha que o NB1 nem teve tantos pedidos assim e nem tá tendo muitos pedidos de LD e DD da linha 2018

se esse negócio de turno fosse balela, a Gontijo teria encomendado mais de 50 Busscar ao invés de mais de 50 comil, e sim a Gontijo aprovou a Busscar então não dá pra dizer que vai ter casamento com a comil pq comil é segunda opção na Gontijo, a realidade que fanboys da comil se recusam a aceitar é que se a comil tivesse turno único também ela também não iria conseguir atender o pedido da Gontijo e iria pra outra encarroçadora (não sei em questão de preço pq a maioria das empresas procuram equilíbrio de preço com prazo de entrega), a prioridade para o grupo comporte na fábrica da Busscar também não ajuda na questão da Gontijo comprar Busscar

Meu amigo é nítido que a Gontijo preferiu Comil, isso não é de agora kkkkkkkkkkkkkkkkkk desde quando comprou os DD, fora que todos os grandes frotistas tem desconto na compra de chassi/carroceria em grandes lotes preço de um Invictus DD 8x2 está em 1.5 milhão o mesmo preço de um DD busscar, tem desculpa nenhuma pra não ter comprado DD busscar ou lotes maiores ... Difícil pra fã de busscar aceitar isso?

e e dificil p fa de comil aceitar e respeitar a opiniao dos outros? e qual o problema da gontijo ter gostado de busscar? qual q e o problema da busscar? vc fala q os nb1 mal tao vendendo, tenho crtz q tem onibus e mais encomendas de nb1 na linha de producao, um onibus n faz sucesso de uma hora p outra, no lancamento do g8, a aguia branca por meses foi a unica empresa q tinha g8. mas mesmo assim a marcopolo lancou o dd, e isso fez o g8 vender mais rapido. e a capacidade de producao da busscar afeta ss com pedidos, ela so tem um turno e producao, e o grupo comporte e a prioridade dela, eles compram centenas de onibus, os invictus podem ser uma boa carroceria? ( n sei pq o unico comil q viajei era um campione dd da sampaio q tava todo ferrado, e as poltronas eram horriveis) sim. busscar pode ser uma boa carroceria? sim, marcopolo pode ser uma boa carroceria? sim. qual o problema q vc tem com a busscar? e e mto bom termos a busscar e a comil no mercado, pq seria um monopolio de g8

fanboy de comil infelizmente tá no mesmo nível de fanboys da marcopolo e fanboys da Caio, engraçado que as ex viúvas da Busscar sumiram

triste isso

Desculpas e mais desculpinhas... Opinião cada um tem... Oque falei foi a realidade inclusive de onde vc tirou essa história de priorizar grupo comporte? Acha que a Gontijo não seria prioridade tbm? KKKKKKKKKKKKKKKK, e tô vendo a centenas de ônibus que compraram, tiro gato pingado... E viajei num busscar dos novos e tava péssimo em questão de conforto, e batendo muito... Não sei em que historinha de whatsapp esses busologo caiu de produção em turno único e não sei oque, pq até antes do lançamento do NB1 a busscar vendia muito bem com o turno dela que ATE HOJE ninguém além de quem trabalha lá sabe, entregado vários lotes e lotes...

Simples a Gontijo preferiu comil pelo melhor preço feito pela montadora nada a ver com negócios de turno ou encomenda do comporte até por que existe encomendas de outros grupos que estão sendo produzidas e sendo entregues normalmente

se a Gontijo preferiu comil pelo melhor preço pq ela comprou vissta buss 360 ao invés de invictus 1200 ano retrasado?

Comprou algumas unidades ainda no euro5 mais na geração euro6 aonde a compra foi mais volumosa veio de comil pelo melhor custo lembrando que a capacidade de produção da comil não é tão grande

Gontijo tbm não comprou seus primeiros DDs com busscar, apartir daí vc vê uma certa prioridade, lembrando que nessa época o preço de um DD busscar e DD Comil eram praticamente iguais

foi a mesma coisa quando lançaram os primeiros rodoviários da nova Busscar em 2018, começaram com os carros baixos antes de lançarem o DD, típica mentalidade da época que a caio ainda fabricava o giro (e pior que o giro só teve em carro baixo mesma coisa o solar)

A Marcopolo lançou o G7 1200 primeiro e depois de muitos meses apresentou os LD e DD e anos depois o G7 1350 e isso não impediu do G7 explodir de vendas.

Ainda há muita demanda para carro baixo no país, mas no cenário atual que as empresas estão gostando dos DD's e querem padronização de frota, é bem provável que só vai destravar nas vendas quando tiver a família NB1 completa mesmo

Fato,qualquer comentário dele que esteja um Busccar é pra sentar a lenha,aí fica os caras dando ibope pra esse Zé

Vamos aos fatos meu amigo, oque é 17 carros contra o lote recente da Gontijo? Em? Porque a Gontijo não comprou seus DD's Busscar? Em? Não sou comentarista amigo eu sou do mundo rodoviário e diferente de muitos como vcs eu não pego informações em grupo de busologo no whats e crio teoria da conspiração, agora um outro fato é que tu fala a verdade e as bixinha fã da busscar fica brava KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

E eu não tô nem aí eu comento mesmo tá achando ruim vai implorar pra motorista deixar vc tirar foto de dentro do carro, abraço ¯⁠⁠_⁠(⁠ツ⁠)⁠_⁠/⁠¯

Eu fico besta como alguém em sã consciência troca uma palavra com esse cara, infelizmente ele tá dodói das ideias, não sabe debater

Engraçado como expor verdades quer dizer que não sei debater... Mas pro busologo que acredita em notícias de whatsapp ele sabe né

Verdade gente, o cara é fissurado na Busscar, muito ódio no coração. Agora quem mantém contato com as empresas sabe o que houve, não existe essa de 'expor verdades", existe é hater aqui.

Demorou pra tu aparecer Diego, outro chorão fã da busscar que não aceita as verdades, vai fazer igual da última vez? Vir com papo de lunático do que empresário quer? Kkkkkkkkkkkkkkkkl

Melhor que vir com o hate insano seu, melhore.

Você só se esquece do fato de 17 carros terem sido comprados logo após o fim da pandemia né, sem falar que o Busscar devolvido foi pelo fato de ser Busscar é um caso de extrema burrice.

O super, melhor é acreditar em canastrão chorão com suposição de fonte da maconha, engole o choro, chupeta vende na farmácia, melhore.

mano do ceu, o cara n sabe q a gontijo aprovou a busscar, porem n se sabe se ele vai deixar a comil ou a busscar como secundaria, e ele n respeita os outros pelo visto, e falar q o busscar mercedes foi devolvido por ser busscar, nunca vi gnt q n pensa um pouco p falar, antes de falar mal e xingar, primeiro respeita a opiniao dos outros

Vini, ele precisa do hate dele pra se sentir melhor, eu vi várias fotos aqui ele querendo jogar o veneno dele, coitado. Você e eu sabemos o que se passa nesses contratos de compra de carrocerias, o coitado não.

ent ne, n da p entender isso

se aquele Busscar tivesse sido devolvido por causa da carroceria o G7 1200 MB teria ficado em definitivo na Gontijo e estaria rodando nela até hj, mas como o motivo de terem reprovado os dois O500 que a Gontijo testou foi o chassi (pra ser mais exato a caixa powershift que é uma [****] que equipava os dois carros teste), então a Busscar foi aprovada pela Gontijo, se ela realmente tivesse sido reprovada, além da questão do G7 que mencionei teríamos 17 invictus 1200 no lote de 2022 ao invés de 17 vissta buss 360, por outro lado nunca entendi pq a Gontijo nunca comprou vissta buss DD

engraçado que na época que reprovaram aquele Busscar, antes de brotar pessoas como o Gabriel que são fanboys da comil, os fanboys da marcopolo na época soltaram boataria de que a Gontijo reprovou o Busscar pelo fato de ser Busscar (a compra de New G7 que teve naquele ano também reforçou os boatos mas calhou de ter sido a ultima compra de marcopolo da empresa), felizmente os boatos sobre o motivo da reprovação não procederam e o culpado mais uma vez foi o chassi com o cambio powershift igual foi com o G7

realmente, a mercedes queria super conquistar a gontijo, tanto q mandou o chassi com todos opcionais e mandou o 2441 (me corrijam se eu estiver errado) de 408 cv, e com a b0st4 do powershift. e o busscar so veio p gontijo pq ela queria testar a carroceria, pq o g7 1200 veio em 2017, e o busscar em 2018, e ela so pediu p mercedes mandar o busscar p ela testar a carroceria, pq o chassi ja estava reprovado, e ela devolveu o busscar justamente por conta do chassi

acho que a Busscar vai ser a principal visto o histórico dela com a empresa, mesmo com a administração diferente a Gontijo ainda é jurássica perto de uma 1001 da vida, no entanto acredito que como a comil também agradou a Gontijo, pode ser que fique se segunda opção para caso não consiga comprar Busscar tipo agora que ela não conseguiu o prazo que queria na Busscar por causa do turno único combinado com a prioridade de produção pro grupo comporte, ainda tenho fé que veremos muitos NB1 na Gontijo mais pra frente

O Powershift é triste de ruim muitos motoristas falam das engasgadas que ele dá fora defeitos por isso talvez estão usando o ZF traxon no automatizado na linha euro 6

Lucas, teria acontecido com a Penha também, segundo comentários nos corredores, a Penha já queria ter comprado Vissta Buss há bastante tempo, mas a Busscar não conseguia fazer a entrega na data desejada, agora conseguiu.

lembro do teaser da penha que indicava que ela trazeria os vissta buss e os invictus quando tava pra vir os carros da série 59, no fim das contas veio só os invictus nessa série e os Busscar só vieram na série 61 em diante

Desculpe-me, mas é o correto é "traria"...

Jogar veneno... E saber oque se passa nos contratos??? KKKKKKKKKKKKKKKKKKK desculpa mas pelo visto vc não sabe de nada mesmo, tampoco como é a compra de chassi, carroceria, oque se passa nas bilheteria e a ANTT querendo que as empresas molhem o biscoito dela pra nao fiscalizar os ônibus... Tô falando vc quem muito fala pouco sabe, a única coisa que vc sabe é falar que sabe disso e aquilo mas no final só tira foto de ônibus e acha que entende de algo Diego... Sinto muito se feri seu ego de tentar saber de tudo ¯⁠⁠_⁠(⁠ツ⁠)⁠_⁠/⁠¯

Quer um exemplo? Compra um busscar em abril que ele vai ser entregue no segundo semestre

Cara, continuas passando vergonha. Tá todo mundo aqui te dando um toque.

Perdeu no argumento como sempre chora não bebê ಠ⁠‿⁠ಠ

Que perdeu argumento? Tu tá sendo tão ridículo ao ponto de todos comentarem de ti. Desesperado para ganhar palco, que ganhou até demais do povo.

qm ta passando vergonha e vc. o diego e as outras pessoas q estao falando aq so estao ganhando no argumento e falando a verdade

Não vejo vergonha alguma em falar a verdade, que tipo de argumento que tu deu? Fala aí? Até o momento foi só choro em cima de choro.... Ainda mais pq falei da tua marquinha preferida de carroceria, já falei tu não é representante da busscar pra se doer chorao

qm ta se doendo e vc, eu n estou chorando, somente estou falando sobre o nb1 e busscar na gontijo

Imagine você estudar um monte, passar em vestibular, fazer faculdade, se formar na área e ser contratado pela empresa devido a sua competência apresentada e ter que ficar lendo esse tipo de comentário. É de ficar sem palavras de tanto dar risadas!

ent

Exatamente, por isso nem entro em debates aqui kkkkk não achei meu diploma no lixo.

falou tudo

Busscar tá seguindo a Rota contrária e herdando o modus operandi da Caio da época do giro e do solar, lançar carro baixo primeiro antes do carro alto

o busscar mercedes foi um caso isolado

O G7 mb da gontijo foi devolvido pelo mesmo motivo

A Gontijo esta testando duas carrocerias uma Comil e outra Busscar, com motorização Euro 6, agora não da pra entender o porque, já que ela comprou os Comil com motorização Euro 6, e outra não se pode falar que a Gontijo não volte a comprar Marcopolo, pois a VUSC também falou isso e agora comprou 18 carros com a Marcopolo, o que manda é o valor que da na hora da compra, vide o grupo JCA.

Gontijo nunca teve histórico bom com marcopolo, ela só comprava marcopolo pq não tinha outra opção

Aliás foi na época dos Viaggio G4 que ela teve azar com marcopolo

Diferente da Gontijo, o JCA nunca teve fidelidade com carrocerias, a VUSC pior ainda.

a gontijo era fiel a marcopolo, mas dps q ela lancou a linha g4 a gontijo n gostpu e foi p nielson

mano a vusc e totalmente confusa, ano retrasado veio de busscar, ano passado veio de comil dnv, e agr esse ano vem de marcopolo, mds

nem parece que o grupo JCA comprou só marcopolo entre 2009 e 2019, tudo bem que teve aquele invictus da 1001 em 2018 mas foi filho único, lotes grandes de rodoviárias o grupo JCA só foi comprar outra coisa em 2021 quando veio os Busscar, ano passado voltou as renovações com marcopolo, resta saber se na próxima renovação mantem marcopolo ou se renovam com Busscar

a unica coisa q a gnt sabe e q ela n quer marcopolo de jeito nenhum, eu acho q ela vai usar a comil como encarrocadora principal e a busscar como secundaria(ou vice versa) pq ela aprovou os invictus e os vissta buss

Busscar vai ser a principal da Gontijo, comil vai ser a secundária

acho q so apagando o comentario infelizmente

pra mim ainda aparece as [****]s que ele comenta no ob

Exclui a conta bebê aguenta ou chora (⁠/⁠¯⁠◡⁠ ⁠‿⁠ ⁠◡⁠)⁠/⁠¯⁠ ⁠~⁠ ⁠┻⁠━⁠┻

chora? CHORA QUE É VOLVO

CHORA Q E VOLVO!