Transjuatuba > Stilo Transportes 26000 na cidade de Juatuba, Minas Gerais, Brasil, por Rafael Wan Der Maas. ID da foto: 10797242.
Pontual 1250 na cidade de Sabará, Minas Gerais, Brasil, por Bruno Santos. ID da foto: :id.
Transjuatuba > Stilo Transportes 26000 na cidade de Juatuba, Minas Gerais, Brasil, por Kleisson  dos Santos. ID da foto: :id.
Transjuatuba > Stilo Transportes 26000 na cidade de Juatuba, Minas Gerais, Brasil, por Rafael Wan Der Maas. ID da foto: :id.
Viação Platina 2950 na cidade de Uberlândia, Minas Gerais, Brasil, por Tiago Henrique Garcia dos Santos. ID da foto: :id.
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Transjuatuba > Stilo Transportes 26000 em Juatuba por Rafael Wan Der Maas - ID:10797242

19 comentários

  • J 21/01/2023 14:11

    A Marcopolo sentiu tanto os El Buss e Versatile que ela tem 3 modelos pra fretamento e se bobear lança um quarto pra ver se se garante com a concorrência.

    • Rafael 22/01/2023 19:08

      Vdd

    • Mineiro 24/01/2023 17:51

      Engraçado... a concorrência lançou ElBuss FT, ElBuss 320L, ElBuss 340... será que foi a Marcopolo mesmo que sentiu?

    • Mineiro 24/01/2023 17:52

      Comil lançou Versatile Gold, Campione 3.25 e Campione 3.45. Mas foi a Marcopolo que sentiu? rs

    • Everton 24/01/2023 17:59

      De linha de fretamento só os Viaggios G7 900 e 1050 e Viaggio G8 800 nos motores Dianteiros e também o Ideale 2015. Os G7 900 e 1050 dianteiros tem saído muito mais que o G8 800. Lembrando que o Audace já saiu de Linha e foi substituído pelo G8 800

    • J 25/01/2023 07:27

      Ora, ora, temos um Marcofã aqui... Sentiu sim, Mineiro, tanto sentiu que aqui mesmo nesse OB temos visto que as empresas estão todas renovando com Busscar e Comil - E outra, se não me engano, alguns modelos de Busscar e Comil que você citou foram lançados antes que os da Marcopolo se não me engano. Procure aí e me refute se eu tiver errado, tô com preguiça de me estender mais pra gente como você.

    • J 25/01/2023 07:35

      Agora pare e bote a caixola pra funcionar um segundo: A Marcopolo criou esse Viaggio 800 pra concorrer com quem, sendo que ela já tem 2 outros modelos da mesma categoria? Aí eu pergunto: Sentiu ou não sentiu o movimento? Enfim, isso é uma conversa que fã nenhum tá preparado pra ter.

    • Mineiro 25/01/2023 11:33

      Tava com preguiça de se estender e lançou mais um comentário 8 minutos depois.

  • Diego 24/01/2023 17:55

    De fato, o Viaggio 0 km tem se visto pouco.

    • Mineiro 24/01/2023 18:04

      Marcopolo cobra caro e a linha de produção está bastante voltada pro G8, que são produtos de maior valor agregado. Então o pessoal tem escolhido produtos mais baratos e que entreguem em menos prazo. Quem quer a qualidade Marcopolo, espera um pouco mais e recebe o que pede.

    • Everton 24/01/2023 19:41

      Más de Viaggio em linha baixa o pessoal tá preferindo muito mais o G7 900 ao invés do G8 800. Já com relação ao Viaggio G7 1050 Motor Traseiro, Paradiso New G7 e Paradiso G8 1050 o pessoal tá preferindo o Viaggio G7 1050 e o Paradiso New G7 1050

    • Everton 24/01/2023 19:45

      Tanto que toda a linha Paradiso New G7 ainda está disponível

    • J 25/01/2023 07:33

      A Boa Esperança daqui do Pará renovou com Viaggio G7 1050 ano passado (o que foi uma surpresa, porque ela só comprava até então Paradiso 1050) em cima de Scania K250 (outra surpresa, porque até então só vinha k360 pra esse tipo de configuração). Agora fim do ano passado ela adquiriu varios Campione Invictus 1050 sob o mesmo chassis dos Viaggio. Ela já tinha adquirido anteriormente vários Busscar e agora a Boa Esperança, que é uma fiel cliente da Marcopolo, parece que não se agradou muito não dos G8...

    • Everton 25/01/2023 10:38

      Pessoal, referente ao G8, nesta foto no link abaixo fiz 6 observações da linha G8; sendo as 5 ultimas somente apontando os defeitos desnecessários do G8 que precisariam serem corrigidos. Vou mais além se bobear a Marcopolo pode ter que fazer em breve o "New G8" com várias correções.
      https://onibusbrasil.com/jovanibus/9492623?context=company

    • Mineiro 25/01/2023 11:38

      Busscar está utilizando a mesma estratégia comercial (e os mesmos consultores) da Caio: custo de aquisição baixo e entrega rápida. A Comil oferece preços bem aceitáveis e não entrega tão rápido porque a fábrica não é tão grande quanto a da Busscar e da Marcopolo (além da linha de produção ser compartilhada entre urbanos, micros, fretamento e rodoviários).
      A Marcopolo tem o preço mais alto do mercado (para todos seus produtos) e está demorando mais que a concorrência para entregar. Isso aí faz com que muitos clientes mudem de fornecedor.

    • Luan 25/01/2023 11:52

      A Marcopolo não joga pra perder e faz de tudo pra não perder vendas. Dizer que ela está preferindo se dedicar às vendas de veículos de maior valor e deixar esse nicho pras concorrentes é meio incoerente. Não faria sentido gastar milhões num projeto,lançar o modelo mas preferir se dedicar à produção de modelos mais caros. Sei lá....

    • Diego 25/01/2023 12:48

      Independente se é ou não estratégia da Marcopolo, o fato é que ela vem perdendo terreno para a Comil e para a Busscar no segmento rodoviário de curtas distâncias e fretamento.

    • Mineiro 25/01/2023 14:59

      Não está deixando pras concorrentes. Está vendendo o que pode, na medida que os clientes aceitem o que ela oferece. Sobre os veículos de maior valor isso é um fato, inclusive está no último balanço dela para os investidores. E quanto a veículos de alto valor, falo de toda a linha G8, do Viaggio ao DD. O G7 continua em produção para brigar com preço com veículos das concorrentes, afinal é um produto de extremo sucesso em todos os mercados que a Marcopolo atua.

      Sobre perder espaço para as concorrentes, acredito ser verdade (a Busscar adicionou mais capacidade de produção, mas isso não significou perda de espaço da Marcopolo), mas... o Ranking ainda mostra que a Marcopolo vende muito mais que Busscar e Comil:
      https://www.fabus.com.br/producao-das-associadas/

      Em 2017, Marcopolo tinha 58,6% de mercado (2.626 carrocerias rodoviárias produzidas), Mascarello tinha 12,3%, Comil tinha 10%, Irizar tinha 8,9%, Neobus 5,3% e Caio tinha 4,9%.
      Em 2020 (primeiro ano de produção da Busscar e pandemia), a participação da Marcopolo caiu para 42% (1.303 carrocerias), Comil tinha 23,2%, Busscar 16,7%, Irizar 12,8%, Mascarello 5,3% e Neobus 0,1%.
      Em 2022 a Marcopolo produziu 45,3% (2.208 carrocerias) da produção. Busscar chegou a 21,6%, Comil ficou em 20,8%, Irizar 11% e Mascarello caiu pra 1,3%

      Ou seja: Busscar trouxe mais capacidade de produção ao Brasil, mas a Marcopolo continua produzindo mais ou menos a mesma coisa que produzia em 2017.

      Em 2018 e 2019 ela produziu mais de 3.000 carrocerias, mas acho que a retomada pós pandemia ainda não permite voltar a esse patamar.

      A briga da Busscar e da Comil é que parece estar bem acirrada, sendo que em 2020 a catarinense passou a gaúcha, o cenário se inverteu em 2021 e em 2022 as duas passaram a marca de 1000 carrocerias em um ano, com a catarinense com leve vantagem. Me parece que ambas estão perto do seu limite de produção, o que impede de tirar mercado da Marcopolo (ambas destruíram a participação que a Mascarello conseguiu).

    • Mineiro 25/01/2023 15:04

      Em termos percentuais, a Busscar saiu de 23,2% em 2021 pra 21,6% em 2022. A Comil subiu de 16,2% pra 20,8%.

      Enquanto isso, Marcopolo passou de 44,7% pra 45,3% (lembrando que era 42% em 2020).

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A imagem exibe a foto do ônibus número 26000 que se encontra na identidade visual da empresa Transjuatuba > Stilo Transportes, de Juatuba, Minas Gerais, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Viaggio G8 800, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um OF-1721L BlueTec 5, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Rafael Wan Der Maas, em 21/01/2023 e consta como tendo sido registrada em 21/01/2023, na localidade de Juatuba, Minas Gerais, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço turismo/fretamento, no serviço "Stilo".

Referência Bibliográfica

WAN DER MAAS, R. Transjuatuba > Stilo Transportes 26000 em Juatuba por Rafael Wan Der Maas - ID:10797242. Ônibus Brasil, 2023. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/rafaelwandermaas/10797242> Acesso em: 28 mar 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Transjuatuba > Stilo Transportes Juatuba, Minas Gerais, Brasil
Numeração:
26000
Placa:
<< Sem placa >>
Carroceria:
Marcopolo
Viaggio G8 800
Chassi:
Mercedes-Benz
OF-1721L BlueTec 5
Serviço:
Turismo/Fretamento: Fretamento - Stilo
Local:
Juatuba, Minas Gerais, Brasil
Data:
21/01/2023 14:08:00
Autor:
Rafael Wan Der Maas
Publicação:
21/01/2023 14:08