Viação Piracicabana Distrito Federal 114391 em Brasília por Rafael Caldas - ID:2430683

Absurdo um veículo de 2200 mm de largura para esse tipo de serviço.

Carrinho estranho. Mas a foto ta bonita!

César de Carvalho
Tem agradado mais que os antigos zebrinhas.

Elias Rodrigo Gottardo
Valeu!

Rafael Caldas
Amigo, concordo com você, mas não é bem isso o que tenho ouvido dentro deles. Tem muita gente que sente falta das antigas zebrinhas. ONtem, mesmo, dois senhores estavam reclamando do novo serviço. Se bem que, no meio das reclamações, descobri uma irregularidade que o WC estava cometendo direto nesta linha. No sentido W3 Norte, em vez de o ônibus passar em frente ao Conjunto Nacional e ao CONIC, os motoristas estavam desviando o trajeto por uma pista lateral que passa próximo ao HRAN. E nem adiantou eu explicar que o trajeto era irregular. Ninguém aceitou a "mudança" no itinerário.
Outra questão é quanto aos horários. Embora saibamos que a Piracicabana está fazendo os horários corretos, estabelecidos no sítio do DFTRANS, as pessoas sentem falta dos antigos micros que, na visão dos reclamantes, tinham mais horários que os atuais. E fica difícil explicar a cada um que o serviço estava sendo feito de forma irregular, a revelia, inclusive, do poder público, ou que o WC desviava o faturamento dos horários não computados no DFTRANS para o próprio bolso, conforme um antigo motorista de zebrinhas me contou.

César de Carvalho
Por mais absurdo que possa ser, como você considera, este é o veículo mais adequado para este tipo de linha, já que os trajetos percorridos por elas incluem vias como W1 e L1, que são aquelas que passam entre as super-quadras 100-300 e 200-400, respectivamente. O que talvez se pudesse questionar fosse o valor da tarifa, que foi fixado no mesmo teto das linhas circulares do Plano PIloto, à época, pelo WC, para que ele pudesse concorrer com tais linhas e com as do extinto e já descaracetrizado Sistema de Transporte Público Alternativo de Condomínios - STPAC. Mas as feitas pelos micro-ônibus são, na essência, um serviço diferenciado, e que perdeu sua principal característica com a manobra feita pelo Canhedo, com a anuência do então governador Roriz, em 2001

Horst Wessel Von Daudt Mohn
Na questão dos horários acho nenhuma tá agradando, pois as empresas antigas faziam o que queriam. Me referi que estão sendo melhor aceitos em relação ao conforto, visto que os antigos zebrinhas eram simples demais.