Empresa Gontijo de Transportes 12975 em Contagem por Rafael Santos - ID:70709

Novidade ou não da gontijo, este possui o 3º eixo direcional e esta em testes, mas informações eu não tenho, a foto foi meu amigo alexandre que me mandou, mas é só este carro por enquanto.

O que seria aquele detalhe no Parachoque..?

Os carros da Gontijo ficam show de bola com as rodas de Alumínio escovado, os G7 poderiam vir estes padrões de roda ......

Rafael Ribeiro Santos

Bela foto, obrigado por compartinhar conosco esta maravilha.

Abraço

Fotaça cara !! Valeu pela novidade. Que rodas lindas hein !!

Fabiano Martins Prates

Se comparar com os outros PD1200 o para-choque é igual, mas neste o escape esta para baixo e não no para-choque como de costume.

Abraço

Olha outro marcopolo invadindo a série 12 [****], pois é nesse aí é o escape q tá rpa baixo mesmo, mas aquele desenho no parachoque parece maior que nos outros

Depois eu posto mais fotos deles, queria agradecer ao Alexandre por ter deixado eu postar aqui, ele é um dos moderadores da comunidade da gontijo no orkut

Jairo Arriente
Acho q qualquer carro de qualquer empresa com roda de aluminio escovado fica bem mais bonito, não gosto das rodas pretas.

As rodas pretas são feias quando estão sujas e o pneu sem pretinho, quando ta limpinha e com pretinho até fica bonitas, mas as de aluminio são as mais lokas mesmo

Ficou lindo esse ai sera que é novo?????
pq não tem o simbolo para deficiente na porta?

Se é novidade eu não sei, mas que esse carro ficou show de bola ficou hein !!!!!!!

Nos Viaggio G6 do final de 2008 já vinha este para-choque e o escape para baixo

WÁGNER GONTIJO
Ficou lindo esse ai sera que é novo?????
pq não tem o simbolo para deficiente na porta?

Novo, Novo não é, ele é de propriedade da Scania se a Gontijo gostar encomenda mais ou fica com este, acho que ele é 2008 pq não possiu as faixas refletivas e a entrada para deficientes

Putz, ficou lindo o carro, essas rodas combinar perfeitamente com a nova pintura.

João Carlos Schneider de Olivera, não sei se você se referiu à Gontijo, mas ela não tem Viaggio G6...

Daniel Pereira Junior
Sim sim eu sei. Eu vi o comentario sobre o pára-choque e o escape para baixo e falei que já era assim no viaggio g6.

aaahhh sim, beleza... eu que interpretei errado, perdão..

sabe o mais legal desta foto ?

o mais legal é que é Gontijo, sem mais

alguém ai poderia dar uma "aula" de como é feito o manuseio do eixo direcional?

Nossa..muito legal com estas rodas,ficou quase tão bonito quanto os JB 360 que são os meu preferidos.

é a mesma coisa do outros, mas acho que tem que ter algum treinamento, pq o eixo direcional ajuda o ônibus na curva e ele vira mais rapido ou a curva deve ser mais acentuiada com eles

sei lá, quem souber explica ai

É mais ou menos isso: observem o que acontece com o terceiro eixo no momento em que o ônibus está fazendo uma conversão. Vocês irão ver que o pneu praticamente é arrastado, principalemente quando a conversão é bem fechada. Isto reduz em muito a vida util do pneu, que é um item de consumo muito caro. O eixo direcional elimina este arrasto, fazendo com que a vida util do pneu seja maior, e facilita as manobras. Se tiver alguma foto de algum fazendo a curva, observem que a roda dianteira vira para um lado e a roda do terceiro eixo direcional, vira para o lado oposto.

vamos olhar nas fotos do 45.551 da Itapemirim, deve ter alguma dele fazendo curva...

essa foto aqui diz tudo...

http://onibusbrasil.com/foto/11141/empresa/

aaaa itapemirim não kkkkkkk

e na hora da ré como funciona isso ?

A Scania gosta de agradar seu maior cliente he.he.... mais um pra teste.

Qual linha este carro está fazendo?

Outro dia fui a Rodo de BH e vi um G6 com inicial da placa "D" que é do estado de São Paulo, achei estranho pois os carros da Gtj atualmente são emplacados em Curvelo MG, alguém sabe algo a respeito?

Giovanni Bitarães

Os carros que estão ou passaram pela Gontijo com placas diferentes de Gxx, são carros que teste que foram ou não incorporados a frota.
Os de placa "D" são Scania, tem um G6 placa "I" que foi de teste da Marcopolo acho que é 12710 o prefixo dele, o Comil ainda não o vi emplacado talvez receberá placa 'Ixx" caso seja carro de teste da montadora que esta localizada em Erechim-RS.

Espero ter ajudado um pouco

Abraço

Jairo Arriente boa tarde...

Mas o carro com placa "D" não vi nada de diferente dos outros, por volta de 22:00 são vários GTJs na rodo com destino BH x SP, eu imaginei que seria comprado de outra empresa!!!
se tiver msn pode me add...giovanni.bitaraes@hotmail.com
flw

Aquele "detalhe" no para-choque está grande demais e ficou muito feio. Do resto não tem nem o que falar o carro é lindo e se for com 3º eixo direcional melhor ainda, uma maravilha pro motorista. Ajuda até em rodovias com muita curva, principalmente em serras.

Giovanni Bitarães

Estes são os links dos carros de teste que passaram na Gontijo, provavelmente foi um deles que vc viu.

http://www.onibusbrasil.com/foto/28756/empresa/

G6 de teste Marcopolo placas Ixx Caxias do Sul - RS prefixo 12710

http://www.onibusbrasil.com/foto/10493/empresa/

Jum Buss de teste Scania placas de São Bernardo do Campo prefixo 12715 DPE [****]x

http://www.onibusbrasil.com/foto/4984/empresa/

G6 de teste Scania prefixo 12720 placa DPE [****]x

O 12720 já foi devolvido, além destes teve também um PD1200 / chassi K94IB toco não lembro o prefixo.

Ah! Este da foto a placa também é DPE [****]x também de teste pela Scania.

Sobre o msn não uso, mas meu e-mail é j.arriente@gmail.com fique avontade para enviar mensagens.

Abraço

aki tem foto do toco, 1008 http://www.onibusbrasil.com/foto/62683/empresa/

Parece que ele já esta fazenodo a são paulo belo horizonte nas fotos que meu amigo tirou tinha um daqueles papeis falando

SPO X BHZ 07:30 plantaforma 01

Junior Prette
Aquele "detalhe" no para-choque está grande demais e ficou muito feio
Cara, concordo, se puderem trocar o parachoque seria de grande ajuda

Este da foto (12975) é DPC-4508....
Temos ainda o 17000 (Vision) que parece q foi emplacado em Erechim, iniciais I.

Sérgio Augusto Braga Canuto

Imaginei que as placas fossem de lá mesmo já que veio para testes, mas como as fotos dele chegando estava em placas, não tinha certeza.

Um abraço

Sérgio Augusto Braga Canuto


Uma curisidade, esta carroceria não é a mesma do carro 12720 que foi devolvido a Scania?

LINDO

Sérgio Augusto Braga Canuto

Valeu pelo numero da placa vou corrigir

é serio que a Comil vai forncer ônibus pra Gontijo?? li neste site aqui

http://www.revistaautobus...id=41&Itemid=59

Rafael Santello
A nota foi da entrega oficial do 17000, por enquanto só este carro.

e na hora da ré como funfa o 3º eixo ?

Normalmente, sem alterações. Se vc vira o pra um lado, obviamente, o eixo de apoio irá para o lado contrário.

Correção: se vc vira o volante...

Rafael Ribeiro Santos

Normalmente, assim como pra frente, não muda nada...

pensei que na hora da ré ele fazia algo a mais sei lá

kkkkkkkkk
não entendo muito dessas coisas

O Wesley sua resposta foi 2 seg. antes da minha, hehe.

Pois é Matheus, ocorreu isso agora há pouco no ValeSPbus ao sanar a dúvida de uma pessoa lá, e outra pessoa respondeu segundos depois de mim tb... Huahuahauhauhauhaua vai entender né?

Sinal de q a galera sabe do assunto e tem boa vontade... hehe

Esse carro eh outro, e tb nunca vi reaproveitar a carcaça... rs... sem contar que eh diferente o entre-eixo, truck....

Sérgio Augusto Braga Canuto

Sim, perguntei referente a carroceria pois a MBB utiliza a mesma carroceria em varios chassis de testes aqui no ABC, mas claro com seus motoristas e rodando com galões d'água nas poltronas simulando passageiros.

Esse carro foi p SPO ontem a noite (05/02), era sua 3a viagem....

e lá vamos nós alterar os dados

:P

Rafael Ribeiro Santos
Alterar porque? Na época da foto ele ainda era K360...

Opa ... Pera ae .. Na época dessa foto ele era K360 ainda ..

Lucas Pereira
não, agora ele é K440, e tem que colocar certinho

Rafael Ribeiro Santos
É mesmo. Quem for fotografa-lo a partir de hoje, que vai colocar K440 !!!

Rafael Ribeiro Santos
Agora ele é? Mas você o fotografou como K360 meu caro...

Calma, não vamos criar confusão .... se fosse a plaquinha até tudo bem deixar como K360 mais a foto é do carro em si e tals, então tem que trocar minha opinião

hehe agora é K-440 hehehe

Não, então eu vou falar com meu amigo que fotografou e ver o que ele acha do assunto kkkkkkkkkkkkkkkkk

então eu vou deixar como K360

Rafael Ribeiro Santos
Raciocine comigo:
1) Você publicou essa foto em 20/1
2) http://onibusbrasil.com/foto/81192/empresa/

O comentario saiu incompleto:
Em 18/2 tinha aquela plaqueta de K360, portanto em 20/1 ele era K360 também.

Lucas Pereira
Fmz, vou deixar ele como K360 então, mas vou colocar OBS: hoje ele é K440

XD

Rafael Ribeiro Santos
Perfeito!

Rafael Ribeiro Santos

Poha tu ressucitou a conversa hein, eita menino que gosta de agitar as coisas...

Ateh o dia 31/07 ele ainda era K360 .. Porque fotografei ele no tietê e deu pra ouvir o ronco de K360 ...

Nessa eu fico imaginando o que a Mercedes vai fazer com o 422 cavalos dela

:D

Porque fotografei ele no tietê e deu pra ouvir o ronco de K360

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

isso aí vai render discussão, será igual a série 54xx da Cometa... K124IB ou K360? eterna discussão...

Thales Alexandre Reis Ribeiro
Lucas Pereira
Na verdade o que aconteceu foi a troca do motor. Ele foi "convertido" em K440 tornando-se o ônibus mais potente em circulação no Brasil.

Rafael Ribeiro Santos
Já ouvi falar que a Volvo vai trazer o B13R Euro 5 pro Brasil. O O500RSD 2442 ainda é Euro 3? Se for, logo logo terá que ser reprojetado.

Os caras são muito mito, consegue distinguir o motor pelo o Barulho esses dias a prima da minha mina me ligou e eu quase cai na conversa

hehehehehehe

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Rainer Abreu
E deixa essa info de teste do K440 chegar nos arredores da Cidade Industrial de Curitiba, vão agilizar esse B13R 440 pra ontem.

quando eu fotografei era k360 pq eu vi a plaqueta

Lucas Pereira
Nem precisam esquentar tanto a cabeça, é só trazer porque lá na Europa e no México já tem B13R rodando faz tempo, sem falar que tem de 440, 460 e até de 500 cv!

pra que carro de 500 cv nessas estrabas ?! tinah que ser tudo 1722

Alexandre Cotta.
e ai mano, fmz ? vc não tem foto da plaqueta não né ?

A alta potência não significa que ele vai andar a 140 km/h na estrada. Um motor mais potente atinge força máxima em rotações mais baixas. Isso poupa esforço do motor e economiza combustível. É a evolução conforme o tempo. Motores cada vez menores e cada vez mais potentes. Antigamente era absurdo pensar que um motor de mais de 300 cv era economicamente viável. Os motores TOP ficavam sempre na casa dos 200 cv e que hoje são ridicularizados como no caso do OF 1722M. Daqui a algum tempo teremos motores de 800 cv em ônibus e vamos tratar como "fraquinhos" esses motores de 400, 500 cv de hoje em dia.

Rafael Ribeiro Santos

nao tenho a foto da plaqueta pq troquei de pc =/

Rainer Abreu

concordo com voce amigo, mas devemos concordar que quem faz o carro andar é o motorista, eu pego um volks 17260 todo dia pra ir trampar e sempre somos ultrapassados por um 17210

detalhe, o Rafael quando postou essa foto que lhe cedi, colocou k360 no chassi, e vai manter 360 ( se o site autorizar ), pq quando eu fotografei ele era 360, se hj ele é 440, quando eu fotografei ele nao era;

nessa foto tem http://onibusbrasil.com/foto/81192/empresa/

k360

Alexandre Cotta.
Ok, já me falaram para manter K360 "já que ele não é um K440" e sim um tunning do 360 hehehehehehe e na época da foto ele era 360 pensei que ele já era um K440 e sei lá ninguem sabia

Valeu

Tem que deixar assim, na epoca era um modelo e hj é outro...
Igual o 12715, nao sei se vcs ja repararam..... tem ele aqui no site c/ 2 placas... a 1ª placa dele atualmente pertenca a uma moto, talvez foi erro do Detran. Era DEP e virou DPE. Só dá uma busca.

Alexandre Cotta.
Eu sei, meu velho, só que desse jeito o 17.210 pode ter um consumo maior, um desgaste maior. O custo de rodagem dele aumenta, custo este que será repassado ao passageiro, sem falar que vai quebrar mais e vai ficar mais tempo parado na garagem pra manutenção. Ai vai ter que ter mais ônibus reservas pra suprir o desfalque. Ônibus parado é prejuizo. O motorista é o que faz o ônibus andar, mas ônibus gastão e que quebra muito é o que faz a empresa falir.

Esse carro está onde hoje? Eu nunca vi esse carro.

Bonito demais, ainda está na empresa?