Saritur - Santa Rita Transporte Urbano e Rodoviário 5300 em Belo Horizonte por Paulo Henrique Coelho Correa - ID:13222613

Não, a linha ainda existe, sem ser sessão.

Grato, Vagner.
Essa aí é do meu irmão, coloquei nas observações mas publicaram com meu nome.

Isso! O clássico bombeirão!

👍

Se for isso,pode ser que a largura de 2,60 tenha se estabelecido no país naquela época,quando as alturas de ônibus também estavam aumentando e variando.

Então, como eu falei tanto o baixo quanto o alto tem a plaquetas 2.60 então pode ser a largura mesmo.

Sim, é a largura. O truque é olhar o centro do para-brisa. E também o teto, 2.60 é liso e os 7 quedas são mais antigos e estreitos. Inclusive, tem daquela versão mais alta sem ser 2.60, bem como os 2.60 menores com chassi OF.

Ô Jefferson tô achando que você é coroa hein? Kkkkkk pra saber desses antigos é só quem teve contato na época rsrsrsrs.

Mas não havia diferenciação para as três alturas disponíveis?

Se bem que ônibus mais altos e modelos com diferentes alturas disponíveis eram novidade na época,pois até o fim da década de 1970,os rodoviários eram bem baixinhos,o modelo mais alto que eu sei que existia era o Ciferal Dinossauro,mas era uma altura padrão para cada modelo,o Dino mais alto e o Líder II,mais baixo.

Poe acaso,encontrei um Diplomata 2.40,em outra pasta.

Nada, Josué, nem 30 ainda kkkk se bem que ao olhar as fotos, "sabia" que tinham diferenças, mas não sabia o que seria exatamente. Tudo esclarecido ao ver uma discussão sobre as versões em um grupo de entusiastas do Diplomata no Facebook há uns anos.

Não Julio, somente Diplomata, já o 2.40 não existe, são todos 2.50 com 7 quedas (nomes não oficiais) ou 2.60 (a partir de 83), seja alto, baixo, articulado, etc. A versão equivalente ao 350 se chamava Super.

Tá novo ainda Jefferson rsrsrsrs, legal é isso, cada um juntando seus conhecimentos, compartilhando, aí vamos aprendendo cada dia mais, grande abraço à todos.