Sucata e Desmanches Veículo 1 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, por Eduardo Vasconcelos. ID da foto: 9086378.
Sucata e Desmanches Veículo 2 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, por Eduardo Vasconcelos. ID da foto: :id.
Sucata e Desmanches Veículo 2 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, por Eduardo Vasconcelos. ID da foto: :id.
Sucata e Desmanches Veículo 2 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, por Eduardo Vasconcelos. ID da foto: :id.
Sucata e Desmanches Veículo 2 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, por Eduardo Vasconcelos. ID da foto: :id.
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Sucata e Desmanches Veículo 1 em Belo Horizonte por Eduardo Vasconcelos - ID:9086378

Um dos maiores escândalos políticos no campo da mobilidade urbana em Minas Gerais. Belo Horizonte possuiu entre os anos de 1953 e 1969 operação de trólebus. Durante os anos 80, criou-se um projeto de transporte sustentável que visava trazer de volta à capital mineira os duráveis ônibus elétricos, desta vez com carrocerias Padron de alta qualidade e fabricação nacional, sendo veículos de última geração. Foram feitos empréstimos milionários para o investimento, e boa parte dos valores foram simplesmente desviados por corrupção, deixando as obras inacabadas e a população desatendida. Diz-se que 42 unidades do lote de 55 foram construídas pelo consórcio formado pela Marcopolo e pela Powetronics (Avibrás). Inicialmente, os veículos ficaram estocados por seis anos, até a venda de parte da frota para a cidade de Rosário, na Argentina, e posteriormente do resto da frota para a cidade de São Paulo - SP, onde operam até hoje pela Metra. Duas unidades ficaram em Belo Horizonte, foram apresentadas à população e testadas pela Metrobel, mas foram encostadas pouco depois neste lote no bairro Horto, onde permaneceram pelas últimas três décadas. Hoje, estão em leilão virtual, e serão vendidos no dia 21 de Julho de 2021, sem jamais terem operado comercialmente. Cada lote do leilão compreende um ônibus e mais 8 contêineres, cada um com um transformador elétrico com peso aproximado de 8 toneladas, que jamais foram usados na estrutura do sistema de trólebus. Uma triste memória para o povo mineiro, símbolo do desperdício, da avareza e do descaso.

5 comentários

  • Mario 17/07/2021 18:05

    Triste fim

  • Fabiano 18/07/2021 17:59

    Iguais os da Metra!!!
    Dizem que são do mesmo lote!!

    • Eduardo 18/07/2021 19:01

      É exatamente isso, inclusive mencionei no texto. Os da Metra ficaram parados por 9 anos (!!!) na Marcopolo, e foram vendidos em 1996 com ano modelo 96. Prova da durabilidade desses carros!

  • Fabiano 18/07/2021 22:30

    Vc sabe me dizer nesse projeto teve algum Mafersa a diesel, com essa pintura vermelha??
    Me lembro que em 1993 rodou um mefersa em São Bernardo do campo em testes com uma pintura parecida com essa!!
    Posteriormente em 94 a ETCSBC adquiriu 50 mafersas para a cidade!!
    Sempre quis saber da onde seria aquela pintura
    Agora achei algo parecido!!!

    • Eduardo 18/07/2021 23:01

      Não, o projeto nem saiu do papel. E o projeto apenas previa um serviço especial para os trólebus, por isso a pintura diferente.

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
motorola
Modelo da Câmera Fotográfica
moto g(8) play
Posição da Câmera
Câmera na horizontal, com a base para baixo
Software
Windows Photo Editor 6.3.9600.17418
Data/Hora
17/07/2021 00:12:46
Tempo de Exposição
1928/1000000
Abertura (fnumber)
2000/1000
Programa de Exposição
Não definido
ISO
112
Data/Hora Original
16/07/2021 15:25:23
Data/Hora Digitalização
16/07/2021 15:25:23
Valor da Velocidade do Obturador
1928/1000000
Valor de Abertura
2000/1000
Valor de Viés de Abertura
0/10
Modo de Medição
Desconhecido
Fonte de Luz
Desconhecido
Status do Flash
Flash não disparado
Distância Focal
3543/1000
Tipo de Sensor da Câmera
Não definido
Modo de Exposição
Exposição automática
Balanço de Branco
Automático
Razão de Zoom Digital
100/100
Distância Focal em Filme de 35mm
0
Modo de Captura de Cena
Padrão

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número Veículo 1 que se encontra na identidade visual da empresa Sucata e Desmanches. A carroceria deste ônibus é do modelo Torino 1983, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um B58, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Eduardo Vasconcelos, em 17/07/2021 e consta como tendo sido registrada em 16/07/2021, na localidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço serviço urbano, na linha Terminal Venda Nova / Terminal Lagoinha (5555).

Referência Bibliográfica

VASCONCELOS, E. Sucata e Desmanches Veículo 1 em Belo Horizonte por Eduardo Vasconcelos - ID:9086378. Ônibus Brasil, 2021. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/pev/9086378> Acesso em: 25 abr 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Sucata e Desmanches
Numeração:
Veículo 1
Placa:
<< Sem placa >>
Carroceria:
Marcopolo
Torino 1983
Chassi:
Volvo
B58
Serviço:
Serviço Urbano: 5555 - Terminal Venda Nova / Terminal Lagoinha
Local:
Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil
Data:
16/07/2021 15:12:46
Autor:
Eduardo Vasconcelos
Publicação:
17/07/2021 13:38