Scania 2092 em Fortaleza por Pedro Oliveira - ID:1782190

O BRT mais barato do mercado, não duvido nada se for esse que irá rodar por aqui...

Felipe Gonzalez
O BRT mais barato do mercado
a Carroceria ou o Chassi?!

a Carroceria Pedro Oliveira. Vi na revista Abrati desse mês. Se não me falha a memória...

Felipe Gonzalez
pena que ele só vai ficar aqui em Fortaleza hoje. ele veio somente para o evento da Concersionária para os empresários.

o estranho é que ele tem apenas um Elevador, mas as 7 portas dele ajudariam bastante por aqui.

Uma bela de uma maquina, e não duvido, concerteza, já que ele é até mais em conta, os empresarios vão procurar é compar ele, pra poupar

Belo carro articulado.
http://www.onibusbrasil.com/foto/1780077/

A marca chinesa de tratores está no fundo da fotografia.

Fabri Ferreira
por isso achei estranho o nome...é chinês...rsrsrs...

Pedro Oliveira
Faz sentido ele ter somente um elevador, pois as 4 portas a esquerda serão usadas apenas em plataformas acima do nível da rua, portanto, nessas portas, o cadeirante terá acessibilidade total. Já nas portas a direita, onde o embarque é feito ao nível da rua, existe um elevador (como de costume), na porta central para o acesso dos cadeirantes, procede?

Matheus Felipe Campos Martins
bem desse jeito...

A minha duvida é:
Quando finalmente colocarão os veículos BRT para testes em Fortaleza?
Ja tem prazo de compra para aquisição destes ônibus?

Quero andar no 12363 só pra gravar o ronco do bixin de 5 cilindros... Scania, vc mora no meu

Glauber Oliveira Mendes
rapaz, sabemos que a prefeitura conseguiu angariar os recursos necessários para a construção de 3 BRT's. agora, um pouquinho de perserverança, não faz mal.

já o 12363 é uma realidade.
http://www.onibusbrasil.com/foto/1782272/
na foto, vemos que ele já está bem próximo de ir às ruas, falta agora só um pouco de apoio dos empresários, para que a iniciativa dê certo, né?!
Obrigado pela visita!

Eu sei q o BRT Alberto Craveiro estara sendo concluido em junho, antes da Copa das Confederações... Eu to ansioso pra saber dessa aquisiçao q a anos (nao sao dias nem semanas rsrs) espero a volta de articulados para Fortaleza... BRT entao? Sonho de consumo! Valera a pena os R$2,20 q pagamos rs

Glauber Oliveira Mendes
o BRT da Alberto Craveiro favoreceria uma Siqueira/Papicu, ou um José Walter/BR-116, sem sombra de dúvida é um grande progresso em nossa cidade.

Legal Pedro Oliveira, vlw pelas informaçoes, qm sabe a gente se esbarra dentro do 12363 qualquer dia desses rs ;)

com o vovô mandando em muitas empresas da cidade, scania aí..... só em sonho.

Hora dos empresários "ishpértos" daqui começarem a se mexer. E hora da Etufor e principalmente do prefeito começarem a cobrar.

pessoal.. de onde vs tiraram que na Alberto Craveiro vai ser BRT puro...

não vão mudar o cronograma, vão só alargar a Avenida entre o Makro e o Castelão.. que linha vai ter ônibus articulado se vai usar por 3km (isso mesmo, 3!)

Esse BRT é gambiarra pra turista ver. No máximo, vão inventar uma linha Beira Mar/Raul Barbosa/Castelão. Isso é, se os turistas tiverem coragem de ir..

1º BRT puro vai ser mesmo o da Bezerra, e naquele ritmo de sempre, mesmo com o pinguim no poder.. (até pq não a Copa não passa na Bezerra, né?)

Essa revenda é aquela que fica perto da garagem da Guanabara?

Felipe de Menezes Costa
sim, ela mesmo.

Nao importa se na Alberto Craveiro sera BRT puro ou misturado (rsrs) o importante é q tendo articulado circulando ja seja um bom começo

Poderia ser que o BRT puro mesmo com estações e paradas-tubo fosse realidade se a construtora Delta nao tivesse feito o q fez... Atrasou geral =/

Glauber Oliveira Mendes
no momento, a Atenção está voltada para o VLT do ramal Parangba-Mucuripe. e daí pra que seja implementado o BRT, vai demorar um bom pedacinho, viu...

Verdade Natan, disse tudo agora!
E nem se sabe ainda como realmente e quem continuará trafegando na Bezerra de Menezes, só o BRT ou todas as linhas como hoje.
Se decretarem: Na Bezerra só vai passar o BRT e ai? Onde as outras vão? e os metropolitanos?
Se disserem: Não, na Bezerra continua passando todo mundo, e ai? Será uma bagunça só.
Implantar BRT não é simplesmente vir, colocar carro BRT e pronto! existe todo um sistema ao redor, e a saída do terminal de Ant. Bezerra? (Que hoje não dá condição nenhuma pra um carro BRT trafegar?), e as garagens? que terão de se readequar a um veículo maior entrando, manobrando e saindo? e os metropolitanos? que hoje ocupam em numero quase igual ou maior em relação aos carros do sit?
O que tá mais próximo mesmo, como o Natan citou e fala com propriedade, é ser criado uma linha que ligue o Castelão à praia, com carros iguais aos que o pessoal de Santos adquiriu nestes dias e outra linha que ligue a Parangaba ao Castelão com o mesmo tipo de veículo.
O Sindionibus (eu posso dizer porque conversei com gente do planejamento) tem feito estudos para colocar veículos pesados em algumas linhas, mas que para isso acontecer deve-se haver uma readequação geral, de rua, terminal, treinamento, garagem, enfim!

Vi sim Pedro Oliveira, e tomo nota... Paciencia é uma virtude rsrs

Rafael Castro Fontenele
o Correto era o BRT da Bezerra de menezes ter pelo menos umas duas Faixas para ônibus ao centro da via, para o tráfego ser bem mais otimizado.
agora acredito que deverá haver um grande plano para que haja um estudo minucioso de como será feito o acesso a ele, assim como as saídas.
bem, a verdade é que há muito o que se planejar e implementar. mas pelo menos, esta gestão está se mostrando mais interessada em resolver a problemática do transporte.

Natan, ainda tem a questao de custo da manutenção desses veículos...

Não só a gestão tem de se adequar as novas realidades, as empresas tambem precisam, por exemplo: quantas garagens de empresas de ônibus conseguem e tem espaço para guardar esse tipo de veículo longo? Poucas, a grande maioria já tem seu espaço fisico preenchido no periodo noturno. Dragão, aliança, sta maria, siará grande, fretcar, maraponga, a s j ribamar se estivesse no sistema e a propria fortaleza teriam de ter suas garagens ampliadas para o tráfego interno desses veículos bem maiores.
É aquela história, o busólogo em sua maioria tá cansado de ver tanto carro igual, por isso tanta alegria grando se chega algo diferente!

Glauber Oliveira Mendes
já parou para analisar quais são os pontos dessa cidade que há maior concentração de pessoas, além do Centro?!
vejamos:
Ramal Parangaba-Papicu (vai ser contemplado com o VLT e Via Expressa "de verdade!")
Ramal Antônio Bezerra-Papicu/ Via Bez. de Menezes (Dispõe apenas do BRS na Bezerra de Menezes)..e a Duque de Caxias/Heráclito graça?
Ramal Antônio Bezerra-Messejana Via Siqueira (tem que engenheiro ninja level semi-Deus para fazer um verdadeiro milagre nesse trecho.)
Ramal Messejana-Papicu (apesar de possuir vias mais longas, encontra vários funis em seu percurso, como a Seis Bocas e o Shopping Iguatemi)
o correto, no meu entender, deveria ser a fortificação das ligações do Centro aos terminais de integração, com a implantação de um terminal físico. mas com a implementação do Bilhete único, chega a ser desnecessário o tal terminal físico.

Verdade Glauber, o custo não só de peças bem como o de combustivel para estes veículos é muito maior! e se a gente parar e pensar como empresario, este custo a mais sem um bom aumento na tarifa não é vsito com bons olhos!

Interessante como o Brasil só se mexeu em termos de mobilidade urbana pq foi escolhida para sedear a Copa do mundo de 2014... Mas na gestao Juraci Magalhães, este prometera implantar corredores exclusivos em 2002 e cadê? Planejamento sem recursos so ficam mesmo no papel. Falava-se da Via Expressa q foi somente conluida uma parte no Papicu, quando no São Gerardo só alargaram uma avenida ao lado do extinto trilho ligando o centro ate a Vila das Flores em Maracanau. Muito poderia ter sido feito, e até mesmo adiantado, pq be sabemos q a prefeitura agiu de má fé, e faltou mesmo força de vontade por parte dela. Era o tempo em que o BID-For operava com veiculos pesados... Bons tempos ficam pra tras, mas a expectativa de retorno e melhorias so aumenta.

belo onibus

E ainda acredito que o tipo de carro que venha seja este:
http://onibusbrasil.com/foto/1783491/
Que o empresário daqui continue investindo na dobradinha Marcopolo + Mercedes, pelo pós-venda ser muito bom e ter uma ótima aceitação entre eles, já que no caso do motor O-500 a Gb ou a princesa podem até dar treinamentos para o pessoal da manutenção de outras empresas que venham a adquirir este tipo de carro.

Glauber Oliveira Mendes
saudades da operação do Velho trem nas linhas Fortaleza-Vila das Flores...aquela atitude de encerrarem as operações dele, para incentivarem o transporte por ônibus ajudou a afogar mais ainda a mobilidade aqui em Fortaleza.
a verdade é que hoje em dia muitos usuários estão tendo condições a adquirirem seu próprio veículo, tanto que a frota de motos e carros de passeio aumentou bastante, e nós percebemos que ainda há estagnação nos terminais, além de outras barbaridades, como um Bondinho 1418/1519 levar quase 100 pessoas por viagem, além de trafegar com portas abertas com velocidade considerável.
o sistema está a beira de um colapso maior ainda. algo precisa ser feito urgentemente.

kkkkkkkk Pedro Oliveira, ninja quase semi-deus foi mesmo hilario... Eu percebo sim, por exemplo, quando citou a area abrangendo a Duque de Caxias/Heraclito Graça, para haver uma intervençao, consequentemente haveria desapropriaçoes, boa parte de ambas as avenidas tem pontos comercio-empresariais... É preciso muito estudo minucioso para q essas intervenções a seu tempo venham a trazer grandes beneficios na Capital. É bem verdade q exista bifurcaçoes na Washington Soares, e q tbm a rota Siqueira-Centro seja uma realidade, pq nao é so colocar onibus artiulado e pronto! Boa parte do trecho é desgastado, teria q haver padronização de calçadas, intervençoes no canteiro central, pavimentação, urbanizaçao e drenagem para sim, ser usado para BRT...

Rafael Castro Fontenele
Anote minhas transcrições!
com o advento da Copa, é mais fácil investirem em Torino 1722 com Ar na ligação Castelão/Beira-Mar do que nisso aí...
[em OFF] a Raul Barbosa e o ali no Makro são pontos tão nocivos à essa ligação, que chego a duvidar da segurança desse projeto.

Ou seja, nada sairá do papel! Tudo será maqueado como o Natan citou " para turista ver ".

bondinho 1418/1519 foi boa viw?

Amigos Natan e Pedro, vejamos no q isso vai dar, e seja como Deus permitir

Rafael Castro Fontenele
Glauber Oliveira Mendes
agora é esperar e ver o que vai acontecer...

Scania com articulado rendem muito bem......

aqui em Recife tem um deste em tstes na itamaraca

Jailson Manoel da Silva
Esse era o carro que tava em Recife.

Jailson Manoel da Silva
Rava Ogawa
Obrigado pela visita.

será que a Scania vai mandar esse ai de volta para fazer testes em?