Viação Ouro Branco 16893 em Paranavaí por Pedroka Ternoski - ID:376304

Aí sim!

Aí sim! ²

Muito legal mais eu prefiro a troca de marchas manual pois assim pra mim não tem graça heheheh
Parabéns!!!!
http://www.onibusbrasil.com/fernandoreis/

Fernando Reis

mais eu axo que essa nao é totalmene automatica, axo que tem que colocar a primeira, ai depois as outras vao sozinhas.

eu axo....

marksonn martins
Isso eu não sei mais acho mais gostoso você trocar a marcha do carro manualmente....
Abraços.

Fernando Reis
pois eu gostaria de saber.. tomara q vier alguem q saiba aqui e nos explique. hehe. abraço

Fernando Reis
marksonn martins

As opções destes volvos são:

R = Ré
N = Neutro
A = Automático (Desde a 1ª até a 12ª)
M = Que é usado para vc manter a marcha em que está para que não troque automaticamente, ou em outro caso, vc pede de fábrica com a opão de vc tbm trocar as marchas em dois botões da lado esquerdo da manopla, um botão de + que é para subir as marchas e outro - que é para redução).

Falo por experiencia própria, sou motorista da Alexandre turismo de São José-SC e temos 2 B12R e 01 B9R.

Espero ter contribuido.

Luis Gustavo Brant

Contribuiu dimais, valew amigo pela informaçao.

eu nao sabia que eles tem 12 marchas.. hehe.

E o que você nos diz das suas experiências com os B12R e B9R?

marksonn martins

Sim, ele tem 12 marchas, mas não são sequenciais, dependendo da estrada, no caso, se for plano ele ja arranca de 3ª depois ja pula pra 5ª e por aí vai, ou se for uma subida ele aí sim arranca de 1ª e etc..

RAFAEL DALLAGO VILLAS BOAS

São muito bons, o problema é manter a velocidade, esses carros vc chega aos 125 km/h num piscar de olhos.

Luis Gustavo Brant

nossa.. filé demais heim.

O nome é I-shift ne?
E o da Scania é Confort Shift

Linda cabine
Se fosse um Mercedão...Mais o Volvão ai ta show de bola!

marksonn martins

Isso, teoricamente não entendo muito não, meu negócio é na pratica!! Muito melhor!!!

Luis Gustavo Brant

KKKK é verdade.

Muito obrigado pelas informaçoes

Luis Gustavo Brant

abraço.

Isso, teoricamente não entendo muito não, meu negócio é na pratica!! Muito melhor!!!
Esse seu depoimento vem pra desmistificar a idéia de que i-shift é bobagem, como muitos aqui do site acham....

RAFAEL DALLAGO VILLAS BOAS

Não entendi onde vc quis chegar

Luis Gustavo Brant
Muito bom!
show de bola!

Certo, mais ainda acho que cambio totalmente automatizado ainda não combina com carros desse porte. E como disseram ali encima, não acho que I-shift é melhor que o programado da Scania..Pelo contrario!
Nos dois o motorista tem tecnologia de ponta ao alcance das mãos.
Valeu a todos!

Não entendi onde vc quis chegar

É que muita gente aqui do site argumenta que o i-Shift é algo que não melhora a vida do motorista, que é apenas um luxo. Seu depoimento veio para mostrar que, na prática, ele facilita muito a vida dos que trabalham na boléia dessas máquinas.

Gregory F.

Dirijo os dois modelos e ambos tem seus defeitos e suas qualidades, qual o melhor? Impossivel definir!!!!! Resumindo: Ambos são muito bons!!!

Certo, mais ainda acho que cambio totalmente automatizado ainda não combina com carros desse porte. E como disseram ali encima, não acho que I-shift é melhor que o programado da Scania..Pelo contrario!

Nesse ponto Scania e Volvo empatam. Os dois automatizados são ótimos. O i-Shift é um sucesso tão grande, que o pai da minha ex-namorada, que tem uma empresa de transportes, teve que esperar alguns meses pra receber o FH440 dele por falta de i-Shift!

Luis Gustavo Brant

o Confort shift tambem é quase igual o da Volvo?

AGora o Manual é show de bola tmb. + é tedência do mercado. é q o manual sai de mercado. vai demora um pouco +, mas automático estra chegando, chegando.

RAFAEL DALLAGO VILLAS BOAS

Como eu disse para o Gregory, ambos tem seus defeitos e suas qualidades. Gosto é gosto e não se discuti, mas por uma visão geral a Volvo sai na frente, como por exemplo, quando vc pega uma fila em São Paulo, que vc não precisa ficar debreando, já o programado é bom em serras pq vc faz o giro do motor como convém.
Se for detalhar tudo a discussão vai longe, mas para quem dirigi, vai concordar comigo, quem chega no ônibus e vê que é Scania ou Volvo fica muito contente.

Luis Gustavo Brant
Valeu amigo pela informação!!!
Abraços.

AGora o Manual é show de bola tmb. + é tedência do mercado. é q o manual sai de mercado. vai demora um pouco +, mas automático estra chegando, chegando.
A vantagem dos automatizados da Volvo e Scania (e daqui a pouco MAN/VW) é que você pode, pelo menos nos dois primeiros, utilizar a opção manual, se for conveniente. O contrário, obviamente, não é possível.

Poisé, como foi dito tem suas qualidades e defeitos. Só falei pois apesar de não dirigir, meu pai é motorista a mais de 25 anos, ja trabalhou com os principais chassis e hj se delicia num DD 2010 380 Scania com confort Shift. Então, falo pq conheço. como o amigo Luis Gustavo é motorista, ele sabe. Meu pai mesmo, não larga o Scania por nada...Mais o Volvo não fica atras. Aqui em Brasilia, de 100% do Turismo (Catedral, Michelon, Moura, Itiquira, Real Sul, Jovem, Pollo, Girassol, Malibu), 5% Mercedes, 35% Volvo e 60% Scania..
Discussão de chassi nesse meio aqui é interminavel, e não vai ser eu que vai começar!
Abraço a todos!

Concordo contigo Gregory. A discussão é mais em torno dos automatizados, que são coisas muito úteis para o dia-a-dia do motorista de ônibus, sejam Scanias ou Volvos.