Expresso de Prata 461408 na cidade de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil, por Pedro Henrique. ID da foto: 9706086.
Expresso de Prata 461408 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Rodrigo Coimbra. ID da foto: :id.
Expresso de Prata 461408 na cidade de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil, por Tiago Henrique Garcia dos Santos. ID da foto: :id.
Expresso de Prata 461408 na cidade de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil, por Marcio Freitas. ID da foto: :id.
Expresso de Prata 461408 na cidade de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil, por Paulo Vitor De Azevedo. ID da foto: :id.
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Expresso de Prata 461408 em Ribeirão Preto por Pedro Henrique - ID:9706086

10 comentários

  • João 30/01/2022 13:58

    Acho que logo em breve,vai ser uns tocos 14 metros ,chassis mercedes , serviço básico (nem água) na geladeira ,tudo na prancheta de custos mínimos para as opreações.
    Mas é assim mesmo,vida que segue ,se manterem os postos de emprego,já tá muito bom.

  • João 30/01/2022 14:06

    Já é sabido há muitos anos que o Grupo Comporte (Constantino) ,é um grupo Low Cost /Low Fare. baixo/baixíssimo preço e baixo custo de operação,então é aceitar e ver que o Prata ,vai se tornar outra Manoel Rodrigues e vai desaparecer em poucos anos.

    • Ricardo 30/01/2022 14:15

      A nova frota MBB já deve estar encomendada e conforto vai cair bastante. Mais uma empresa que da adeus a marca Scania....

    • Natan 30/01/2022 14:17

      amigo, vc misturou os conceitos.

      No mercado rodoviário, em grande parte dos casos, os grandes grupos tem preços controlados (não sendo factível promoções constantes) e pouca concorrência, que é resultante desse modelo "engessado" de concessão.

      Então, todo grande grupo rodoviário (GBS, O&P, Guanabara, Constantino, Gontijo...) pode ser considerar "Low Cost" pq, se não pode imediatamente ajustar pelo preço, vai ajustar "baixando o custo". Se não baixar o custo, não dá lucro.
      Sempre ter ônibus novos (mesmo "piores") vai de encontro a essa lógica.

      ----
      Já o Low Fare, é um conceito complicado e...imagino que vc tenha usado esse termo por conta da GOL. Porém, nem a própria GOL pode ser considerada "Low Fare", é só comparar os preços entre ela e as concorrentes. Todas praticam a mesma média para ter yield semelhante (a Azul é quase sempre mais cara por conta do modelo e das múltiplas frotas).

      A GOL era "Low Fare" em 2001, qdo chegou, pra ganhar mercado. A infra brasileira e a própria dinâmica econômica limaram isso. Hj ela é uma companhia como outra qqr. Vai cortar embaixo e subir o preço quando puder.

  • João 30/01/2022 15:36

    Isso mesmo amigos,sei e conheço o conceito,só deixei arevelia só para dar esse tipo de explicação,obrigado por esclarecer como funciona a coisa toda.
    Vlw pela aula e o conhecimento do assunto.

    • Natan 31/01/2022 11:31

      imagina, não quis bancar o professor não, relaxa...

      acho que a mudança acionária sim, vai fazer mal a nós busólogos e aos consumidores, afinal, o grupo Comporte entrega "só o básico" e é por isso que ele é o que é.

  • Everton 30/01/2022 17:32

    Nos suburbanos aí sim que a VERDADEIRA PRATA FARÁ MUITA FALTA E DEIXARÁ SAUDADES, pois com a venda da Prata para a BR Mobilidade os Mega BRT Scania K360IB 4x2 foram a última compra de suburbanos de verdade na Prata; a partir da próxima compra em diante será de Motor dianteiro com suspensão de feixe de molas, bancos de plástico com estofado ralo e vagabundo sem encosto de cabeça, piso de lata de lixo, e sem ar condicionado. Quem viu a Prata com suburbanos de qualidade 0km não verá mais e ainda por cima olhe lá se o Grupo BR Mobilidade não der o jeito de vender rapidinho ou no mais tardar em pouco tempo toda a frota suburbana em chassi rodoviário como os Mega BRT, Gran Viale e os Viale encarroçados em O-500R Euro III, K-340 e K-360IB 4x2 pra comprar basicão do básico

    • João 30/01/2022 18:49

      Sim,amigo vc tem razão,na Manoel Rodrigues foi assim tbm,passado alguns meses ou até no primeiro ano de aquisição, a BR Mobilidade Comporte , se apressou em vender e dar destino aos Suburbanos Vialle Scania que eram o diferencial da Manoel Rodrigues entre Ourinhos,Avaré e cidades no entorno .

    • Helio 12/05/2022 14:18

      Duro vai ser encarar os 145 km da linha Bauru-Marília num suburbano básico do básico.

      Os passageiros do Prata vão sentir o que os passageiros da Guerino, da Reunidas Paulista, da Itamarati e da Manoel Rodrigues passaram quando houve o downgrade de equipamento nas linhas suburbanas destas.

    • Everton 22/05/2022 01:19

      A Linha Bauru X Marília essa jamais deveria ser suburbana ou ter horários suburbanos; essa linha era pra ser exclusivamente rodoviária devido a distância entre elas.

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
Canon
Modelo da Câmera Fotográfica
Canon PowerShot SX530 HS
Posição da Câmera
Câmera na horizontal, com a base para baixo
Data/Hora
29/01/2022 10:15:31
Tempo de Exposição
1/200
Abertura (fnumber)
50/10
ISO
100
Data/Hora Original
29/01/2022 10:15:31
Data/Hora Digitalização
29/01/2022 10:15:31
Valor da Velocidade do Obturador
245/32
Valor de Abertura
149/32
Valor de Viés de Abertura
0/3
Valor Máximo de Abertura
149/32
Modo de Medição
Padrão
Status do Flash
Flash não disparado, supressão forçada da luz do flash
Distância Focal
19270/1000
Tipo de Sensor da Câmera
Sensor de área colorida de um chip
Modo de Exposição
Exposição automática
Balanço de Branco
Automático
Razão de Zoom Digital
4608/4608
Modo de Captura de Cena
Padrão

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 461408 que se encontra na identidade visual da empresa Expresso de Prata, de Bauru, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Paradiso G7 1200, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um K400IB 6x2, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Pedro Henrique, em 30/01/2022 e consta como tendo sido registrada em 29/01/2022, na localidade de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço interestadual/intermunicipal, na linha que liga Bauru, São Paulo, Brasil a Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

HENRIQUE, P. Expresso de Prata 461408 em Ribeirão Preto por Pedro Henrique - ID:9706086. Ônibus Brasil, 2022. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/pedrohenry12123/9706086> Acesso em: 22 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Expresso de Prata Bauru, São Paulo, Brasil
Numeração:
461408
Placa:
FTI5C11 SCANIA MARCOPOLO PARADISO R 2014/2014 / Potência: 400 cv / Lotação: 46 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Marcopolo
Paradiso G7 1200
Chassi:
Scania
K400IB 6x2
Serviço:
Origem: Bauru, São Paulo, Brasil
Destino: Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil
Local:
Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil
Data:
29/01/2022 10:15:31
Autor:
Pedro Henrique
Publicação:
30/01/2022 13:50