Expresso Nacional de Luxo 0048 em Campina Grande por Paulo Rafael Viana - ID:295969

Direto do túuuuuunel do tempo!!!!

Belo registro, meu nobre!!!

http://www.onibusbrasil.com/onibusparaiba/

Engraçado, após ver essa foto, e ler o texto, aumenta mais ainda a semelhança com a Breda Rio.

http://onibusbrasil.com/malaquias

Ônibus Paraíba (Paraíba Bus Team)
Direto do túuuuuunel do tempo!!!!
o/
Túnel do tempo de CG hehehehe
Valew.

Marcelo Malaquias - Grupo Para todoS
Ela tbm teve esse tipo de ônibus?

1997, foi a época em que a Nacional passou a administrar a Transurb, a mudando o nome para São Jorge e adotando nela identidade similar (sendo que as listras são vermelho e verde nessa sequência)

"Se já era bom, agora está muito melhor"

O que não entendo é como é que o serviço da Nacional foi é piorando...

Marcelo Malaquias - Grupo Para todoS

As semelhanças são grandes, mas não tem nada a ver mesmo.

Paulo Rafael Viana (PBT)

O grupo Breda Rio foi a empresa que mais teve Torinos com chassis F113 e F94 no RJ.

http://www.onibusbrasil.com/onibusparaiba/

Eu adorava esses GV.

Belo registro histórico Paulo Rafael.

Direto do tunel do tempo!!!!!!!!

Muito massa esses Gvs Scania da Nacional!!!!!!

Josivandro Avelar
"Se já era bom, agora está muito melhor"

O que não entendo é como é que o serviço da Nacional foi é piorando...
É 2! kkkkkkkkkkk'. Não conhecia CG, foi lá uma vez só, nem cheguei a andar de Nacional, mas dá pra notar o estado de grande parte da frota. É um verdadeiro CTRL + V do que é a SJ na capital... só muda as cores mesmo, e a posição do cobrador :P

Paulo Rafael Viana (PBT)
Parabéns pelo seu acervo. Lembro-me muito bem desses carros no tempo que eles ainda tinham TV e tbm após da retirada das TV's. Essa foi a época de ouro da Nacional, realmente era a Nacional de Luxo!

E realmente não sei como ela caiu tanto!

Paulo Rafael Viana (PBT)
Caio Henrique

E pior é saber quem é o atual 0048: http://www.onibusbrasil.com/caioparaibabus/297850/

Né nem a sombra dessa máquina imponente.

Josivandro Avelar
Com certeza Josivandro, como disse no comentário da outra ft, atens tivesse deixado o GVzão aew

Caio Henrique
Obrigado nobre campinense.
É uma pena mesmo ver uma empresa decair tanto, e olhe que é a maior de CG... mais sucesso para Nacional e que recupere a época de ouro da Nacional como vc citou :)

Josivandro Avelar
Né nem a sombra dessa máquina imponente.
kkkkkkkkkk', com certeza. GV sempre é show, e ainda mais Scania _/

Paulo Rafael Viana (PBT)
Lembro que era comum aos domingos ver um desses GVs Scania parado em frente a minha casa. O motorista era parente dos meus vizinhos de frente e quando vinha com os banhistas da Penha ficava lá nos Bancários até dar a hora de buscar a galera para retornar. Das lembranças que tenho da Nacional em atividade desde meados da década de 80, também considero este o auge da empresa.

Os primeiros Scania da Nacional foram os Urbanuss,acredito que eram uns quatro.Em 1997/1998 chegaram esses Torino com TV e tudo.O último Scania da empresa saiu em 2006 e tem até uma foto dele aqui.

José Marcos Cabral Filho
e quando vinha com os banhistas da Penha
Até os dias de hoje é bem comum de ver vários Nacional aqui por JP trazendo pessoas de CG para a praia, já vi aquele Pluss alongado dela tbm o/

Philippe Wagner Silva de Figueiredo
Os primeiros Scania da Nacional foram os Urbanuss
Urbanuss? Que massa, achei que fossem só os GV mesmo. Seria legal que trouxessem Scania atualmente, mas isso atualmente é um sonho de um sonho hehehe.

Paulo Rafael Viana (PBT)
É foramos Urbanuss os primeiros Scania da empresa.Eles eram na antiga cor da empresa e depois pintaram nessa cor.Eram maravilhosos mas nunca andei neles.

Philippe Wagner Silva de Figueiredo
É foramos Urbanuss os primeiros Scania da empresa.Eles eram na antiga cor da empresa e depois pintaram nessa cor.Eram maravilhosos mas nunca andei neles.
Lembro-me muito bem deles. Não lembro de ver os carros da Nacional na pintura antiga, mas tenho a impressão de ter pego a transição, qdo os primeiros Urbanus foram pintados, eu pensava até que era outra empresa. Vc lembra em que ano essa mudança de pintura ocorreu?

Lembro que eles eram fixos na 333 pq eu os pegava todos os dias para ir para a Av. Canal onde morava na época. Lá eu via praticamente todos os ônibus de Campina, acho que daí surgiu a admiração pelos mesmos.

Paulo Rafael Viana (PBT)
Os Urbanus eram iguais a esse?
http://onibusbrasil.net/foto/962/carroceria/

Caio Henrique
A Nacional mudou sua pintura em 1998,para essa que não chega nem aos pés da antiga.Interessante que os carros Scania tanto os Urbanuss quanto os Torinos só rodavam nessa linha ou então nas transversais.

Paulo Rafael Viana (PBT)
Era iguaizinhos a esses
http://onibusbrasil.com/foto/84838/empresa/
http://onibusbrasil.com/foto/78784/empresa/

Caio Henrique
Os Urbanus eram iguais a esse?
http://onibusbrasil.net/foto/962/carroceria/
Não sabia, não os conhecia. Soube agora como eram no link que o Figueiredo postou abaixo :)

Philippe Wagner Silva de Figueiredo
É deles mesmo que me lembro. Então se a mudança da pintura foi em 98, eu ainda cheguei a ver ela com a pintura antiga, só não me lembro. Como já mencionei a época e até bem pouco tempo atrás, eu pensava que era outra empresa e que a Nacional só tinha surgido em 98, q é quando vi a pintura como ela é até hj.

para essa que não chega nem aos pés da antiga
Eu não gostava da outra, mas essa tbm deixa a desejar. Aho que mudaram pq a atual é mais simples e gasta menos p/ faze-la.

Interessante que os carros Scania tanto os Urbanuss quanto os Torinos só rodavam nessa linha ou então nas transversais.
Essa parte eu me lembro bem. Assim que eles chegavam ficavam rodando na 333/303, aí com o tempo iam sendo remanejados para a 066/660. Lembro-me que após a chegada dos Torinos os Urbanus foram sendo remanejados para a 066/660 e por volta de 2000, quando chegaram os primeiros Urbanuss OF-1721, aconteceu o mesmo c/ os Torinos.

Philippe Wagner Silva de Figueiredo
E enquanto isso a São José ainda rodava com seus monoblocos O-364, que depois foram substituídos por alguns Torinos LN e por outro modelo que não me lembro bem, mas acho que eram Ciferal Alvorada ou Caio Amélia.

Caio Henrique
E enquanto isso a São José ainda rodava com seus monoblocos O-364, que depois foram substituídos por alguns Torinos LN e por outro modelo que não me lembro bem, mas acho que eram Ciferal Alvorada ou Caio Amélia.

Isso mesmo!Até 1996, a São José era repleta de Monoblocos e alguns Caio Gabriela e Amélia.No começo de 1996, ela comprou quase todos os Cíferal Alvorada da Mandacaruense e por dois anos,passou a ser o principal comprador da Mandacaruense.Depois comprou uns Caio Vitória e Torinos LN todos da Mandacaruense ,isso em fim de 1996, início de 1997.Depois em 1998/1999 começou a chegar os Torino GV vindos de empresas do Ceará.

Caio Henrique
É deles mesmo que me lembro. Então se a mudança da pintura foi em 98, eu ainda cheguei a ver ela com a pintura antiga, só não me lembro. Como já mencionei a época e até bem pouco tempo atrás, eu pensava que era outra empresa e que a Nacional só tinha surgido em 98, q é quando vi a pintura como ela é até hj.

Pois é!Até mesmo os Torinos GV MBB com para-cho alto ainda vieram com a antiga cor.Interessante que na antiga pintura,tinha uma parte dos ônibus com o nome Nacional e a outra EXP.Nacional.Acreditava que eram de donos diferentes,mas não eram.

Philippe Wagner Silva de Figueiredo
Depois comprou uns Caio Vitória e Torinos LN todos da Mandacaruense
Lembro-me de apenas um Caio Vitória, que se não me engano teve o prefixo 0405 e rodava na linha do Mutirão, pelo menos nos domingos, e um dos LN's vindos nessa época rodava até bem pouco tempo na linha ALVINHO.

Até mesmo os Torinos GV MBB com para-cho alto ainda vieram com a antiga cor
Eu pensava que os Gv MBB de para-choque alto da Nacional eram usados. Lembro-me bem dos carros 0013(ele era fixo na 303/333), 0022(um que bateu qdo tava rodando na 101) e 0047(um dos ultimos a ir embora). Quando mudou a pintura eu fiquei pensando que era tudo Trans. Nacional e que a Nacional tinha surgido de uma separação, mas pelo que escuto falar foi exatamente o contrário. Dizem que antes era tudo Nacional, aí, se não me engano, depois que a Cabral perdeu a concessão das linhas 404/444/004 a TN surgiu.

Caio Henrique
eu fiquei pensando que era tudo Trans. Nacional e que a Nacional tinha surgido de uma separação
A Nacional é a matriarca de tudo.A empresa é da década de 60 ou 70.Já a TransNacional é da década de de 80,1982 por aí.Além da história da Cabral,tem essa,na qual parece que Alberto Cândido comprou a antiga empresa Luso Brasileira que fazia linhas do Catolé e as uniu com as linhas do bairro de Santa Rosa das quais eram dona a Cabral e as unificou em 444 e 404.
A Matriz da TransNacional na verdade é aqui em Campina Grande.

eita saudades desse 0048 andei muito
show de foto
http://onibusbrasil.com/williamsruan/

Infelizmente depois que a Nacional piorou o seu serviço, o transporte público campinense também, já que ela é a maior concessionária das linhas! dava muito gosto de ver a frota mais antiga de Campina, de 2000 para trás! em termos de novidades só se destacavam mesmo trans e Nacional, mas mesmo nas outras empresas, sendo semi novos era uma frota bem diversificada!

Caio Henrique
isso mesmo meu avo dirigio ainda na empresa Luxo Brazileiro e depois na nacional era ainda com a antiga pintura...