Ônibus Particulares 2724 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Paulo Roberto de Morais Amorim. ID da foto: 5100219.
Ônibus Particulares 8442 na cidade de Hidrolândia, Goiás, Brasil, por Paulo Roberto de Morais Amorim. ID da foto: :id.
Ônibus Particulares 140 na cidade de Itauçu, Goiás, Brasil, por Paulo Roberto de Morais Amorim. ID da foto: :id.
Sucata e Desmanches SN na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Paulo Roberto de Morais Amorim. ID da foto: :id.
Ônibus Particulares KDR6865 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Paulo Roberto de Morais Amorim. ID da foto: :id.
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Ônibus Particulares 2724 em Goiânia por Paulo Roberto de Morais Amorim - ID:5100219

3 comentários

  • Jhean 04/06/2017 17:28

    Eu explico por que muitos monoblocos anteriores ao O-370 RS e RSD não possuíam toalete:

    A Mercedes Benz do Brasil ofereceu os monoblocos com WC, mas poucas empresas os adquiriu com toalete de fábrica. Ele também poderia vir com comissaria e ar condicionado para quem quisesse pagar um dinheiro a mais por isto.

    O que atrapalhavam aqueles monoblocos com WC era o fato deles não possuírem exaustores de ar no teto do WC, também uma má vedação da porta.

    Por causa de não terem exaustores, a mecânica da coisa era assim: Para se fazer o "serviço sujo", e não levar o mau cheiro para o salão de passageiros, tinha de se fazer o serviço com a janela do WC aberta, por causa do furo do ralo que existe no piso. É através dele que o ar quente do chão sobe (porque é mais quente do que o ar do entrono), ele entrava pelo ralo do piso do WC e, para promover renovação de ar, deveria-se utilizar o WC com a janela aberta, para que o ar quente advindo do asfalto expulsasse o ar no interior do WC, através da janela. Caso o cidadão utilizasse o WC com a janela fechada, o ar quente vindo do chão continuaria entrando do mesmo jeito e, a único local que ele tem para sair, era o salão de passageiros, assim que o cidadão abrisse a porta.

    Estes apuros também existiram nos O-321, O-326, O-352, O-355 e O-362.
    Acredito eu que estes apuros, somado à fama de o monobloco sofrer precoce e forte corrosão da lataria e estrutura, tenham motivado as empresas a não os adquirir com toalete. E também era por conta destes apuros que também não víamos muitos monoblocos anteriores ao O-370 RS e RSD com ar condicionado e poltronas LEITO.

    E é por isto que os empresários compravam modelos das principais encarroçadoras concorrentes (Marcopolo e Nielson-Busscar) com toalete mais facilmente do que os monoblocos MBB.

    A partir de 1984, com o lançamento do O-370 RS e RSD, a Mercedes Benz melhorou a qualidade do toalete.

  • Paulo Roberto 05/06/2017 16:23

    Jhean Carvalho
    Show de explicação

  • Jhean 05/06/2017 22:55

    Paulo Roberto de Morais Amorim
    Ano passado, eu consegui de um amigo esta explicação dos monoblocos anteriores ao O-370 RS e RSD não possuírem toalete.

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 2724 que se encontra na identidade visual da empresa Ônibus Particulares. A carroceria deste ônibus é do modelo Monobloco O-364, fabricada pela encarroçadora Mercedes-Benz. O chassi é um O-364, fabricado pela Mercedes-Benz. Por chassi e carroceria serem do mesmo fabricante, existe a possibilidade deste veículo ser do tipo "Monobloco". A fotografia foi publicada por Paulo Roberto de Morais Amorim, em 04/06/2017 e consta como tendo sido registrada em 25/03/2015, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil.

Referência Bibliográfica

DE MORAIS AMORIM, P. R. Ônibus Particulares 2724 em Goiânia por Paulo Roberto de Morais Amorim - ID:5100219. Ônibus Brasil, 2017. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/paulorobertobusco/5100219> Acesso em: 17 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Ônibus Particulares
Numeração:
2724
Placa:
CQR2724 VOLKSWAGEN VOYAGE 1982 / Combustível: GASOLINA
Carroceria:
Mercedes-Benz
Monobloco O-364
Chassi:
Mercedes-Benz
O-364
Local:
Goiânia, Goiás, Brasil
Data:
25/03/2015 09:49:47
Autor:
Paulo Roberto de Morais Amorim
Publicação:
04/06/2017 14:30