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Rápido Araguaia 51301. em Goiânia por Paulo Roberto de Morais Amorim - ID:2246518
Motorização do S170 da Iveco, um carro que não conheço muito bem, mas creio que virá com muitas novidades quando fazer o teste aqui em Goiânia para a empresa Rápido Araguaia!!!
23 comentários
- Walisson 19/12/2013 20:52
Que isso hemirth... Fotaça
- Gustavo 19/12/2013 20:53
Deveria ter um logo da Iveco.
- Joao Lucas 19/12/2013 21:10
Motor Iveco FPT NEF 6
6 Cilindros Verticais,Tubocooler,de 280 Cv a 2400 RPM e Toque De 96 MKGF a 1250 RPM
Câmbio ZF 6S 1010 BO
PBT 17 Mil Kg
Será que é Bom? - Paulo Roberto 20/12/2013 08:13
Joao Lucas Rodrigues Lopes
Eu primeiramente não conheço este motor, mas creio que deve ser uma novidade para rodar aqui em Goiânia-GO - Geraldo 20/12/2013 09:58
Esse motor é velho conhecido Cummins interact que equipa os caminhões ford iveco e alguns vw euro 3. Apenas teve sua litragem aumentada de 5.9 para 6.7. Outrs coisa é que a iveco muda o nome do motor, igual a volvo faz com o mwm Tce.
- Luiz 20/12/2013 10:42
Geraldo Veras
20/12/2013 09:58:57 · Citar · Perfil · #5
Esse motor é velho conhecido Cummins interact que equipa os caminhões ford iveco e alguns vw euro 3. Apenas teve sua litragem aumentada de 5.9 para 6.7. Outrs coisa é que a iveco muda o nome do motor, igual a volvo faz com o mwm Tce.
Não é bem assim, esse motor é fabricado pela própria Iveco, e equipa seus caminhões vendidos no Mercosul, e é fabricado pela FTP Powertrain na Argentina. - Claiton 20/12/2013 14:55
Luiz Ferreira
O Geraldo está certo Luiz, esse motor foi desenvolvido em parceria entre a Iveco(FPT) e a Cummins.
Realmente ele equipa os Ford e equipava os VW. A Iveco usava motores FPT mesmo. - Claiton 20/12/2013 14:56
Geraldo Veras
Certo que houveram modificações n só na cilindrada, mas no motor de forma geral, visto que esse é uma versão mais moderna do NEF anterior. - Jose Carlos 20/12/2013 14:58
o que aconteceu com o volvo b270f que estava em teste, foi aprovado ou reprovado ?
- Paulo Roberto 20/12/2013 16:23
Jose Carlos do Espirito Santo Junior
Ele ainda está na ativa em Goiânia, rodando ainda em testes para a Rápido Araguaia - Rafael 20/12/2013 16:47
Boas informações! Achava que o S170 iria utilizar uma transmissão Eaton.
- Geraldo 20/12/2013 17:27
Claiton Reis
Pois é claiton. Pra vc ver, recentemente um primo comprou um ford 2429 e que deu um problema porque ele utilizou diesel s1800. Na antares caminhões os mecânicos falaram que ele usava praticamente as mesmas peças do cummins euro 3.
- Carlos 20/12/2013 21:42
Será que vai dar samba em Goiania ??
- Claiton 20/12/2013 23:03
Geraldo Veras
Sim, eles são gemeos mesmo. Com relação à versão anterior de 250 cv, ele recebeu nova ca,ibração com torque em uma ampla faixa plana de 1.250 a 2000 rpm. Houve tbm mudança na central eletrônica por conta do SCR assim como o turbo que teve a pressão aumentada de 1.400 bar para 1.600 bar, para reduzir os níveis de emissões e o consumo.
- Everton 20/12/2013 23:07
Esse S170 é de 4, 5 ou 6 cilindros?
- Claiton 20/12/2013 23:17
Everton Costa Goltara
NEF 6, 6 cilindros. - Irlan 21/12/2013 00:28
Caramba 280cv?!! Pensava que ele tivesse menos de 250cv
Com uma potência dessa certamente ele não é nada barato - Walisson 21/12/2013 13:29
top
- Ronan 21/12/2013 20:14
Cadê o Freio Motor ?
- Paulo Roberto 26/12/2013 08:58
Ronan dos Reis
Ele ficou no lado esquerdo, próximo a janela do motorista e também juntamente com os dispositivos de abertura da porta - Paulo Roberto 26/12/2013 08:58
Everton Costa Goltara
Claiton Reis
Irlan Fernando
walisson rodrigues de souza
Obrigado amigos pela visita - Claiton 28/12/2013 18:49
Ronan dos Reis
Paulo Roberto de Morais Amorim
O acionamento do freio-motor é no pedal de freio e deve ter tbm uma tecla no painel para acioná-lo. - Paulo Roberto 11/12/2014 09:25
Claiton Reis
Obrigado amigo pela visita
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 51301. que se encontra na identidade visual da empresa Rápido Araguaia, de Goiânia, Goiás, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Apache Vip III, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um S170, fabricado pela Iveco. A fotografia foi publicada por Paulo Roberto de Morais Amorim, em 19/12/2013, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil.
Referência Bibliográfica
DE MORAIS AMORIM, P. R. Rápido Araguaia 51301. em Goiânia por Paulo Roberto de Morais Amorim - ID:2246518. Ônibus Brasil, 2013. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/paulorobertobusco/2246518> Acesso em: 05 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Rápido Araguaia Goiânia, Goiás, Brasil
- Numeração:
- 51301.
- Placa:
- XXX0000
- Carroceria:
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- Chassi:
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S170 - Local:
- Goiânia, Goiás, Brasil
- Autor:
- Paulo Roberto de Morais Amorim
- Publicação:
- 19/12/2013 20:50
