Julio Simões > CS Brasil > Joseense 2139 em São José dos Campos por Paulo Rafael Peixoto - ID:240870

E AI ALGUEM SABE EM DEFINITIVO QUAIS CARROÇERIAS A SAES PENA COMPROU PARA SJC,E QUE DIAS AS MESMA CHEGARAM NA CIDADE ..... PÔ VAMOS TODOS OS FÃS DE ONIBUS (BUSÓLOGOS)PASSAREM INFORMAÇÕES VERDADEIRAS NÃO LEVARAM A NADA INFORMAÇÕES FALSAS,VAMOS ENTÃO UNIR AS PESSOAS SÉRIAS DO NOSSO ROBBY POIS , QUEREMOS ATÉ ENTÃO EXPANDIR NOSSOS CONHECIMENTOS E DIVIDIR COM TODOS AQUELES QUE SIM GOSTA E DISFRUTA DESSE MUNDO FANTASTICO DO ONIBUS....

MAIS UMA VEZ VAMOS PASSAR INFORMAÇÕES (VERIDICAS)

ATT WELLINGTON CARLOS

Hoje o sindicato Pé de Chumbo do Vale Paraiba, estava no TC distribuindo folhetos de informações que.. ( todos os funcionários restante a partir do dia 5 de dezembro entra no AVISO PRÉVIO ) e que estão no afastamento DOENÇA terá lugar garantido, quatro meses na Saens Peña.

Realmente entra em Aviso Prévio apartir do dia 5 porque Dezembro vai ser Decisivo,até porque não se sabe a Primeira Transferencia ocorrerá no dia 10 de Janeiro e a Proxima no Dia 23 mais é aquilo,pode acontecer antes Tambem como depois.
Sobre as Informações Segundo o que foi informado pelo Zé Carlos a Saens Peña vem com dois Tipos de Encarroçadoras,até porque,um Representante dele foi na Bandeirantes e pronunciou sobre isso,A Julgar pelas Ultimas Compras da SP e do Grupo,da pra se Ter uma idéia do que Virá.CAIO e NEOBUS sem sombra de Duvidas só espero que não venham Marcopolo,porque não aguentamos mais vermos deles(Especifando TORINO)a Falta que o viale vai fazer apartir do Ano que vem vai ser Grande então que Venha CAIO e NEOBUS pra SP

Gabriel pelo andar da carruagem são Mercedes e talves um tal de Agrale é isto ???
O aviso é a garantia dos 40% sobre o FGTS como foi a todos que já o receberam e transferidos para Julio e Maringa.

Gabriel Alves de Oliveira Barbosa
Paulo Rafael Peixoto
wellington mineiro
Aqui no Rio, as últimas compras da Saens Peña foram, Apache Vip II, Mega 2006, Torino 2007 e Viale, montados sobre OF-1722 e OF-1418, e alguns Spectrum City.

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Na licitação é para entrar carros novos 2010/11 a última compra da Julio MB 2010, e na Maringa deu um rolo danado quando 3062 voltou encarroçado como 2010.

Nãnão Paulão rola de Vir O500U sim no Meio e Boatos de vir até O500MA pra Linha 304 mais não foge Tambem da Verdade de vir K270 para Ela segundo o Pessoal lá da CV a maioria dos Padrons Virá em K270UB igual aos da Exp.Maringá só que em Carroceria que não sabemos,da SP ao que me foi informado vem de tudo um Pouco há quem diga que o Jacó Resolveu fazer o Investimento Pesado aqui em SJC pra quebrar as Duas de uma Vez só tanto que o pessoal da CV só fala de Padron em Scania K270UB sobre Carroceria CAIO o negócio é esperar e ver mesmo,pois Marcopolo ao que parece não deve vir mesmo visto que os Torinos de 2008 da SP foram vendidos com 1 Ano de uso prova de que a Carroceria não agradou mesmo ao contrario dos Viales OF1722 que foram aposentados com 3 Anos de uso ao que eu sei

1 - Scania e Saens Peña são coisas que não combinam. Podem dar essa hipótese como descartada...

2 - Já falei isso várias vezes: os Torino da Saens Peña não foram dispensados por problemas de carroceria. O padrão de renovação é de 2 á 2,5 anos, só ficando atrás da Transurb nesse aspecto. Os Torino saíram (e estão saindo, principalmente os 2007), no tempo correto. A empresa tem médias, mas jamais tempo fixo pra renovar...

Gabriel Alves de Oliveira Barbosa
O Grupo Guanabara investe pesado em renovação nas co-irmãs Verdun, Transurb e Saens Peña. A idade média nunca alcança os 4 anos.

E podem descartar outro chassis diferente de MBB, tendo em vista que no Grupo Guanabara, existe a Guanabara Diesel, revendedora MBB.

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Ah sim, pra esclarecer: os carros vendidos com 1 ano foram poucas unidades dos Torino 2009, OF-1418, por inadequação da configuração do chassi ás linhas...

hum interessante essa Informação dos Amigos então pode ser que Realmente venham O500MA pra SP porque a 304 vai precisar O500U não vai suportar a Demanda da Empresa podem esperar,mais eu ainda não descarto a Possibilidade vendo que os Comentarios na Capital do Vale sobre os K270UB não são poucos são muito fortes até pra uma Mercedista eu não descarto mais tbm Fico alerta quanto a isso

Não dá pra levar em consideração esse tipo de boato, ainda mais se tratando de uma empresa do Jacob Barata. Se considerarmos como grupo, á pelo 5 anos não há a presença de chassis de outra marca que não seja Mercedes nas empresas, tanto urbanas quanto rodoviárias. Na história inteira da Saens Peña urbana, mesmo quando a empresa usou padrons, eram Mercedes...

TENSO...Esperamos e Veremos o que é Aguardado é que serão CAIO e NEOBUS antes a Carrocerias Torino da Marcopolo que aqui são poucos que ainda gostam desses Trastes,ainda mais porque eu Fotografei o 71529 a Rodo aqui na Dutra e vi que o Mega Realmente é Show de bola

Pra vocês do Rio, seria a Saens Peña uma empresa que faz testes com carros antes de adquirir, pois pelo que vejo não vai ter tempo suficiente para isto, ou seria para futuro próximo testar TRUCADO.

é Paulão podemos esperar de Tudo,não é porque o Grupo em si só compra MBB não quer dizer que seja Restrito a isso tanto que o Constantino e o Belarmino tbm são donos de Concessionarias MBB e nem por isso deixam de Comprar outras Marcas em Especial Volvo e Scania,por isso não duvido mais tambem só acreditarei vendo

Gabriel Alves de Oliveira Barbosa

Com a SP aí vocês jamais saberão o que é constância. E podem esperar, mais cedo ou mais tarde ela leva Torinos pra SJC. Desde que nasceu, a principal fornecedora de carrocerias para a empresa é a Marcopolo, seguida pela CAIO, e normalmente, a empresa reveza entre essas duas (troca quase 100% da frota pra uma, e na outra renovação ela volta atrás, como nas desse período 2007/2010, em que o grosso da frota Marcopolo foi trocada por CAIO, que por sua vez, foi toda trocada por Marcopolo entre 2005/2007). Os Neobus meio que caíram de pára-quedas, mas a gaúcha é a última na lista de prioridades da empresa.

Paulo Rafael Peixoto

A Saens Peña não é de testar, até porque, suas linhas no Rio sempre tiveram padrões de operação definidos. Alguns poucos rompantes dela foram os 1418 convencionais (desaprovados), e o caso do Mega, que deixou de ser filho único pra virar um grande lote. Observando o caso de vocês aí, é mais fácil que venham articulados do que trucados, porque trocar de fabricante de chassi, ela não troca...

Gabriel Alves de Oliveira Barbosa

Não há como comparar formas de gerir tão distintas. O Jacob preza pela uniformidade de chassis, e te garanto, não vai ser em SJC que ele vai quebrar essa regra...

Bom,só o Tempo nos dirá mesmo vamos esperar e ver,sobre o Fato de Neobus vejo que realmente Caiu de Paraquedas,mais pelo jeito o Vovô gostou mesmo das Carrocerias dela,até porque ultimamente aqui na Dutra Boa Parte dos Neobus são do Vovô então demonstra que o mesmo gostou deles ,sim uam Hora ou outra vai aparecer Torino aqui mais,vindo CAIO e Neobus de Começo ta otimo

Gostar ele gosta, a Jabour (maior empresa urbana dele aqui) em sua frota de 398 urbanos, quase 300 são Neobus. Mas as empresas urbanas dele não são controladas só por ele, e isso influi diretamente nas compras. No grupo, em geral, a Saens Peña é uma das empresas que menos tem Neobus, junto com Vila Real e Tijuquinha.

Gustavo perguntei sobre trucado, pois na Julio corre um boato de que alguns membro da empresa foram a Curitiba para avaliar Scania, não sei informar qual empresa é esta,
Mas tá correndo este boato sendo ele um revendedor autorizado VW, que agora me parece vender Scanias tambem.

Paulo Rafael Peixoto
Gabriel Alves de Oliveira Barbosa
Esqueçam outros chassis.

Util, era cliente fiel da Volvo, entrou para o Grupo Guanabara passou a comprar única e simplesmente MBB.
Verdun comprava VW e Volvo, depois de entrar para o Grupo, MBB eternamente.
Uni-Fac (Única e Fácil), e Pavunense, quando eram um grupo fechado, compravam MBB e Scania, principalmente as duas rodoviárias, Uni-Fac. Depois que o Grupo Guanabara fez sociedade com o grupo Uni-Fac, os sócios por parte do Jacob compra MBB, enquanto os donos 'originais' compram Scania.
Expresso Pégaso, era mercedista ferrenha, saiu do Grupo, e sua compra maciça tem sido de VW.

Eu poderia ficar horas enumerando exemplos da mercedização do Grupo Guanabara.


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Eu poderia ficar horas enumerando exemplos da mercedização do Grupo Guanabara.

E somado a isso tem ainda a empresa rodoviária que dá nome ao grupo, a Expresso Guanabara.

Eles tem Paradiso G6, G7, Jum Buss, Spectrum Road, etc., toda movida a MB O-500.

Josivandro Avelar
Também.

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Trecho do boletim (Audiência na Justiça do Trabalho)
Esta audiência teve a participação do Sindicato, do Administrador, da Prefeitura, da nova empresa e do Ministério Público do Trabalho.
Objetivo: acertar como será a entrda da Saens Peña.
A Prefeitura informou que a datade referência para a operação da nova empresa é até dia 21 de janeiro. No entanto, como aconteceu com as outras duas, o inicio da operação será gradual. Não dá para fazer a transição da noite para o dia. Há questões técnicas que não podem ser resolvidas de una só vez. Portanto, o que se espera é que a partir da segunda ou terceira semana de janeiro já comece o processo.