Expresso Nordeste 4930 em Curitiba por Patrick Luis Aifeld - ID:3719857

Isso é muito conforto e luxo!!!!

Na minha opinião a melhor série dos PB .

Osmar Cordeiro
Caro colega, como anda as novas linhas limínares no trecho até Franca. Parece que ela quer porque quer rodar interior de São Paulo adentro.

Adilson dos Santos Magagnin
Osmar Cordeiro
Marcio V Boas
Grato pela presença amigos!!

Marcio V Boas
Só está rodando 1 linha q é Guaíra x Franca ( só que parte de Marechal Rondon ) , tem muitas linhas parecidas com o trecho q só estavam fazendo o esquema de 1 viagem por mês . Ela tá querendo atazanar são os parentes de Londrina , acho q a briga deles deveriam ser com a Transpen .

Osmar Cordeiro
Eu particularmente não tenho gostado dessa idéia da Nordeste querer fazer frente com os seus parentes não, parece que não aceitaram a divisão das empresas e nem a potência que a Brasil Sul virou, aí tão ali basicamente querendo o mesmo... Se querem aumentar a sua atuação em Londrina e Maringá ,poderia investir em outros trechos que não são tão bem explorados. Daqui uns dias inventam de comprar a parte da TCGL que roda na Zona Sul de Londrina ... Isso é o que acho, é legal ver eles querendo crescer ,mas não ficarem no pé da outra parte da família.

Nathan Augusto
Concordo com você Nathan , sei q a parte da Nordeste não aceitou a divisão , porém já se passaram mais de 10 anos e as empresas cresceram . Apesar de algumas semelhanças , existem algumas diferenças nas administrações , imagine se continuasse tudo junto ? A divisão pode ser q ocorreu por está discórdia q existiam entre seus dirigentes . Como vc mesmo falou , tem tanta cidade pra ser explorada , no interior paulista e até mesmo atender a região oeste como q está fazendo seria interessante , mas tocou em Maringá e Londrina , tocou em demanda e na parte dos outros irmãos . A Nordeste está investindo muito e deveriam focalizar essas areas pra ampliar .

Osmar Cordeiro
Nathan Augusto
Realmente fica algo estranho esse mimimi entre as famílias. Porque não explorar o trecho Sul Mato grossense e Norte que são feitos por Motta, Eucatur e Expresso Maringá. saindo a partir de Campo Mourão ou Foz.

Só uma coisa eu não entendo ainda, se com essa nova resolução da ANTT é só solicitar a linha, pq muitas empresas então estão interessadas em comprar linhas de outras, e gastar uma boa grana com isso?

Osmar Cordeiro
Por falar em Transpen, essa semana tivemos a surpresa do G7 1350 na Jóia, será que os Fadel vão querer adotar a estratégia de transferencia de linhas entre seu grupo também? Será que vem surpresa por ai?

Digo G7 1600LD.

A jóia não faz parte da Transpen mais é totalmente independente...

Por falar em Transpen, essa semana tivemos a surpresa do G7 1600 LD na Jóia, será que os Fadel vão querer adotar a estratégia de transferencia de linhas entre seu grupo também? Será que vem surpresa por ai?

Não duvido nada e ano que vem ta pra vir G7 DD pra Jóia

Antônio Carlos
Andrew Moraes
Apesar de ser idependente agora,de certa maneira rodam tranquilas em seus trechos. Do jeito que as coisas estão indo, podem trabalharem juntas contra o avanço da.Nordeste. Veremos os próximos capítulos.

Marcio V Boas o pessoal da Nordeste ta mais preocupado em atasanar o pessoal da Brasil Sul/Garcia/Guerino doque da Transpen kkk

Akira Hissao Kato você têm razão de pensar assim, agora pq comprar linhas, se a partir do final de novembro as empresas pode solicitar as linhas que quiserem ou têm interesse.

Moises DiasMas ainda acho que não é simples assim, se não todas as empresas esperavam, e isso não esta acontecendo existe alguma coisa nesse meio que ainda não sabemos!!!!

Adilson dos Santos Magagnin só se for alguma coisa que não sabemos, pq a resolução é muito simples de se entender. Agora nós estamos em um país que as regras não são claras, levando a cada um ter uma interpretação.

Valeu pessoal pelas visitas e comentários!