Viação Cometa 16001 em Curitiba por Orlando H. Silva - ID:4766791

Que venham.muitos nessas configurações, Marcopolo e Mercedes-Benz

Segundo informações por enquanto teste para futuras aquisições

O que terá de chofer reclamando nas resenhas ...
Haja visto o quanto falam mal dos MB que a Cometa tem e falam muito bem dos Scania ...

Ronnie Damião
Pode esperar que vira muitas estrelasl

Tomara que venha muitos De x MBB

Ronnie Damião
Cara reclamar do que ???? Se os carros pelo jeito devem ser automáticos ??? Porque se querem fazer testes tem que ser na mesma altura do chassi X né, então não vejo o porque dessa tal reclamação, tudo bem que a gente gosta e se acostuma com tal ferramenta de trabalho.

Ewerton Lisboa
carro não tem força pra subir, não consegue manter a média, pois bebe muito ....

Ewerton Lisboa
Pois é, o RSDD é automatizado de série e somente com 410 cv. Mais ABS, ASR, EBD, Retarder e suspensão eletrônica com sistema antitombamento.

Não tem força pra subir? Então pq antigamente ninguém reclamava dos O400 no 8x2? Eu viajei em DD MBB O500 360cv quase boa parte das viagens que fiz, subiu igual Scania... Não vi diferença nenhuma! Isso é tudo frescura

SOU E SEMPRE SEREI FÃ DA MERCEDES, TRABALHO EM EMPRESA DE ONIBUS COM VARIAS CONFIGURAÇOES DE CHASSIS, A UNICA COISA QUE MUDA, SOMENTE O NOME O RESTO TUDO IGUAL, NÃO PODEMOS COMPARAR UM SCANIA E UM VOLVO 440cv COM UM MERCEDES 354cv, NADA A VER!

Não é tôa que a MBB tem mais de 50% do mercado.

Adrianno Sakamoto
Acumulado de 2016:

MB -59,61%
VW -13,32%
Marcopolo-10,11%
Iveco - 6,65%
Volvo - 4,73%
Agrale - 3,19%
Scania - 2,13%

Emanuel Corrêa Lopes
Pura verdade traduziu tudo, frescura pura.


Reinaldo Neto
Cara não sei da onde vc tirou essa informação que bebe muito mas pelo jeito vc está bem equivocado. Vou citar um exemplo de quando trabalhava na Expresso Maringá de Curitiba, os motoristas ficavam puto da cara pq com os Scania G6 1350 da série 51xx eles não conseguiam fazer média e com o DD era pior ainda. Já com os MB na mesma carroceria tbm da serie 51xx o consumo já era bem diferente pra mais econômico que os Scania.

Claiton Reis
Valeu pela informação.

Adrianno Sakamoto
Bem lembrado. Se a marca fosse tão ruim, fraco, frouxo e gastador com certeza eles não teriam essa porcentagem monstruosa de vendas.

Ewerton Lisboa
E olha só o que vem aí esse ano na linha de rodoviários:
https://www.youtube.com/watch?v=2aHciRs-Cco

Ewerton Lisboa
trabalho na viação garcia, e chegaram desses chassi mas em 6x2 não consreguem fazer média e nem manter a mesma média dos scanias e volvos, os scanias conseguem fazer ida e volta na londrina x ribeirão 4x sem chegar na reserva, já os mbb chegam em londrina na 3ªx e ja tem que abastecer....
tanto que na guanabara esse chassi não foi aprovado pelo alto consumo... os noivos vieram 354cv

Reinaldo Neto
Mas os Scania são de 380 cv ou 420 cv?.

e mais, a embreagem dele sempre deram problema... tanto que 40 embreagem do modo automatico tiveram que ser trocadas... a garcia estava fechando com a scania dai a mbb veio e deu 3 tocos de 14mtrs pra ela e trocou todas as embreagens problematicas e fizeram uma compra menor de mbb, e as embreagens ja voltaram a dar problema de novo

Claiton Reis
tem dos 2, 380 e 420

Adrianno Sakamoto
por conta do pós venda e da maioria das empresas terem concessionárias deles

Reinaldo Neto
Eu soube desses problemas com a embreagem, mas pelo que foi relatado, a MB passou a acompanhar mais de perto para sanar de vez esse problema.

Claiton Reis
e voltaram a dar problemas de novo..

Reinaldo Neto
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

chora não, vai vir muitos MBB, kkkkk.

Claiton Reis
SHJOW, PURA VERDADE.

Lindo demais
Quantos será que a Cometa comprou?

Se é frescura ou não já não sei , apenas reproduzi o que escuto diariamente dos profissionais do ramo ...
De minhas experiências ao volante eu tenho o meu chassi preferido e isso dificilmente mudará .

Preferências a parte e números também, acredito que números não mostram diretamente a qualidade do produto , nem sempre o que mais vende é melhor ...
Nem o que menos vende o pior ...
Paixões e também preferências a parte nos como admiradores estamos muito aquém das realidades do mercado, do norte dos grandes grupos ...
É legal ter variedade de chassis e carrocerias para clicarmos, termos mais opções de escolha ao viajar e também pela resenha ...
Boa semana a todos !

Claiton Reis
Esse número da Mercedes é toda a sua gama de produtos....

Ronnie Damião
Vc compraria algo sem qualidade para vc e para seus cliente sem pensar após na venda futura dele ????? Acredito que ninguém compraria algo sem qualidade só pq é "barato" que os outros. As 3 marcas de chassis são boas e todos sabem mas uma se destaca em algo a mais que a outra e isso faz toda a diferença até mesmo na venda final quando for sair da frota.

William Rufino
Sim, são de toda a linha. No caso das outras tbm.

Marcos Sá Carneiro
Ronnie Damião
William Rufino
Ewerton Lisboa
Claiton Reis

VALEU AMIGOS...

belo veiculo

Adrianno Sakamoto
Orlando H. Silva
Claiton Reis
A mercedes se destaca nas vendas em todos os outros chassis, mas somente até 360cv. Acima dessa potência a scania e volvo dominam, principalmente nos de 4 eixos. Ela é muito fraca na venda dos O500RSD 2441 e no O500RSDD.

Marcos Ornelas Martins Assis,
Até pouco tempo os DD de chassis Mercedes deviam muito em equipamentos, fora que após as mudanças de normas de emissões do Proconve P7/Euro 5, a Mercedes demorou muito tempo até lançar seu motor de 410 cv. Fora o câmbio robotizado dela, que vem de série apenas nas versões com esses motores, por isso a fraca participação (também entra o preciosismo dos empresários, claro).

Respondendo o colega ali em cima,
Esse negócio de um consumir mais que o outro é pura falta de conhecimento. O consumo de um veículo é aquele que nós queremos que ele tenha. Motores diferentes requerem conduções diferentes, a potência dos Scania aparecem um pouco mais cedo que nos Mercedes, dessa forma, a 1.400 rpm, o Scania já tem quase a potência máxima que terá a 1.900 rpm, devido ao 1 litro de cilindrada superior. Já no Mercedes, ele 'acorda', isto é, entrega próximo da potência máxima a 1.600 rpm. Como o consumo de motores diesel é ditado pela carga (pé no acelerador), dirigir um Mercedes na faixa de potência inferior, demandará carga máxima e consumo ruim, além de resposta de aceleração frustrada. Já reduzindo antes e mantendo baixa carga numa faixa onde a rotação esteja mais alta, produzindo maior potência, vai ser melhor, para o consumo e durabilidade do motor, que não estará operando na condição de carga máxima, além da melhor resposta.

Ronnie Damião
Entendi sua colocação amigo e digo, desde 2003 eu fazia o trajeto de Sp x Ctb a e BH nos Dds da Cometa e quando vinha os MBBs, eu chegava sempre em Bh com uma hora de atraso. Já os scanias sempre chegava pontualmente. Já cansei de escutar motoristas questionando sobre a força dos Mbbs,e isso é rotineiro entre eles. Eu gosto das duas marcas, o bom do scania é que ele na estrada, não perde sua força e velocidade nas subidas de serras. Já o MBB, eu gosto da suspensão dele, bem macia, mas pra um DD, acho muito pesada uma carroceria dessas em cima de um motor de 354cv, na subida o bichinho sofre, mas sobe eheheh. Todas marcas tem seus pós e contra, mas são motores sob medida pra cliente.