Pássaro Prata Transportadora Turística 3571 na cidade de Sorocaba, São Paulo, Brasil, por Otavio Rossini. ID da foto: 5022272.
Turismo Três Amigos 2210 na cidade de Petrópolis, Rio de Janeiro, Brasil, por Zé Ricardo Reis. ID da foto: :id.
Cleiton Bus Executive 200 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, por Pedro Henrique . ID da foto: :id.
Taguatur - Taguatinga Transporte e Turismo 100.099 na cidade de São Luís, Maranhão, Brasil, por Gustavo Oliveira. ID da foto: :id.
Pássaro Prata Transportadora Turística 2990 na cidade de Sorocaba, São Paulo, Brasil, por Otavio Rossini. ID da foto: :id.
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Pássaro Prata Transportadora Turística 3571 em Sorocaba por Otavio Rossini - ID:5022272

17 comentários

  • Francisco Mauricio 15/08/2017 19:26

    belo filtro de ar

  • Otavio 15/08/2017 19:27

    Francisco Mauricio Freire
    obrigado pela visita !

  • Efraim 18/10/2017 07:27

    Motor inovador

  • João Marcelo 18/10/2017 07:54

    A única restrição para estes B58E,B10M eB12M é a travessia de trechos alagados pelas chuvas!!!

  • Marcelo 18/10/2017 08:15

    Se a volvo conseguisse resolver essas pequenas restriçoes , acho que seria uma excelente estrategia lançar um chassi rodoviario de no minimo 360 cv , (um B10M atualizado) com custo inferior aos chassis oferecidos hj no mercado , teria tudo pra fazer sucesso. Baixo custo de manutenção, consumo compativel, robustes e durabilidade vejo que são as principais necessidades das empresas hj para as renovaçoes e manutenção de suas frotas nesse periodo tão tenebroso da economia do nosso país ...

  • Marcelo 18/10/2017 08:29

    E pegar mais leve com o emprego da tecnologia, pode parecer retrocesso mas no caso de onibus , onde a confiabilidade tem que ser algo de primeira necessidade (ficar parado na estrada por um fusivel ter queimado) algo comum nos B12, é algo que as empresas tem q se preocupar constantemente, ja pensou onibus quebrado a noite em local ermo , com passageiros e funcionarios expostos a todos os riscos. O B10M foi um marco, faltou a volvo aprimora-lo , vejo o B12 como um produto diferenciado, acho que as 2 tecnologias e chassis poderiam conviver ainda hj...

  • Efraim 18/10/2017 09:56

    E esse motor B 10m dava para colocar na traseira

  • Otavio 18/10/2017 11:05

    Marcelo Duarte
    Efraim Reis
    João Marcelo de Castro Rodrigues

    Obrigado pela visita !! :)

  • Bruno 19/10/2017 22:43

    Efraim Reis Volvo já colocou na traseira, no B10R.

  • Efraim 20/10/2017 11:32

    Bruno Moreno
    Eita,eu nem sabia,obrigado

  • Elton 20/10/2017 12:34

    Bruno Moreno
    Efraim Reis
    Os motores eram diferentes entre o B10M e o B10R, motor D10A 360 no B10R e DH10A 340 no B10M. A Volvo teve um modelo com motor horizontal traseiro, na Europa se não me engano, não lembro o nome dele, usava o mesmo motor do B10M.

  • Efraim 20/10/2017 12:54

    Elton Souza
    Melhor ainda,eu vi as fotos do B10R e não é o B10 M mesmo.

  • Felipe 20/10/2017 19:08

    Elton Souza
    esse que tu citou é o B10BLE, tem fotos aqui.
    eu já vi um gv 1450 com motor de B12B, o motor fica na vertical assim como recebeu caixa do B12B também, ficou bem rapido

    Marcelo Duarte
    Concordo contigo, a Volvo deveria ter aprimorado e continuado com esse tipo de motor nos rodoviários, continuaria sendo sucesso

  • Elton 21/10/2017 12:46

    Felipe Dn
    Esse mesmo.

    Acho que nesse caso de uma versão rodoviária, nem precisava ser com 360cv, o B10M tinha 340 e 153kgfm de torque na época e uma boa velocidade média, ele seriam inviável parada DDs e LDs possivelmente, mas para G7 1200/1350, I6 390, iria tranquilamente.

  • Felipe 21/10/2017 21:08

    Elton Souza
    Para LD poderia ir também, veja que os B10M europeus tem o radiador na lateral esquerda, observe que há grade no primeiro bagageiro da esquerda.

  • Ricardo 21/10/2017 22:00

    Na Europa tem a versão B12 toco com motor central. São 420cv.

    http://matheuskasttro.blo...volvo-b12b.html

  • Elton 24/10/2017 22:15

    Felipe Dn
    Nunca vi esses B10M europeus, tentar achar alguma imagem deles. Mas é fato que daria sim, calculei errado a configuração dele, só DDs que não daria por conta do salão inferior de passageiros.

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 3571 que se encontra na identidade visual da empresa Pássaro Prata Transportadora Turística, de Sorocaba, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Viaggio GV 1000, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um B58E, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Otavio Rossini, em 02/05/2017 e consta como tendo sido registrada em 28/04/2017, na localidade de Sorocaba, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

ROSSINI, O. Pássaro Prata Transportadora Turística 3571 em Sorocaba por Otavio Rossini - ID:5022272. Ônibus Brasil, 2017. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/onibusvotorantim/5022272> Acesso em: 28 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Pássaro Prata Transportadora Turística Sorocaba, São Paulo, Brasil
Numeração:
3571
Placa:
AFN3571 VOLVO B 58 4X2 1995/1995 / Potência: 275 cv / Lotação: 47 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Marcopolo
Viaggio GV 1000
Chassi:
Volvo
B58E
Local:
Sorocaba, São Paulo, Brasil
Data:
28/04/2017 11:35:48
Autor:
Otavio Rossini
Publicação:
02/05/2017 08:37