Empresa Transfurtado 08 em Campo Maior por Clemilton Rodrigues - ID:534391

Motoristas andam voados nesses O 500da Barroso. Mas mesmo assim, ainda tenho a impressão dos B 10M andar mais. Eles parecem flutuar na Br 343.

Geraldo Veras
Rapaz esse O500 é bom demais corre que só Apesar de eu preferir o volvo também no Ultimo domingo andei no gallegiante B10M dela de campo maior pra cá foi show

Que Linda Dupla!

http://onibusbrasil.com/fotobuzu/

Mas os motoristas não tratam esse motor da maneira correta. Outro dia peguei carona com o Clemilton num desses Paradiso da Barroso e vi o motorista chegar às 3.000RPM (zona vermelha) em 3ª marcha só pro motor render parecido com os O-500RS. Ele é mais fraco que o Volvo B10M e tem que ser tratado dentro das suas limitações. Daqui a pouco quando começarem a quebrar vão dizer que o chassi é ruim... e não é, ele é apenas mais fraco. Usado de maneira correta pode render muito.

Carlos Aguiar ®
nossa, motoristas despreparados, me da uma dor no coração quando presencio essas "forçadas"!!!

Sebastião Nabuco Amaral de Melo Nabuco


Temos que ver também que essa carroceria é bem pesada e que o A/C também rouba potência do carro, sem contar que esse chassi é bem fraco, até mesmo se comparado a antigos como o B 10 M EDC ou K 113, daí alguma vezes é necessário fazer isso. No O 500RS que já tem mais torque em baixa, devida a seu motor de 12 litros, vc quase não vê isso, eu mesmo só vejo essas forçadas nos Guanabaras quando eles sobem a Serra da Ibiapaba.

Geraldo Veras

seria mais sensato os motoristas se "conformarem", e dirigirem mais calmamente!!! respeitando o tempo do motor!! Uma hora ele embala!!! kkkkk aí é só seguir viagem! rs

Sebastião Nabuco Amaral de Melo Nabuco

Tudo bem, mas em minha opinião, o mais sensato seria a Barroso ter adquirido G7 1050, pois pelo que já ví até agora, ela leva muito pouca bagagem, acredito que necessitaria de um carro HD como esse. OK, tipo também não posso ficar aqui defendendo os motoras da barroso, até porque não posso afirmar se eles são preparados ou não, mas quando se compra O 500 ou um B 7R VW OT etc para carrocerias altas e pesadas, acho que essas forçadas acontecem com frequencia, ainda mais com motoristas que dirigem B10M O 400 etc. Além mais, com o 1050 ela econimizaria até combustível, pois é uma carroceria mais baixa e leve e não causa tanto arrasto.

Geraldo Veras

Então o 1050 seria o ideal...