Empresa Gontijo de Transportes 19455 em Caxias do Sul por Wagner Gontijo Várzea da Palma-mg - ID:7136937

Nunca andei de Gontijo, por isso não posso dizer nada quanto aos serviços, mas quanto a identidade visual duvido que farão isso tão cedo, ficaram mais de 20 anos (alguém me corrija se eu estiver errado) com a pintura anterior, além do que, na minha opinião, esta pintura é bonita, manteve as cores tradicionais com um pegada mais moderna.
Tomara que vejam as mudanças que estão acontecendo no mercado e se mexam, se não quiserem ficar fadados ao atraso perante os seus clientes.

aonde tem mais conforto so pelo onibus ser 1350 ou 1200 1050 ?

Ricardo, concorrencia só funciona quando ela realmente existe. Perceba que maioria dessas empresas que operam linhas do norte e nordeste são carros nesse estilo, nada de diferente! Então a Gontijo nunca se sentirá obrigada a comprar DD, LD XXD ou seja la o que for porque as "concorrentes" pensam exatamente igual

42 lugares em vez dos 46 atuais aumentando o espaçamento das poltronas. Viaje num carro de 46 e depois num de 42 e sinta a diferença.

Verdade, só diminuir para 42 lugares já seria muito bom.

Falou tudo Ricardo Sobral. Parou no tempo quesito conforto. 42 poltronas resolveria o problema. Enquanto isso a Cometa deita na BH x SP

O que adiante ter um carro de 46 para faturar mais se o mesmo anda com 60% de ocupaçao, enquanto a concorrencia com carro de 42 anda com 80 a 90% de ocupaçao e fidelizando os clientes com o conforto. Quem experimenta 42 lugares nao quer saber mais de 46. A VAB aqui do ES trabalhava com carros de 46 na maioria de suas linhas, depois em boa parte delas implantou carros de 42 e taxa de ocupaçao aumentou sensivelmente, principalmente onde havia concorrencia.

Quantas empresas tradicionais da época da Gontijo já faliram e/ou estão a beira da falência, sem condições de adquirir nem usados. Ai a Gontijo compra uma frota 0km e o pessoal ao invés de parabenizar, reclama que não foi com DD. Diga-se de passagem que o pessoal só quer DD na Gontijo para fotografar, pq de qualquer jeito vão continuar viajando na concorrência.

A Gontijo não evolui e com isso a Cometa e o Buser agradecem. Hahaha

Esses carro são Padrão 46 lugares sem conforto nem uma tv pra passar o tempo tem nesses carros a Gontijo usa esses modelos ainda nem sei pq .tá certo que DD para as linhas dela tb, não dá o povo quer levar toda mobília lá pro norte e nordeste dentro do bagageiro desses carros . Na minha opinião já passou da hora dela padronizar a frota com LD e que venha comil pq esse negócio de New G7 aí é só conversa colocaram uns frisos mudou o farol e vende como se fosse a 7º maravilha do mundo ....

Exatamente! Aqui no nordeste um exemplo claro disso é a linha Teresina-PI x Petrolina-PE. Ela opera sozinha, e ainda tem uma mania de deixar o ônibus deligado enquanto está parada em algum ponto de apoio ou rodoviária, e aqui no nordeste como é muito quente até pela noite, o ônibus fica um verdadeiro caldeirão.

Ela tem concorrência na linha Porto Velho - São Paulo mas só a Andorinha tem LD operando o trecho, a Roderotas tem 1350 g7 42 lugares e dois sanitários.

Agora a GONTIJO Colocou leito

Wagner estou sabendo, mas seria melhor colocar carros de 42 lugares onde o custo beneficio seria muito melhor pois a ocupaçao seria bem maior que o carro leito, visto que o preço leito inibe muitos passageiros.

Verdade... acho que a empresa tinha que ver isso tambem

E fora essas 3 empresas, ainda tem o app Buser no trecho.

O leito da Gontijo na BH X Guarapari costuma ter promoção.Fui e voltei no leito pra Guarapari essa semana e paguei apenas 5 reais mais caro que executivo.Muito bom!!

a Gontijo esta perdendo passageiro eles estão indo de mirim

Expresso União foi a empresa com mais visão nesse trecho. Itapemirim/Kaissara não tem capacidade pra nada mais.

Gontijo é conservadora, tratando todas as linhas da mesma forma.

É bem lógico que ela não precisa oferecer DD, LD em todas as linhas. Mas é necessário o conforto.

Além disso, linhas como BH/Vitória, BH/São Paulo , BH/Goiânia, por exemplo, tem que receber atenção especial da empresa. Há concorrência. E outras empresas estão oferecendo algo a mais que a Gontijo.

é bom a Gontijo ficar esperta pois a Expresso Nordeste quer entrar na linha BH X SP e a Adamantina também, ambas pediram autorização a ANTT

Mas nem sempre a embalagem reflete a realidade, né?

A EMTRAM lançou os DDs agora com conforto zero. É só a ilusão.

Concordo que o passageiro faz essa ligação: carro alto igual a conforto. Acho que é nessa ilusão que as empresas ainda se apegam, e vendem gato por lebre. Pura enganação.

Carro alto DD/LD pro passageiro é status e não sinal de conforto. Tudo depende da configuração interna. Até um micro pode ser mais confortavel que um DD.

Como assim amigo? A Gontijo ameaçou cancelar o pedido?

Ela iria atrasar como fez com a GBS

Mas atrasou, era pra eles terem começado a vir em setembro

Atrasou pq estão atrolhados de encomendas pra tudo que é lado e países.

Tendo em vista que a Gontijo tava testando Comil e tava se saindo bem, pra não atrasar nada e não perder a relação com a empresa Marcopolo deve ter passado esse lote na frente de muita empresa

Coisa mais natural do mercado. Em qualquer setor, cliente grande tem vantagens.

Que tipo de novidade? Novo fornecedor, novo tipo de serviço

Vindo da Gontijo rodas maxxion de 22.5 para 24 polegadas kkkkkkkk

A novidade é o ar condicionado Sferos em vez de Denso.... e o elevador para cadeirantes.

Limpeza, Conforto, ergonomia do motorista (empresa boa parte dos motoristas gostam muito dos G7). Agora altura do ônibus não tem nada a ver, vide os DDs da Emtram e Guanabara que parecem lata de sardinha. A Gontijo deveria padronizar carros de 42 lugares para linhas mais longa, enquanto isso Buser e as aéreas agradecem.

Ela tem concorrência na linha Porto Velho - São Paulo mas só a Andorinha tem LD operando o trecho, a Roderotas tem 1350 g7 42 lugares e dois sanitários

Já andei no new G7 da VAB e percebi que tinha umas batidas também.

Deveriam segmentar as áreas de atuaçao. Onde tem concorrência oferecer serviços diferenciados para ganhar clientes. Tratar tudo igual a cada dia a clientela vai migrando para a concorrencia. Nao adianta ser carro novo se o conforto é ruim.

O q o povo custa a entender é que a concorrência eles não tem. Portanto esses G7 46 lugares atendem bem. Nas linhas qu possuem concorrência eles preferem vender mais barato por ex SP x BH tem passagem a $46 reais. Esse é preço de linha de 200 km, por ex.aqui de Brasilia a Paracatu a passagem custa $58 e a distância 215 km.

qual sera a numeração desse carros

Concordo com o amigo.
O pessoal tá acostumado com a modinha de DD que diz atender "dois serviços", mas o fato é que eles só tem valor só pra fotografar. Na pratica não entregam o que prometem em termos de conforto, a exemplo do que vemos na Guanabara, Emtram, Grupo JCA etc.
Vale lembrar que Gontijo praticamente padronizou sua frota com carros trucados de 14m, equipados com retardar há um bom tempo enquanto outras ainda misturam DD, LD, HD e carros tocos em várias linhas.
Vida longa a Gontijo e que continue com uma administração sólida, valorizando o profissional, manutenção da frota e entregando ao seu cliente um bom serviço com o melhor custo/benefício.

sim marcos, vc não deixa de ter razão, mas andar em carros trucados em linhas longas não custaria a empresa disponibilizar 42 poltronas, faz diferença sim e eu já pude experimentar serviços de 46 e 42 em carros trucados e só que usa sabe disto. a empresa é séria tem seus méritos, mas a concorrência nessa hora seria uinteressante tanto para ela quanto as outras empresas e principalmente ao passageiros por ter opções. questão de preço tb vejo que ela tem tarifas interessantes.

A manutenção de carroceria da Gontijo é triste, mano. É cada armengue que a gente vê nos carros, onibus mofado etc... Eles tem que evoluir muito ainda. Já viajei em carro que rodou quase 20 anos, cospindo água nos passageiros. Eles tem que evoluir muito. A sorte deles é que rodam sozinhos na maioria das linhas.

se deixasse essa turma administrar uma empresa, iam todas elas pra "vala comum" com LD, DD e as 46 poltronas

Nem precisa ser DD, bastaria um G7 1200 com 42 lugares já faria uma grande diferença em algumas linhas.

Não tera carros novos nesta renovação, só a São Cristóvão de PATOS DE MINAS que virá com mais 2 carros.