BVG - Berliner Verkehrsbetriebe 3538 em Berlin por Franz Hecher - ID:5822601

Sensacional esse urbano de dois andares, praticamente o tamanho de um rodoviário. Seria bacana ter um desses no Brasil. Excelente registro!

Lucas Pereira Bicca
Em São Paulo na gestão do Prefeito Janio Quadros teve muitos com carroceria Thamco

Fernando Rossini
Ah sim, teve o Gemini, que era do mesmo estilo desse, mas seria interessante ter um assim nos dias de hoje.

Lucas Pereira Bicca
Fernando Rossini
Acho que hoje, com os chassis de piso baixo isso seria possível. o Thamco ODA que a CMTC trouxe pra SP tinha muitas limitações.

Esses DD da BVG em Berlin têm dois escadas de acesso ao 2º pavimento, permitem carregar bastante gente com conforto. Na parte de cima, não é permitido ficar em pé, mas tem assento pra dar e vender.

Franz Hecher
O K-310 6X2*4(15m) cairia como uma luva para essa aplicação.

Tu viaja o mundo?

Que beleza esse Doppeldecker.

Qual enb séries você está utilizando nesse OMSI? :v
euheuhe excelente foto, mano

Claiton Reis
Olha, acho que vale a tentativa! O povo aqui é amarrado, empresário de ônibus não curte experimentar o novo. Olha a birra pra colocar o Euro VI, daqui a pouco a gente fica estagnado ou volta pros anos 70/80 com a cabritada.

Danilo Alexandre
kkkkkkk, queria eu, mas minha bolsa estágio ainda não permite tanto.

Zé Ricardo Reis
Dankeschön!!!

Leonardo Queiroz
Já viu o OMSI real que postei, migo? hahaha

Muito bom registro.

Queria fazer um comentário maldoso, melhor não.

Bela foto, Franz Ferdinand.

Efraim Reis
Obrigado, fiz com todo o cuidado.

Daniel Machado
Pode fazer, kkkkkk depois aguente a voadora!
Brigado, bença!

MAN ND 313 DL05 com motor MAN D2866LUH51 de 310cv.

Franz Hecher
Mas isso depende de uma gestão pública moderna que apresente soluções, mas que infelizmente não temos. Por outro lado, vale lembrar tbm que cada cidade do mundo tem suas peculiaridades, ou seja, uma solução aplicada em Berlim não necessariamente serviria para uma cidade brasileira.

Quanto ao Euro VI, tbm depende dos órgãos públicos federais determinar quando entrará em vigor, para que as fabricantes disponiblize seus veículos atendendo a estas normas.

Jackson Dias
Manda lá pra adm do OB, por aqui não adianta, já tentei.

Claiton Reis
Com certeza! Foi uma solução implantada ao longo de anos de experiência em Berlin, que não deixa de ter centenas de linhas com ônibus articulados também.

Temos sistemas de transporte muito dependentes do ônibus, lá há inúmeras possibilidades de deslocamentos, então você acaba tento perfis muito diferentes de linhas por toda a cidade. Mas fico curioso para experiências por aqui que avaliassem o uso de DDs dentro das cidades.

Euro VI deve demorar mais um bocadinho, já vi alguns adiamentos.

Franz Hecher, eu quis deixar aqui nos coments apenas para os usuários do site que virem a foto. A moderação não adianta perder tempo mesmo Hahahaha. Também já tive perda de esperança neles.

Se com as empresas do Brasil eles demoram ano a atualizar algo ou cadastrar algo, imagina empresa/carro gringo.

Jackson Dias
hahaha, nem me fale. Tenho várias fotos até hoje com dados para cadastrar, seja de empresas, seja de modelo de chassi ou carroceria. Nem esquento mais com isso, rs.

Obrigado!

Franz Hecher
Pois é, como vc citou, os diversos meios de deslocamentos, fazem do ônibus um modal meio que coadjuvante, ao passo que aqui no Brasil é o principal. Fora as características das linhas e o perfil dos usuários.

Imagine um DD desse rodando aqui, lotado até a tampa e o boneco lá em cima gritando para o motorista "peraí motô que eu vô descer nesse aí!", rsrs.

Claiton Reis
hahahaha, e também a forma com que os motoristas de ônibus dirigem aqui tem que ser levada em conta.

Franz Hecher
Pois é, rsrsrs. Fora os fios de eletricidade, telefone e dos gatos atravessando as ruas de um lado pro outro....rsrsrs.

Esqueci de completar a frase:"peraí motô que eu vô descer nesse aí, sua DISG....", rsrs.

Claiton Reis
Oh, vei kkkkkkk você é uma onda! Imaginei o bus passando e levando os gatos tudo embora hahah a galera ida ficar possessa e botar fogo nos DDs. Já pensou o preju?

Realmente, cancela a ideia de trazer DD urbano.

Aqui no Centro Histórico de Petrópolis e bairros é impossível trafegar um DD. Só perto da Rodovi[aria, pela BR-040.

Franz Hecher
Exatamente, kkkkkkkkk. Vc já imaginou em dia de jogo como isso não ia ficar!?. Tá repreendido!.

Zé Ricardo Reis
Casos e casos. Os rodoviários de turismo então nem passam por aí, né?

Claiton Reis
Só imaginei a galera surfando nesse gigante e ele tombando ali na curva da Estação Pirajá.

Os rodoviários de turismo então nem passam por aí, né?
Não Franz Hecher. Ene G7 1350 trafegam normalmente no Centro Histórico daqui. Os DD é que não passariam.

pensi que fosse o novo dd da mirim kkkk

Zé Ricardo Reis
Caramba! Então o negócio é fazer turismo em grupos menores com micro-ônibus. Agora refleti e entendo o tamanho dos ônibus urbanos também por aí.

Francisco Girnado
kkkkkkkkk será? Estaria rodando pelas ruas de Cachoeiro.

ACHO LINDO ESSES CARROS DA LIONS MAN....

UM CHARME A PARTE NÉ ,

SHOW D BOLA...

Então o negócio NÃO é fazer turismo em grupos menores com micro-ônibus. . Qualquer ônibus, desde que não seja um DD, trafega normalmente em Petrópolis, Franz Hecher.

Jose Evangelista
Acho muito lindos, é um charme renovado ao longo dos anos, desde os antigos Bussing e MAN SD200, a tradição dos DD em Berlin se mantém. Em breve devem trazer novos DD, ainda não se sabe o fabricante.
Valeu!

Zé Ricardo Reis
Ah, sim. Agora entendi.

Acho muito bacana esses MAN DD.
Você conseguiu fotografar o 3094 dela??

André Vitor Silva dos Santos
Infelizmente ainda não! Mas espero fazer minha fotinha dele numa próxima visita.
Se não me engano, o Diego Parreira upou uma foto do 3094 aqui no site. Só caçar na página da BVG.

Valeu!

Franz Hecher
Eu vi. Acho que aquele foi o único produzido no mundo.
Não vi mais daquele modelo em lugar nenhum...
rsrs

André Vitor Silva dos Santos
Ele foi recebido como teste na BVG, acho que não foi aprovado. Li sobre isso em algum lugar, posso ver com mais calma à noite. A empresa está testando novos veículos DD e também convencionais elétricos para as novas compras.

Leonardo Queiroz
kkkkkkkkkkk

Esses veículos não iriam dar certo aqui em São Paulo hoje. Fiação baixa em muitas ruas e estão aterrando os fios a passos lentíssimos que até uma tartaruga faria mais rápido. Iam enroscar e sair arrebentando tudo. Eu era muito pequeno e não lembro como os Fofões se viravam com a fiação de trólebus na Celso Garcia por exemplo (linha 2165) nos anos 80 mas chegavam perto. Há notícia da FSP eu acho lá em 1987 de que um deles quase entalou certa vez. Esses Lion's City DD carros andam demais. Eu jogo OMSI2 e eu posso dizer.

Maravilhoso! Minha passagem por Berlin foi rápida e não deu tempo de andar neles, mas quero voltar para usufruir dessas belezuras, rs!

Quem é esse carro perto dos Comil da BTU/Integra???
Da licença, ô!
hahahahahahaha

Franz Hecher
Esses veículos com essa cor fazem linhas tipo interurbano ?
e por que tem uns videos que eu vi, e a maioria deles esses veículos faziam essas linhas.

Lindão!!! Capacidade de um articulado só que na vertical rsrsr. ABraços

Bacana esse man, nunca tinha visto desses mais novos em DD, só em "padron".

Imagina se tivesse um modelo nesse padrão de conforto e qualidade aqui no Brasil, seria uma maravilha

DD Urbano!!!

Rayan Zanoni Villagram
kkkkkkkkkkkkkk

Roberto Teixeira
Esses carros são muito bons, usei muito, inclusive nas linhas da madrugada em Berlin, quando os motoristas têm mais espaço e liberdade nas ruas para pisar um pouco mais forte. Roncam bonito!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Ah, fique tranquilo! Eles estão por toda a cidade, você não corre o risco de não vê-los na próxima visita.

Filipe Lima
Um tapa na cara, né assim que chama?

Rodrigo Gonçalves
Esses ônibus fazem as linhas urbanas em Berlin, operadas e gerenciadas pela BVG, empresa pública de transportes. Rodam nos corredores de maior demanda, em linhas expressas, linhas com apelo turístico e também em serviços rápidos dos bairros mais distantes até estações dos sistemas sobre trilhos.

Marcos Venicios de Oliveira
Exatamente! É vantajoso por ocupar menos espaço no trânsito, haha

Victor Lucas de Matos Lima
É como eu estava conversando com outros amigos, teria de ser testada a viabilidade de uma operação com carros assim por aqui, de acordo com as peculiaridades das nossas cidades.

Mario dos Santos Nogueira Junior
Legítimo papa-filas!

Boa noite, qual o nome da empresa amigo para adicionar ela.

J. Carlos Gámez
A pasta da empresa desse ônibus já está ok, só falta completar o nome que é BVG Berliner Verkehrsbetriebe.

Na minha galeria há inúmeras fotos aguardando o cadastro das empresas. Deixei as informações no comentário do autor.

Obrigado!

Franz Hecher
Pois é, resta só saber quando voltarei a Alemanha, rsrs! Abraço!

Franz Hecher
Mesmo se fosse um padron ou articulado tava ótimo