Viação Piracicabana Distrito Federal 121061 em Brasília por Thiago Paes da Silva - ID:10306860

Sim

Mateus, a Piracicabana tem renovado seus carros a cada três anos em média. Estes 21 que chegaram provavelmente são para substituir os restante daqueles Trinos 2014 mais os Ss mais antigos, sendo que estes começaram as ser renovados de 2017 pra 2018.

Haja grana para renovar com esse prazo rsrs....
Enquanto uma renovar a frota cada 5 anos , as outras nem com quase 10 anos renovaram 😅

Mas são veículos que se pagam sozinhos, rapaz. E eles ainda saem pra Paraná, Bahia, âo Paulo e Santa Catarina, pra citar onde eu já os vi, com uma manutenção beirando os 100%, oq que também facilita bastante para a empresa.

piracicabana Brasília renovando constantemente a sua frota, enquanto marechal e expresso São José não renovarem nem 20% de sua frota

Acredito próxima renovação da Piracicabana seja já vai venha novos onibus pro BRT NORTE.

André, com toda a rorizada feita pelo Ibaneis na saída norte do DF, eu fico me perguntando onde ainda haveria espaço para se construir um BRT Norte na região.

São as duas empresas mais atrasadas na renovação de suas frotas, Marechal e São José.

São José tam com a renovação atrasada porém ela tem renovado frota sim, inclusive esse ano veio novos ônibus para a empresa, agora a marechal realmente tá sem renovar faz um tempo

É verdade, Lucas. Mas, como até já foi colocado em fotos na página da São José no OB, a São José travou da renovação da frota no nº 500330 (ou 500364) por não saber se vai continuar operando no DF ou não. O caso da Marechal, eu ainda acho mais nebuloso, já que a matriz da empresa não existe mais (em função dos desvios ocorridos na licitação d3 2011/2012) e seu espólio foi toda para uma empresa chamada Auto Viação Glória, que, dizem, seria até do mesmo grupo da extrajudicialmente falida Auto Viação Marechal.

A empresa que assumiu as operações e frota da marechal em Curitiba é a Transporte Coletivo Glória, e sim ela é do mesmo dono da marechal ou seja família gulin, problema é que a empresa ficou sobredimensionada depois que assumiu as operações da marechal, que já era relativamente grande em Curitiba (a Glória inclusive perdeu a certificação iso 9001 depois que assumiu as operações da marechal em 2016)

Ibaneis tem dado uma de Joaquim Roriz no transporte do DF, daqui a pouco ele vai autorizar as empresas a comprarem ônibus seminovos como o canhedo, Constantino e Valmir Amaral fizeram no governo roriz

Acredito que marechal está mais próxima do fim. Mas vamos aguardar!.

Verdade mano. E a São José tbm.

Darlan, se a Marechal fosse sair do DF,, então por que estaria gastando tinta, pintando seus carros de cinza com laranja e, aliás, dando nova pilotagem a eles?

Pode até ser que a marechal tenha planos para sair do DF depois da nova licitação, mas os donos da empresa concorrerem a licitação com outro CNPJ.
Se os gulins, que são os donos da empresa realmente quisessem deixar de operar no DF, realmente nenhum carro da marechal teria sido repintado na pintura nova

Ok, André. Mas, estava pensando enquanto lia seu comentário; Brasília e seus empresários de ônibus também já poderiam expandir mais seus horizontes e não ficar tão reféns do polinômio MBB/VW/CAIO/MRCOPOLO. Como carrocerias, as empresas poderiam adquirir as versões mais recentes do MAXIBUS Dolphin ou do Svelto, fabricado pela COMIL ou os Gran Vias da Mascarello, combinados com chassis Agralle ou IVECO, estes últimos até já adquiridos pela nossa vizinha Goiânia através da HP e da RAL, respectivamente.. OU mesmo já começarem a trabalhar com a BYD, sobre as carrocerias citadas.

O grupo controlador da viação marechal está enfrentando problemas na justiça, com diversas ações judiciais, já a são José não tem o mesmo cuidado de antigamente, os ônibus estão quebrando muito

E só agora, faltando 2 meses para o vencimento do contrato que a marechal começou a colocar os vips 5 para rodar, serão 360 unidades entre convencionais e midis, mas não será possível trazer essa quantidade em pouco tempo, porque no finalzinho de março vence o contrato da bacia 4, provavelmente vão fazer nova licitação para a bacia 4 também, sendo que a justiça determinou que o governo faça uma nova licitação de todo o sistema, mas tem recursos e pode levar anos

Erik, aí vai depender mais do ritmo de renovação da Marechal em ralação a estes carros que estão vindo. Acredito que o contrato com ela será renovado, assim como também o será com a Urbi que já praticamente renovou toda cota do básicos e MIDIs que tinha de fazer.