BRT Sorocaba Concessionária de Serviços Públicos SPE S/A TESTE na cidade de Sorocaba, São Paulo, Brasil, por Weslley Kelvin Batista. Número da foto: #12761922.
Rio Ita RJ 152.523 na cidade de Niterói, Rio de Janeiro, Brasil, por Luiz Eduardo Lopes da Silva. Número da foto: #:id.
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Rápido Cuiabá Transporte Urbano 2147 na cidade de Cuiabá, Mato Grosso, Brasil, por Daniel Camargo. Número da foto: #:id.
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Viação Santa Edwiges 2228 na cidade de Betim, Minas Gerais, Brasil, por Henrique Simões. Número da foto: #:id.
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Rápido Cuiabá Transporte Urbano 2102 na cidade de Cuiabá, Mato Grosso, Brasil, por Daniel Camargo. Número da foto: #:id.
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BRT Sorocaba Concessionária de Serviços Públicos SPE S/A TESTE em Sorocaba por Weslley Kelvin Batista - ID:12761922

24 comentários

  • Albert 24/01/2025 10:27

    Parabéns pela foto muito bonita

  • Thiago 24/01/2025 10:31

    Show meu amigo Weslley 😃

  • Henry 24/01/2025 10:58

    Top mano 👏🏻👏🏻

  • Victor Hugo 24/01/2025 11:58

    Linda foto

  • Gleison 27/01/2025 16:02

    Olha onde o carro 011, teste da Viação Osasco foi parar! Hehehehhehe

  • Richard 26/01/2025 23:46

    Elétrico com motor dianteiro?

    • Leonardo Bruno 27/01/2025 00:31

      Sim, há no chassi OF1721L também, é apenas o chassi, sem capô de motor.

    • Richard 27/01/2025 23:02

      Leonardo Bruno Mello dos Santos não consigo concordar com isso.

    • Leonardo Bruno 28/01/2025 20:22

      Mas com o quê? A eletrificação?

  • Carlos 27/01/2025 07:43

    Ficou bacana, interessante no motor dianteiro.

  • Guilherme 27/01/2025 11:37

    Aqui em São José dos Campos já temos há alguns meses um elétrico com carroceria de motor dianteiro https://onibusbrasil.com/...context=company

    • Richard 27/01/2025 23:02

      Guilherme Gonçalves esse seu link é um ônibus convencional a diesel.

    • Oziel 28/01/2025 01:15

      Esse era diesel e converteram ele em elétrico

    • Guilherme 30/01/2025 22:28

      Era diesel e transformaram em elétrico, veja todas as fotos do veículo tá no splot

    • Richard 30/01/2025 22:35

      Oziel e Guilherme, mais uma vergonha isso.

    • Guilherme 30/01/2025 22:47

      Vergonha só se for pra vc néh.
      Hj em dia o politicamente correto é o elétrico, no corredor da Next pegam veículos diesel antigos reformam para usar de trólebus.
      Isuu é orgulho e recuperação do que seria jogado fora em bom estado

    • Richard 31/01/2025 00:19

      Guilherme Gonçalves vergonha não é ser elétrico. Eu me refiro ao motor dianteiro. Parece que nunca vão acabar com essa invenção.
      Ônibus tem que ter motor traseiro.

    • Jefferson Willian 31/01/2025 00:38

      Mas por ser elétrico, tanto faz, pois por não ter motor, acabam sendo semelhantes. O aspecto lembra os antigos Volvo, com as baterias na região onde estaria o motor.

      Agora, piso baixo é outro nível, o ruim é que perdem muito espaço interno. Scania bem que poderia lançar algum elétrico semelhante aos antigos B/S, com eixo avançado e os componentes abaixo da cabine, com piso alto. A partir da porta, piso baixo total até o final, com interferência apenas pelas caixas de roda traseiras. Parecido com o B9 SALF também, mas sem aquela churrasqueira no salão.

    • Leonardo Bruno 31/01/2025 17:27

      Seria interessante se a Scania projetasse algo do tipo...

    • Oziel 01/02/2025 00:56

      Richard, já eu achei interessante essa configuração, gostei.

  • Guilherme 30/01/2025 22:51

    E em falar de carros elétricos,
    Aqui em São José dos Campos SP, já temos 13 ônibus elétricos.
    E recentemente foi uma nova licitação de transporte, e a ganhadora foi uma subsidiária da Eletra , a frota da cidade vai ter 100% elétrica até o final do ano que vem ou se a empresa quiser entregar antes, melhor.

    • Leonardo Bruno 30/01/2025 23:01

      Não sou contra ônibus elétricos, pelo contrário. Mas penso que podem ser implementados gradativamente nos sistemas de transporte até mesmo por terem um custo mais elevado na aquisição.

      No entanto, ainda iremos conviver com o diesel por muito tempo, pois os ônibus rodoviários levarão ainda um bom tempo para se adaptarem a nova realidade de eletrificação da frota.

    • Guilherme 02/02/2025 22:29

      Sim, a Eletra vai entregar os 400 veículos gradativamente em até dois anos

    • Leonardo Bruno 03/02/2025 03:22

      Legal! É digamos até um tempo razoável estes 400 ônibus elétricos sendo entregues em até dois anos.

      São Paulo capital é que foi com muita sede ao pote e exige só elétricos na frota municipal, soube que esse decreto iria cair parcialmente e ônibus a diesel Euro 6 chegariam para a cidade, e os elétricos ficariam apenas em um percentual a serem entregues, mas vamos ver até onde isso vai dar.

      Pois faltam as estruturas de recarga e toda uma organização para que não haja problemas com o fornecimento de energia pela Enel, isso é até onde sei.

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A imagem exibe a foto do ônibus número TESTE que se encontra na identidade visual da empresa BRT Sorocaba Concessionária de Serviços Públicos SPE S/A, de Sorocaba, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo e-Apache Vip, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um 17.230 ODS Full Air - Elétrico, fabricado pela Volkswagen. A fotografia foi publicada por Weslley Kelvin Batista, em 24/01/2025, na localidade de Sorocaba, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

KELVIN BATISTA, W. BRT Sorocaba Concessionária de Serviços Públicos SPE S/A TESTE em Sorocaba por Weslley Kelvin Batista - ID:12761922. Ônibus Brasil, 2025. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/onibusbrasilcomsorocaba/12761922> Acesso em: 27 ago 2025. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
BRT Sorocaba Concessionária de Serviços Públicos SPE S/A Sorocaba, São Paulo, Brasil
Numeração:
TESTE
Placa:
EXP3D70
Carroceria:
CAIO
e-Apache Vip
Chassi:
Volkswagen
17.230 ODS Full Air - Elétrico
Local:
Sorocaba, São Paulo, Brasil
Autor:
Weslley Kelvin Batista
Publicação:
24/01/2025 09:53

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