Comércio e Transportes Boa Esperança 6980 em Belém por Odair Ferreira do Nascimento - ID:8677297

Obrigado Men, Tmj

Registro excelente deste DD com a pintura alviverde.

Jhean Carvalho, Obrigado ai Mesmo Pelo elogio a Foto, Valeu pela Visita mano!

Será que estes DD's rodarão apenas dentro do Pará ou farão viagens para o Maranhão e o Piauí?

Jhean Carvalho, Eles vão fazer as rotas onde a Boa Esperança Já tem DDs:

Belém × São Luís
Belém × Parauapebas
Belém × Canaã dos Carajás

Inclusive o Primeiro vai Estrear na Belém × São Luís

Entendi. E estes DD's possui um chassi excelente: Scania K-440 IB. Até onde eu sei, nunca vi fotografia da BE com Volvo traseiro (tipo B340R, B380R, B420R e B450R)

Jhean Carvalho, Poiser Amigo e Logo na Existência da Empresa ela Teve Uns Volvo Mas Depois que Ela Começou a Pega Linhas Grandes que Tinha no Nordeste ela Passou a Usa Somente Scania, Atualmente a Empresa e 100%Scania depois que saiu os Volkswagen em 2020 dela!

E Também Jhean ela Tem Uma Empresa de Urbanos em Belém Chamada Vialoc, Nessa Empresa ela Possui em Motor Dianteiro uns Volvos que Passou para Ela depois que Duas Empresas Faliu em 2014!

https://onibusbrasil.com/...gallery_chassis

Um dos Volvo da Empresa Urbana da Boa Esperança, e Outra e que a de Urbano tem Carrocerias Várias mais o Padrão da Vialoc Mesmo e Comil e da Boa Esperança e Marcopolo

Eu vou explicar de outro jeito:

O empresário quando realiza uma cotação precisa aliar tudo, desde a compra até o pós venda. Vamos citar não a motorização, mas a carroceria. Por mais que tenham problemas, o pós venda da Marcopolo no rodoviário e da Caio no Urbano é muito bom. Você acha peças muito mais fácil. Agora vai vender um Irizar para você o trabalho que você vai ter. Produto de excelente qualidade, mas muito melindroso. Não é todo mundo que vai querer ter dor de cabeça e trabalho para procurar peças de reposição. da mesma forma, são os motores. Mercedes pode ter o preço que for, ser mais barato que as concorrentes ou mais caro, mas a vantagem é que peças da Mercedes é mais fácil de conseguir em caso de quebras, e consequentemente menos tempo o carro ficará parado aguardando estas para manutenção. Scânia e PRINCIPALMENTE a Volvo já podem dar um pouco mais de trabalho, por isto a Mercedes se sobressai neste aspecto. daí muitos perguntam: Mas e a Gontijo que só tem Scania? A resposta é clara. O estoque dela é só de Scânia, seus mecânicos só mexem nos motores Scânia de olhos fechados, então no caso da GTJ, comprar Scania é mais vantajoso sim. Empresário não gosta de dar ponto sem nó. Toda aquisição realizada é muito bem pensada antes para não terem problemas futuros. Isto pensando em grandes quantidades de veículos adquiridos, agora quando é um, dois carros, aí vai do gosto de cada um e do risco que cada um quer correr.

Verdade, e Isso Mesmo

Tanto é verdade que a Boa esperança ja se desfez dos Comil e do unico Mascarello que ela teve na empresa, sendo que tem G7 mais antigo que eles rodando ainda na empresa.

Sim Sim J Costa, Bora Vê se Os Busscar Vão Ficar e Vier Irmãos ou Vão embora

Reiterando a minha opinião:

O empresário faz aquisições de acordo com:

1º Assistência Técnica pós venda
2º Reposição de peças
3º Garantia,
4ª Valorização da Marca,
5º Revenda do veiculo usado. e um detalhe a quantidade de veículos zero Km a ser comprada.
O Grande frotista não é admirador de ônibus e sim administrador ele faz aquisições de acordo com a melhor oferta e valorização no mercado. Um erro na compra de um determinado ônibus / motorização significa prejuízo e nós sabemos que sempre ocorre esta situação.

O empresário pensa de uma maneira bem ampla... Custo de manutenção, tempo que pode levar até uma peça chegar (ônibus parado é prejuízo), consumo. O que leva o empresário a fazer suas opções é um conjunto de fatores e não gostos por carrocerias e motores.

Isso, Certíssimo