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Comércio e Transportes Boa Esperança 4260 em Belém por Odair Ferreira do Nascimento - ID:8182445
5 comentários
- Wendell 11/09/2020 11:59
Que diferente, sem banheiro
- Odair 12/09/2020 13:20
Sim Sim, Valeu Pela Visita :)
- Jhean 15/09/2020 00:43
Devido à concorrência desleal do transporte clandestino dentro do Pará, a BE comprou estes trucados sem toalete para linhas com até 5 horas de duração. E os que têm sanitário geralmente rodam para o Maranhão e para o Piauí.
- Odair 15/09/2020 12:04
Sim Sim, Valeu Pela Visita Amigo!
- Jhean 16/09/2020 22:20
Para linhas acima de 5 horas de duração, ônibus sem toalete não são recomendáveis. E o sanitário em linhas com 5 horas ou mais evita paradas desnecessárias na estrada.
Aqui na Bahia, o toalete é recomendado a partir de 100 km e obrigatório a partir de 200 km ou 240 km, se não me engano. De Salvador para Feira de Santana (109 km), a linha possui convencionais com toalete e executivos idem.
No Estado de SP, o toalete é obrigatório a partir de 170 km, se não estou enganado. Exemplo: de SP capital para Ribeirão Preto são em média 313 km de percurso, com duas empresas que vendem bilhetes: Cometa e Rápido Ribeirão. São 5h30 de viagem.
Outro exemplo: de SP capital para Assis (SP) são 433 km.
No entanto, o transporte rodoviário paulista é bastante criticado pelo custo altíssimo imposto aos seus usuários. O estado de São Paulo concentra mais da metade das praças de pedágio do Brasil e uma nova praça de pedágio é criada a cada 40 dias, aproximadamente. Segundo reportagem do jornal Folha de S.Paulo, o custo com pedágios para percorrer o trajeto litorâneo de 4 500 quilômetros da BR-101, ligando o Rio Grande do Norte ao Rio Grande do Sul, é menor do que para percorrer os 313 quilômetros que separam a capital paulista de Ribeirão Preto. Os preços cobrados pelas concessionárias privadas que administram o sistema são alvos frequentes de reclamações dos motoristas.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- SONY
- Modelo da Câmera Fotográfica
- DSC-H100
- Posição da Câmera
- 0
- Data/Hora
- 22/07/2020 15:07:13
- Tempo de Exposição
- 1/30
- Abertura (fnumber)
- 31/10
- Programa de Exposição
- Normal
- ISO
- 200
- Data/Hora Original
- 22/07/2020 15:07:13
- Data/Hora Digitalização
- 22/07/2020 15:07:13
- Valor da Velocidade do Obturador
- 4/1
- Valor de Abertura
- 3/1
- Valor de Viés de Abertura
- 0/1
- Valor Máximo de Abertura
- 653/200
- Modo de Medição
- Multiponto
- Fonte de Luz
- Desconhecido
- Status do Flash
- Flash disparado
- Distância Focal
- 9/2
- Tipo de Sensor da Câmera
- Sensor de área colorida de um chip
- Modo de Exposição
- Exposição automática
- Balanço de Branco
- Automático
- Distância Focal em Filme de 35mm
- 25
- Modo de Captura de Cena
- Padrão
- Ajuste de Contraste
- Normal
- Ajuste de Granulação
- Normal
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 4260 que se encontra na identidade visual da empresa Comércio e Transportes Boa Esperança, de Belém, Pará, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Vissta Buss 360, fabricada pela encarroçadora Busscar. O chassi é um K360IB 6x2, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Odair Ferreira do Nascimento, em 10/09/2020 e consta como tendo sido registrada em 22/07/2020, na localidade de Belém, Pará, Brasil.
Referência Bibliográfica
FERREIRA DO NASCIMENTO, O. Comércio e Transportes Boa Esperança 4260 em Belém por Odair Ferreira do Nascimento - ID:8182445. Ônibus Brasil, 2020. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/odairferreira2430901/8182445> Acesso em: 24 abr 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Comércio e Transportes Boa Esperança Belém, Pará, Brasil
- Numeração:
- 4260
- Placa:
- XXX0X00
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
K360IB 6x2 - Local:
- Belém, Pará, Brasil
- Data:
- 22/07/2020 15:07:13
- Autor:
- Odair Ferreira do Nascimento
- Publicação:
- 10/09/2020 19:45
