Integração Transportes 0423009 em Santa Maria do Pará por Odair Ferreira do Nascimento - ID:10175666

Obrigadão ai amigo!

Obrigadão mesmo ai parceiro, Tmj🤜🤛😎

perdao a pergunta mas vc se refere em gambiarra

Obrigadão ai pelo elogio a foto parceiro, Tmj...

Tamo junto Odair!
João, é gambiarra pelo fato da Volkswagen adaptar esse segundo eixo na frente dessa cabrita em vez de fazer um chassi decente. Aliás, de gambiarra, a Volks é a que mais entende.

Se a VW quisesse fazer um trucado 6x2 mesmo sendo de motor dianteiro, deveria fazer o trucado convencional com os 2 últimos eixos na traseira na qual o 1º e o 3º eixos são direcionais que facilita muito a manobra em curvas mais fechadas. Já essa porcaria de trucado invertido com os 2 primeiros eixos direcionais vão fazer com muita dificuldade as curvas fechadas do que um trucado normal (como K-310IB 6x2 e o B270F 6x2 Trucado) que faria esse tipo de curva fechada tranquilamente

MANcada só sabe fazer gambiarra, a próxima é usar motor scania nos carros já que o eixo traçado já catou da scania.

Realmente essa é a melhor foto que fizeram desse carro até o momento

Diego Lip, discordo de vc, pois a Man nao gastaria milhoes para desenvolver uma gambiarra. Nao sei sua formação mas falta muita informação em falar em "Gambiarra"

Só você acha que ela gasta milhões desenvolvendo algo.

Marcello, não falta informação minha, mas noção sua. Como disse o nosso amigo Rafael H., é um chassi de caminhão adaptado para entrar num mercado diferente.
Quem conhece a história automotiva do Brasil, sabe o que é uma fazer gambiarras, a Volkswagen é mestre nisso, seja em carros, seja em ônibus.

Diego,

É um chassi de caminhão um pouco mais moderno por ter suspensão a ar.

Sim, isso é uma gambiarra, não precisa ser engenheiro pra olhar isso e ver que é, veja bem, a volks é dona da MAN e da Scania, em vez deles utilizarem alguma das tecnologias que ambas tem, preferem gastar "milhões" no desenvolvimento disso aí. Não dá pra discutir tbm, a legislação permitiu esse trambolho. Pelo menos a Mercedes só adaptou o O500R

Falou tudo irmão, qualquer idiota sabe que isso é gambiarra, o famoso desespero de querer ter algo que não tem q fazem a primeira [****] que vem na cabeça. Volks é dona de ambas e só suga o que tem de bom ao invés de gastar os "milhões" que o colega falou desenvolvendo seus próprios produtos, tais como a linha meteor usa a cabine do MAN que agora foi descartado do país, agora estão com alguns modelos com eixo traçado que não passa do eixo da scania que foi enfiado nos caminhões volks e agora a mais nova que vem aí é o papo de catar os motores scania para por na linha E6 da MANcada e cia, só empresário mão de vaca compra caminhão e ônibus dela pois quem entende das coisas procura MBB, scania, volvo, DAF.....

Caro Rafael H. Vc tem alguma formacao em engenharia, p falar com tanta certeza?. Nao vale a pena continuar a comentar, afinal quem tem boca fala o que quer ne?

Outra coisa, qq idiota, fale pir vc. Trabalhei na vw e scania, mas nao vou gastar meu tempo com quem nao tem conhecimento e posta asneiras. Boa noite busologo!

Seja engenheiro como eu e um dia conversaremos, até lá não torra meu saco, e outra não precisa ser engenheiro para saber das gambiarras da MANcada pois qualquer um sabe que ela é mera montadora e não fabricante como MBB, scania, volvo e afins. Sem mais.

Essas discussão de busologo tá cada vez pior, Jajá tão se matando por causa de um chassi, parece criança pqp

Rafael, vc e uma piada. Eu sou formado sim, mas quem tem boca fala o quer nao e. Se vc fosse nao falaria tanta m****. Boa noite engenheiro de p**** nenhuma...

Aluga outro engenheiro da CEDAE.

Show demais, Obrigadão ai parceiro...

É uma boa também mesmo…

Traduzindo: Uma super máquina😎…

Melhor frenagem maior ângulo de esterço menos arrasto em curvas

Preço ao gosto dos empresários mão de vaca, esse carro tem um raio de giro pior o Scania K310 e Volvo B270F trucados, poderá dar problemas em curvas.

Conforme disse anteriormente e volto a repetir: Se a VW quisesse fazer um trucado 6x2 mesmo sendo de motor dianteiro, deveria fazer o trucado convencional com os 2 últimos eixos na traseira na qual o 1º e o 3º eixos são direcionais que facilita muito a manobra em curvas mais fechadas. Já essa porcaria de trucado invertido com os 2 primeiros eixos direcionais vão fazer com muita dificuldade as curvas fechadas do que um trucado normal (como K-310IB 6x2 e o B270F 6x2 Trucado) que faria esse tipo de curva fechada tranquilamente

Diego Lip, isso é um preço ao gosto do bolso barato dos empresários para gastar menos do que deveria só pra lucrar mais do que poderia lucrar

Diego Lip, eu sou capitalista, por isso nada contra o empresário querer lucrar; más tem que lucrar sim, porém tem que lucrar com qualidade oferecendo serviço com qualidade e dignidade aos passageiros e com respeito aos seus empregados. O que eu sou contra nas empresas de ônibus e seus donos é os lucros absurdos em cima da queda de qualidade dos seus serviços, desrespeito aos seus rodoviários e a pão-durice só pra ter lucros absurdos com o básico do básico, isso quando não tem ainda as propinas e corrupção pra ter políticos mansos e obedientes. Além disso também sou contra o monopólio de empresas do mesmo grupo principalmente em locais onde várias empresas do mesmo grupo operam linhas municipais, metropolitanas, intermunicipais e interestaduais, sou a favor de concorrência de empresas de donos diferentes e onde for possível dividir os sistemas em lotes de operação desde que tenha a proibição de empresas do mesmo grupo, subgrupo, minigrupo ou qualquer relação econômico-finaceira ou similar de operar todos os lotes de operação e com mecanismos para impedir aquisição das outras operadoras pelas mesmas empresas operadoras durante todo o contrato de concessão incluindo os períodos de renovação e prorrogação.

Resposta: Maior PBT...(mais passageiros e melhor distribuição de peso )

Vantagem do desespero de querer entrar num mercado que você não participa ai pega o caminhão que ela faz nesse mesmo jeito estica o chassis e diz que tem um veículo padrão 15M.

Tem nada de chassi de caminhão adaptado mais sim o mesmo chassi do 17.230 ou 17.260 com eixo A+

Pronto, André, vc mostrou ser gambiarra na sua fala, obrigado.

Então volvo b270f 6x2 também é gambiarra se partir por essa "lógica"

Bingo! Ao menos não chegou ao nível de pôr dois eixos na dianteira.

Cada montadora tem sua visão de mercado simples assim

a questão sendo só tamanho, pra carregar mais pax, podia ser truckado normal, não?

Embarque por trás do veículo

Sim embarque pela Porta Traseira dos 2 lados com cobrança a bordo; posto de cobrador no lado direito do veículo ao lado da porta traseira do lado direito; 9 bancos antes da roleta; saída pelas portas do meio e dianteira do lado direito e pela porta dianteira do lado esquerdo. Em Manaus é o mesmo estilo de SP, portas dos 2 lados mas paga a passagem dentro do ônibus.

Se Manaus fosse como SP que exige certos carros essa bomba aí nunca terá vez lá e outras cidades.

Todo desengonçado.

Show, Eu não tenho telegram mas vou baixar aqui, Beleza parceiro...

Boa, Faz altos click deles ai, Tmj Parceiro😎🤜🤛

Obrigadão ai parceiro, Valeu ai👍✌

Sim embarque pela Porta Traseira dos 2 lados com cobrança a bordo; posto de cobrador no lado direito do veículo ao lado da porta traseira do lado direito; 9 bancos antes da roleta; saída pelas portas do meio e dianteira do lado direito e pela porta dianteira do lado esquerdo. Em Manaus é o mesmo estilo de SP, portas dos 2 lados mas paga a passagem dentro do ônibus.

BRT do rio deveria receber uns veículos desses quem sabe o sistema fica mais viável e melhor os articulados vivem quebrando

Falando no Rio de Janeiro, eu achei estranho o que aconteceu lá: primeiro a prefeitura faz licitação pra comprar ônibus pro sistema BRT, e semanas depois ela teve a ideia de trocar o BRT por VLT... como é que pode isso?

Nem queira entender a salada que tá o BRT aqui. Já já some, pois articulado roda quase nada mais...

Com todo respeito Marcello, você falou acima que trabalhou na Volks e Scania. Mas não é possível que você olhe pra isso e fale: "Que projeto incrível!" Olha, emplacar um transporte de qualidade no Brasil realmente não é fácil eu sei, muita corrupção, muitos desvios, mas veja o Chile, tem uma moeda menos valorizada até que o real, tem problemas no governo semelhantes ao Brasil, e lá já tem euro 6, carros elétricos emplacando bem, e você diz que a volks gastou milhões nesse projeto aí ? Os caras pegaram o motor do 18.280 e colocaram na frente do veículo. Sendo a volks dona da Scania, não seria interessante pegar a motorização do K310 e vender como Volks, já que o suporte da Volks é melhor até que o da Scania atendendo mais regiões do Brasil? Olha, se isso aí emplacar no Brasil eu lavo as mãos e digo que não tem mais solução o transporte por aqui, mas enquanto isso pra mim continuara sendo uma gambiarra e o O500R de 14 mts é mais adequado que isso.

Oque manda é o contrato de licitação e as empresas e as montadoras sabem disso não adianta criar super sistemas se alguns municípios e até capitais não irão conseguir sustentar esse tipo veículo custo menor nasceu para atender essa realidade de muitos pontos no Brasil

Wendel, realmente nao e um projeto que orgulha ex-funcionarios. Nos vivemos num pais de 3o mundo onde as pessoas nao cuidam do bem publico, os governos nao se preocupam com um transporte decente. Exceto Sp e Curitiba os onibus sao decentes. As demais cidades estao tentando proporcionar um transporte digno. E muito complicado discutir tudo isso. Esse chassis esta vendendo pq ha demanda. Nada contra as opinioes aqui. Deverianos curtir essa diversidade, nada mais....

Nao tenh o procuracao par defender empresário algum. Mas a responsabilidade de especificar o tipo e do poder publico ou seja das prefeituras.