Empresa Gontijo de Transportes 10905 em Perdões por Carlos Alberto Oliveira - ID:6413193

Tomará que a Gontijo realize a sua opção de compra, por pelo menos um lote significativo de carros fabricados pela Busscar!

Estão falando em 31 New G7 1200 como vocês ja sabem. A Gontijo solicitou a Busscar algumas melhorias. Creio que quando eles fizerem isso, a Busscar volta com tudo. Espero que a Santa Cruz e a São João do RS voltem a comprar Busscar também.

ela poderia trazer carros com 42 poltronas.

Estou na torcida para que em 2022 tenha renovação da frota para a Gontijo!

A Gontijo ja tem uma estrutura toda voltada para a Scania. Seria uma grande reviravolta a Mercedes conseguir entrar no grupo. Mas se até a Cometa que foi Mercedista so compra Scania desde 2019, significa que o caldo azedou pra MBB

Não necessariamente. A São Geraldo era 100% Mercedes quando foi incorporada ao grupo e se marca importasse, ela teria se desfeito de todos os veículos na hora. A questão de compra de veículos 0km passa por uma longa discussão, ampla negociação, testes e análises.

A 1001 vinha desde os anos 60 com Mercedes, passou a Scania, depois a Volvo e agora está voltando pra Scania, sempre testando as opções do mercado. Quer dizer que vai ser pra sempre Scania? Não. Isso depende muito de cada nova aquisição que tudo é testado novamente buscando sempre melhorar o resultado operacional.

A própria Gontijo testou Volvo e mesmo assim continuou comprando Scania. Quer dizer que ela nunca vai comprar Mercedes ou Volvo? Também não.

Sim Mineiro. Não da pra dizer "nunca" em nenhum caso. Mas quando se fala em relação ao operacional, mais facil ter uma frota 100% so de uma marca do que vários. Indiscutivelmente a Scania é uma marca dificil de ser batida. A Gontijo é cliente deles há decadas e isso pesa muito inclusive no desenvolvolvimento dos novos chassis, porque ela ja sabe que vai representar uma das maiores frotistas dopaís. Só se ela lançar um produto tão ruim que nao tenha outra opção para as empresas a nao ser partirem para outras marcas

Will não existe nenhuma marca difícil de ser batida. Todas tem seus prós e contras. No fim das contas, o que decide uma compra é aquilo que eu disse antes: longa discussão, ampla negociação, testes e análises

Usamos exemplos aqui de empresas que eram fiéis a Mercedes e foram pra Scania. Trago dois exemplos de empresas que eram fiéis a Scania e mudaram pra Mercedes:

- Transur de Juiz de Fora (MG): tinha 100% da frota com Viaggio GV1000 sobre Scania K113 até 99. Na transição para o G6 em 2002 passou a escolher o O400 e continuou com os O500 desde 2006. Chegou a testar Scania novamente (2010), mas continuou comprando Mercedes tanto o Euro III quanto o Euro 5.

- Venus Turística (RJ): desde os anos 90 era cliente fiel Scania. Teve todos os modelos possíveis de ônibus Rodoviários Scania (GV, G6, G7, Busscar, Irizar, Comil...) além de estar no grupo (VW) com chassis que a Scania não produz. Também tenho uma revista Rei da Estrada da própria Scania que o proprietário da empresa elogia a marca, as vantagens operacionais e tudo mais. Entretanto na última renovação da empresa ela deixou de lado a empresa e fez uma compra 100% Mercedes (O500R automático, OF-1519 e LO-916).