Viação São Roque 680 em Colatina por Nathan Gallão - ID:1217084

linda foto amigo....

Bem que a Prefeitura de Colatina poderia:
1 - Impor uma pintura padronizada na frota municipal (PINTURA BONITA E AGRADÁVEL) que faz as linhas urbanas e rurais, e junto padronizar os uniformes dos motoristas/cobradores das empresas operadoras do Sistema Municipal de Colatina-ES com um único modelo de uniforme.
2 - Padronizar a frota com carros de 3 Portas com embarque pela traseira, saída pela dianteira, uso exclusivo da Porta do Meio para Deficientes Físicos e Cadeirantes e Posto de Cobrador no Lado Direito do Veículo ao Lado da Porta Traseira e Janela Traseira Fechada para os Ônibus Normais (como esse da foto) e Micrões de 9,60m (como Spectrum City, Senior Midi por exemplo); no caso de Micros carros de 2 portas com embarque pela traseira, saída pela dianteira e elevador para cadeirantes na Porta Dianteira e Posto de Cobrador no Lado Direito do Veículo ao Lado da Porta Traseira e Janela Traseira Fechada.
3 - Determinar que toda a frota tenha Ar Condicionado com janelas de vidros inteiriços sem abertura

Continua....

....Continuação
4 - Determinar que todas as linhas municipais urbanas e rurais fossem operadas com ônibus urbanos nos padrões citados
5 - Organizar as linhas rurais em Diametrais Rurais (Bairro da Zona Urbana da Sede X Localidade da Zona Rural via Centro) e as linhas urbanas em Diametrais Urbanas (Bairro X Bairro via Centro)
6 - Estrutura de Tarifas Únicas em todas as linhas municipais urbanas e rurais com 3 aneis: Anel A (Sede e Localidades Rurais próximas a Sede no raio de 15km como Barbados e Bairro Ponte de Pancas), Anel B (Localidades entre 15km a 25km da Sede) e Anel C (Localidades acima de 25km da sede). As Tarifas ficariam: Anel A - R$ 2,00 normal (até as 9 horas e após as 16 horas) e R$ 1,70 na hora social (Período das 9 as 16 horas), Anel R$ B 2,20 normal e R$ 1,90 na hora social, Anel C R$ 2,40 normal e R$ 2,10 na hora social. As tarifas normais para quem paga e cartão ou dinheiro seriam as mesmas (SEM NENHUMA DIFERENÇA) e o mesmo valeria também para as tarifas da hora Social.
7 - O Sistema abrangerá todos os bairros da zona urbana e todas as localidades da Zona Rural do Município de Colatina-ES, esse Sistema se chamará "Sistema Transcolatina", cuja seria no minimo 2 empresas ou 3 empresas para evitar monopólio e proibindo que 2 ou mais empresas do mesmo grupo operem o Sistema Municipal, e a empresa que operar vai operar ao mesmo tempo as linhas diametrais urbanas e linhas diametrais rurais.

Everton Costa Goltara
Se tratando de Colatina, acho uma conquista grande ter bilhetagem eletrônica. Um sistema integrado não seria ruim, mas acho que Colatina ainda não tem porte para isso, regiões metropolitanas ainda é fácil um sistema desses funcionar mas aqui acho meio dificil.
Quanto a diferença de tarifas, esse método é adotado para forçar a população a adquirir o Valecard, que após tantos anos de implantação ainda são poucos os moradores que utilizam o cartão popular para se locomover pela cidade.
Em pesquisa de campo realizada em 2011 48% dos entrevistados ainda não possuiam nenhuma categoria do Valecard.

Nathan Gallão
Mas cara se o morador de colatina não quiser adquirir o Vale Card não se pode forçar com esse método, na minha opinião tem 2 alternativas:
*1ª opção: pagamento em Cartão ou em Dinheiro de preferencia com o mesmo valor para quem paga em dinheiro ou em cartão (ou seja nada de valores diferentes)
*2ª opção: só cartão ou bilhete retornável ou seja proibido o dinheiro nos ônibus (que retiraria os cobradores e só teria apenas o motorista), o bilhete retornável seria comprado em padarias, farmácias, supermercados e no comercio em geral e em todos os comércios da zona rural (no caso de cidades com zona rural e tarifa unica para todas as linhas municipais) em que os comerciantes receberiam uma BOA bonificação/gratificação pela venda dos Bilhetes e os passageiros que compram esses bilhetes e no ônibus devolveriam ao validador que teria um recolhedor quando todos os créditos fossem esgotados (os Bilhetes Retornáveis seriam de 1, 2, 5, 8 ou 10 passagens). Más nesse caso eu defendo que o motorista não pode ter nenhuma participação na verificação de passagens, pois o motorista na minha opinião com esse tipo de cobrança só deve verificar as gratuidades e o atendimento aos passageiros especiais especiais (cadeirantes, obesos mórbidos, etc..) e só. No caso poderia ser ideal a adoção da identificação Biométrica (a digital de um dedo, um iris de um olho, ou reconhecimento facial) para identificar os estudantes com passe-escolar, passe-livre entre outros sem a necessidade de verificação do motorista por que já tem a Identificação Biométrica para os usuários da Bilhetagem Eletrônica e os Bilhetes Retornáveis que podem ser usados por qualquer passageiro.

Na minha opinião defendo que a tarifa para quem paga em dinheiro ou em cartão seja a mesma em sistemas de transporte que operam com cobradores!

SHOW!

showzaço

muito bonito esse carro

Guilherme Loreto
Sim, hoje ele está um pouco judiado pelo uso. Na data desta foto ele era recém chegado na empresa.

Bonita pintura

Efraim Reis
Um pouco desgastada já a identidade. Merecia uma pintura nova