Expresso Itamarati 6720 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Moaccir  Francisco Barboza. ID da foto: 10082641.
Expresso Itamarati 6720 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Moaccir  Francisco Barboza. ID da foto: :id.
Expresso Itamarati 6720 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Moaccir  Francisco Barboza. ID da foto: :id.
Expresso Itamarati 6720 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Moaccir  Francisco Barboza. ID da foto: :id.
Expresso Itamarati 6720 na cidade de São Carlos, São Paulo, Brasil, por Andre Luiz Spana. ID da foto: :id.
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Expresso Itamarati 6720 em São Paulo por Moaccir Francisco Barboza - ID:10082641

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11 comentários

  • Julio Cesar 12/06/2022 13:26

    Por que a Reunidas Paulista não aprende a fazer pintura com a Itamarati,Santa Cruz e até mesmo com sua xará catarinense?

    • Moaccir 12/06/2022 14:57

      Pois é. Talvez seja por economia, mas é só um chute mesmo.

    • Julio Cesar 12/06/2022 18:34

      Mas será que uma pintura mais elaborada é tão cara a ponto de comprometer as finanças de uma empresa grande?

      Pior que ela,nesse sentido,é a Aparecida,de Barra do Piraí,que me passa a impressão de desgosto da vida.Aos poucos,ela foi eliminando as faixas marrons e laranja de sua pintura,até chegar na atual situação de ter apenas o logotipo num fundo branco,e apenas os parachoques pintados.
      A próxima fase é a de até os parachoques sejam sem cor?

  • Christian 12/06/2022 18:49

    A questão de pintura é realmente o custo...

    Quanto mais Branco tiver, mais barato é... Quem trabalha com tinta/pintura automotiva, sabe que a cor branca é a mais barata e até mesmo para se manter...

    Imagina, ter de trocar toda a pintura de uma frota de 1000 ônibus, é diferente de trocar a pintura de uma frota de 10 ônibus, nada nada, só pra jogar o fundo branco não sai por menos de R$ 3.000,00... só o fundo branco...

  • Christian 12/06/2022 18:51

    Não estou falando neste caso, de quando o ônibus vai para uma "REFORMA", porque a empresa precisa de dar uma melhorada na condição do ônibus...

    Ou quando ele sofre algum acidente e a empresa prefere aproveitar a funilaria e já refazer a pintura...

  • Christian 12/06/2022 18:52

    Mas podemos ver...

    Gontijo (Não mudou a pintura, somente as faixas)
    São Cristovão (Divinópolis) idem não mudou a pintura, somente as faixas

    São Cristovão (Patos de Minas) Veio com um DD com totalmente uma cor nome (Verde)... imagina ter de trocar a cor de todos os carros, se ela for manter o Verde como cor predominante

    • Julio Cesar 12/06/2022 19:30

      Suponhamos que a Reunidas mantenha o fundo branco,mas ponha um desenho mais rico e elaborado,ficando como sua xará de SC.

      Aliás,falando de SC,eu adoro a pintura atual da Catarinense,uma rara configuração de leiaute extremamente simples e minimalista,que é caso parecido com o da fluminense/carioca Vênus Turística,cuja pintura eu adoro também.

  • Christian 12/06/2022 19:47

    Entendo seu ponto de vista Júlio... Mas também imagine...

    Quanto mais detalhes e incrementos uma pintura tem, mais o tempo de funilaria, e isto é levado em consideração tudo para levantamento de custo...

    Exemplo, a Catarinense fez um levantamento que o ônibus parado nas Paradas de Apoio, ligado consome 3 litros de combustível por hora... Imagina numa viagem Ida e Volta com duas paradas de 15 minutos em cada trecho, temos 1 hora total... Se o ônibus ficar ligado, são 3 litros de óleo diesel consumidos sem o carro estar rodando, só por causa do ar condicionado...

    Aí volto, imagina numa frota de 1000 ônibus como o caso da Gontijo por exemplo que em muitas linhas são mais de 2 paradas por trecho da linha

    • Julio Cesar 12/06/2022 19:51

      Entendi.

  • Moaccir 12/06/2022 20:13

    Valeu pelos comentários amigos, colocando o ponto de vista de cada um. Acredito que as empresas no que puderem economizar, assim farão.

    • Julio Cesar 12/06/2022 21:35

      Essa pintura da Itamarati mesmo,é bem simples e resumida,em relação às complexas pinturas anteriores.

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
Canon
Modelo da Câmera Fotográfica
Canon PowerShot SX530 HS
Software
PhotoScape
Data/Hora
24/12/2021 08:58:31
Tempo de Exposição
1/1000
Abertura (fnumber)
50/10
ISO
200
Data/Hora Original
24/12/2021 08:58:31
Data/Hora Digitalização
24/12/2021 08:58:31
Valor da Velocidade do Obturador
319/32
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Modo de Medição
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Modo de Captura de Cena
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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 6720 que se encontra na identidade visual da empresa Expresso Itamarati, de São José do Rio Preto, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Paradiso G7 1200, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um O-500RS BlueTec 5, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Moaccir Francisco Barboza, em 12/06/2022 e consta como tendo sido registrada em 24/12/2021, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

FRANCISCO BARBOZA, M. Expresso Itamarati 6720 em São Paulo por Moaccir Francisco Barboza - ID:10082641. Ônibus Brasil, 2022. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/moaccirasterix/10082641> Acesso em: 08 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Expresso Itamarati São José do Rio Preto, São Paulo, Brasil
Numeração:
6720
Placa:
GKA2291 MERCEDES-BENZ MARCOPOLO PARADISO R 2018/2019 / Potência: 354 cv / Lotação: 43 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Marcopolo
Paradiso G7 1200
Chassi:
Mercedes-Benz
O-500RS BlueTec 5
Local:
São Paulo, São Paulo, Brasil
Data:
24/12/2021 08:58:31
Autor:
Moaccir Francisco Barboza
Publicação:
12/06/2022 13:24