VICAL - Viação Caçapava Ltda. 1500 em Caçapava do Sul por Willian Moreira - ID:3584859

Tomara que agora eles consigam a conservar a frota, pois até agora estão indo muito bem...

Mauri da Cunha Mendonça
Verdade, estes carros da Vical Tur são muito bem cuidados.

Mauri da Cunha Mendonça
Willian Moreira
Ola amigos, lindos carros, aqui em Manaus tem uma empresa com esse mesmo nome, Vical Viação Caravelas.

Carlos André Vitorino Vieira
Verdade, este carro em especifico roda pouquíssimo, e está muito inteiro, no esplendor dos seus quase 40 anos.

nunca mais o vi, será q já foi retirado da frota? Vical q antigamente tinha uma frota simbólica e bastante clássica

Fernando Rodrigues

Os carros antigos foram retirados de circulação, estão todos "estojados" na garagem, desde quando a empresa parou de exercer o transporte escolar na cidade.

Willian Moreira
é uma pena mas pelo menos não foram jogados em ferro velho, até sabendo ke podem ser reaproveitados

Fernando Rodrigues
Caso a lucratividade do transporte escolar venha a melhorar, é provável que o dono venha a novamente atuar neste setor, pois da frota urbana, ele possui 3 ônibus com idade suficiente. Trazendo a possibilidade de algum dos carros antigos serem reaproveitados. Atualmente da frota antiga, o carro mais utilizado é o Marcopolo III SE (carro 1900), que realiza uma linha distrital aqui da cidade.

Willian Moreira
até alguns anos atrás ela tinha alguns antigos em atividade ainda. mas com o surgimento da CAVA (pareceria ser a mesma coisa da VICAL) vieram ônibus novos. o medo é de tdos os clássicos saírem em breve, até pq a questão essa de lucratividade do transporte escolar anda meio complicada pelo q se parece

Fernando Rodrigues

Na realidade, ele possui serviços no transporte urbano para 3 carros somente, e mais um carro para a linha distrital. A garagem está cheia de carros, também acredito que a questão de lucratividade no transporte escolar seja difícil de reconquistar. E para piorar o transporte urbano tem perdido rentabilidade, acho que ele terá de se desfazer de alguns carros, pelo fato de ter muito capital imobilizado em ônibus sem uso.

Willian Moreira
acredito mais em uma perda gradativa por intermédio da CAVA Transportes estar operando na cidade, com isto a Vical acaba se tornando "ultrapassada" e fica apenas com duas linhas para dois bairros mais afastado como o Caieiras e a Aviação (linhas principais da empresa desde sempre), além claro da linha distrital. a Vical ainda tinha ônibus a mais mas que eram reservas usados em períodos de manutenção ow em datas específicas. no andar da carruagem o fim da Vical tristemente está próximo :'(

Fernando Rodrigues
Caro amigo a CAVA/ Vical são do mesmo dono, mas com a queda de lucratividade, não duvido que encerre as atividades.

Willian Moreira
até certo ponto já imaginava serem do mesmo dono, porém partes diferentes de uma mesma empresa. a Vical com veículos mais antigos e transporte distrital e escolar e a CAVA com o transporte urbano no geral com uma frota pouco mais renovada porém ainda com alguns clássicos da velha Vical. afinal de contas, além do nome bastante semelhante, a pintura se manteve a mesma. apenas houve grandes mudanças entre as empresas. não se tornaram uma, mas sim um nome para kda linha. percebi recentemente q Caçapava passava por um problema semelhante ao que Bagé passou: mta empresa pra pouca demanda. nos anos de 2007 e 2008 chegavam a ter 7 empresas fazendo transporte (apesar de apenas 4 licitadas e uma com licitação externa). acabou que elas se dizimaram como uma bomba que caiu no transporte da cidade, empresas grandes, médias e pequenas se foram ao ponto de sobrar apenas 3 empresas da cidade: Anversa, Stadtbus e RODAM. acabou dando mta confusão e perda de lucratividade geral nas pequenas empresas de fretamento e nas demais do transporte urbano (aliado a problemas internos das empresas e questões políticas). aos poucos tdo foi renascendo mas as empresas não voltaram - salvo a Bispo como promessa pro ano que vem

Fernando Rodrigues
Aqui em Caçapava, não tem nenhuma empresa qualificada para o turismo, tanto que está lacuna é preenchida pelas empresas de São Sepé, JM, Lima Tur e a Argenta. Sendo que os serviços da saúde pela Prefeitura são realizados pela Argenta e o transporte de universitário para SM é feito pela Planalto. Já nas excursões a Ouro e Prata tem entrado forte na cidade. A Segurisul pegou o fretamento das industrias de calcário e algumas das melhores linhas do transporte escolar. A Militur que é a unica empresa que vem crescendo, principalmente no escolar e nas excursões de média distância. Das empresas tradicionais a Vical é a que vai um pouco melhor, pois a Guterrez está quebrada possui apenas uma linha distrital. O que a gente percebe é que o empresário que não acompanha as mudanças do segmento acaba pagando a punição da falência de sua empresa.

Willian Moreira
a Gutierrez tá quebrada já faz um longo tempo. o estranho é q, apesar da cidade não ser grande, ela não é uma cidade minúscula de duas ou três ruas e a cidade acaba, sem falar q um local é bem distante do outro e o uso do ônibus é importante e mesmo assim as empresas são tão mal administradas a pt de quase tdas virem a quebrar e depender das empresas de fora. claro q a realidade não muda mto aki em Bagé, cidade até um pouco grande. tbm dependemos de empresas de fora, mas isto vem sendo sanado e ainda existem promessas de maiores mudanças pro próximo ano. já algumas cidades parecem estar estacionando no tempo. então isto é obrigação da prefeitura fornecer um transporte, ainda q precise trazer uma empresa de fora pra realizar o transporte municipal e alguma precisa ficar na cidade. em princípio tá mais pra Militur pegar as linhas urbanas da Vical num futuro bastante próximo. trágico pra um colecionador mas um ganho em conforto de forma gigantesca para o povo se tiver fiscalização adequada. desta toca ainda vai sair coelho. cabe aos empresários começarem a agir senão vão parar no tempo e alguém vai tomar o espaço deles

Fernando Rodrigues

O problema do transporte urbano se deve aos horários, tem muita gente do comércio que não usa, pois os horários que ele cruza não bate com as entradas e saídas do trabalho.
As empresas daqui tem o mal de não buscarem se adaptar a sua possível clientela.
Por isso as empresas de fora acabam suprindo toda quase toda a demanda, pois o mercado se modificou bastante nos últimos anos.

Willian Moreira
falta de adaptação ao horário da cidade é um erro grave de administração por parte tanto das empresas qto da prefeitura tbm. se houvesse uma gestão dedicada de ambas as partes isto nunca aconteceria. nas grandes cidades isto é praticamente inaceitável. aki existem atrasos frequentes ainda devido a despreocupação de uma empresa q está saindo da cidade por força da prefeitura (e convenhamos, o serviço dela deixa muito a desejar), mas ainda existe a má administração urbana em si, histórica na cidade. além de quase tdos os bairros serem longe do centro, ainda temos um grave problema a enfrentar chamado buracos nas vias.