Caio Induscar  na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Erik Ferreira. ID da foto: 10262768.
Ralip Transportes Rodoviários 3013 na cidade de Barueri, São Paulo, Brasil, por Ítalo Silva. ID da foto: :id.
Ralip Transportes Rodoviários 3063 na cidade de Barueri, São Paulo, Brasil, por Ítalo Silva. ID da foto: :id.
Viação Águia Branca 21740 na cidade de Vitória, Espírito Santo, Brasil, por Sergio Corrêa. ID da foto: :id.
BR Mobilidade Baixada Santista 8059 na cidade de São Vicente, São Paulo, Brasil, por Ubirajara Gomes. ID da foto: :id.
/ 1.209 acessos / 15 comentários / Compartilhar no WhatsApp

Caio Induscar em São Paulo por Erik Ferreira - ID:10262768

15 comentários

  • Nathan dos 09/08/2022 12:13

    A cara do VIP kkkk

    • Lucas Weber 09/08/2022 12:17

      realmente, mas ainda tem algumas diferenças entre o vip 5 e o millennium 5 na parte da frente

    • Erik 09/08/2022 13:15

      frente do millennium 5 ficou a cara do vip 5

  • Sandro 09/08/2022 16:50

    Parece um VIP V, mas com a janela mais alta ou maior...

  • André 09/08/2022 12:37

    Ficou um apache vip rebaixado com motor traseira

  • Erik 09/08/2022 13:13

    a frente do millennium 5 parece um apache vip 5 padron

  • Everton 09/08/2022 13:58

    Falando em Mercedes-Benz, o chassis Euro 6 da MBB terão muitas novidades; más ao mesmo tempo com uma certa confusão:

    Atual Modelo Bluetec 5 até 31/12/2022 > Futuro Modelo Bluetec 6 de 01/01/2023 em diante
    LO-815 e LO-916 Bluetec 5 > LO-916/48; LO-916/45 e LO-916/42 ambos Bluetec 6
    OF-1519R Bluetec 5 (Escolarbus) > OF-1519R/60 Bluetec 6
    OF-1519 > OF-1619/52: A novidade é que o chassi médio da MBB terá PBT de 16ton
    OF-1621 > OF-1621/59: Pra mum, um chassi DESNECESSÁRIO e vai confundi com o OF-1619
    OF-1721 Bluetec 5 >OF-1721 Bluetec 6
    OF-1721L Bluetec 5 > OF-1721L Bluetec 6
    OF-1724 Bluetec 5 > OF-1726 Bluetec 6 e OF-1726 17,6ton: Vai confundir os modelos iguais
    OF-1724L Bluetec 5 > OF-1726L Bluetec 6 e OF-1726L 17,6ton: Vai confundir os modelos iguais
    O-500M Bluetec 5 > O-500M/1928 Bluetec 6
    O-500U Bluetec 5 > O-500U/1928 Bluetec 6
    O-500MA Bluetec 5 Articulado > O-500MA/2938 Bluetec 6 Articulado
    O-500UA Bluetec 5 Articulado > O-500UA/2938 Bluetec 6 Articulado
    O-500MDA Bluetec 5 Superarticulado > O-500MDA/3738 Bluetec 6 Superarticulado
    O-500UDA Bluetec 5 Superarticulado > O-500UDA/3738 Bluetec 6 Superarticulado
    O-500R Bluetec 5 > O-500R/1931 Bluetec 6
    O-500RS Bluetec 5 > O-500RS/1938 Bluetec 6
    O-500RSD Bluetec 5 > O-500RSD/2438 Bluetec 6 Rodoviário 6x2 de 3 Eixos
    O-500RSD Bluetec 5 > O-500RSD/2445 Bluetec 6 Rodoviário 6x2 de 3 Eixos
    O-500RSDD Bluetec 5 > O-500RSDD/2745 Bluetec 6 Rodoviário 8x2 de 4 Eixos

    • Felipe 09/08/2022 15:18

      isso foi confirmado por eles durante a latbus?

    • Felipe 09/08/2022 15:23

      falha minha, foi confirmado por eles. desculpe amigo.

      sim, ficará bem confuso mas é bom ver que alguns modelos tiveram ganho real de potência e pbt.

    • Erik 09/08/2022 16:11

      chassis mercedes Benz bluetec 6 com maior PBT e potência, foi confirmada durante a transpublico

    • Felipe 09/08/2022 17:52

      Erik Carvalho

      com uma pesquisa no Google eu soube disso.

      @moderação, por gentileza, excluam esse perfil falso (Erik). tá incomodando muita gente já. obrigado!

  • Erik 09/08/2022 16:12

    alguma informação sobre os chassis euro 6 da volvo?

    • Busologia 09/08/2022 16:18

      Só os rodoviários, da uma olhada no site da Volvo Brasil.

  • Marcello 09/08/2022 17:08

    Ficou com estilo bem europeu, muito bonito mesmo, acredito que na versao articulada deva substituir o BRT, pelas questoes obvias de funcionalidade e mannutenção!

  • Leonardo Bruno 09/08/2022 18:00

    Muito bonito, gostei bastante!

A publicação de comentários é exclusiva para usuários cadastrados no Ônibus Brasil. Acesse sua conta ou cadastre-se gratuitamente para interagir.

As opiniões expressas nos comentários são de total responsabilidade de seus autores. O Ônibus Brasil é uma rede social especializada em ônibus e transportes coletivos, classificada como provedor de conteúdo, de acordo com o Marco Civil da Internet Brasileira.

Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
samsung
Modelo da Câmera Fotográfica
SM-S906E
Software
Adobe Lightroom 7.4.1 (Android)
Data/Hora
09/08/2022 10:51:57
Tempo de Exposição
1/120
Abertura (fnumber)
18/10
Programa de Exposição
Normal
ISO
640
Data/Hora Original
09/08/2022 10:51:57
Valor da Velocidade do Obturador
6906891/1000000
Valor de Abertura
1695994/1000000
Valor do Brilho
83/100
Valor de Viés de Abertura
0/100
Valor Máximo de Abertura
169/100
Modo de Medição
Média Ponderada Central
Status do Flash
Flash não disparado
Distância Focal
540/100
Distância Focal em Filme de 35mm
23

Texto Acessível

A foto exibe a foto de um ônibus que se encontra na identidade visual da empresa Caio Induscar, de Botucatu, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Millennium V, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um O-500U BlueTec 5, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Erik Ferreira, em 09/08/2022 e consta como tendo sido registrada em 09/08/2022, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

FERREIRA, E. Caio Induscar em São Paulo por Erik Ferreira - ID:10262768. Ônibus Brasil, 2022. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/minhasfotos231/10262768> Acesso em: 18 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Caio Induscar Botucatu, São Paulo, Brasil
Numeração:
<< Sem prefixo >>
Placa:
<< Sem placa >>
Carroceria:
CAIO
Millennium V
Chassi:
Mercedes-Benz
O-500U BlueTec 5
Local:
São Paulo, São Paulo, Brasil
Data:
09/08/2022 10:51:57
Autor:
Erik Ferreira
Publicação:
09/08/2022 11:47