VIP - Unidade Jabaquara 6 4182 em São Paulo por Michel Sc - ID:2824299

época de pa america pinheiros, e que os onibus de verdade rodavam, vão fazer falta esses millenniums

Até hoje não entendi o encurtamento dessa linha. Bela foto

William Santos
Na maioria dos cortes em linhas da VIP, a empresa mal renovou, só diminuiu a frota. 637V era sobreposta à 637P a partir do Largo 13. Uma das linhas que tão fazendo hora extra é a 5362 na Belmira, não sendo necessário tirar a linha e sim seccionar no Terminal Grajaú, mas como a 5362-23 passou a operar o dia inteiro, é capaz dela virar a linha base daqui a alguns anos.

A SPTrans tenta diminuir o número de ônibus nos corredores, mas nem sempre as empresas colocam carros maiores nas linhas de terminal x centro. A 6913 é uma das poucas que opera quase padronizada com Biarticulados e intervalos regulares.

Michel Sc
Entendi. Mas houve uma época que ameaçaram seccionar a 5362 e fizeram abaixo-assinado. E não sei não, cara. Secccionar a 5362 pode ser um problema: Ela teria o mesmo trajeto da 675X a partir também do Largo 13 e depois se separam outra vez. Embora a linha seja mais longa, para a SPTrans é mais facil tirar a linha de circulação, e força o pessoal a usar a ja saturada 675X (que merecia uns biarticulados ou ao menos uns superarticulados) ou ainda pegar um ônibus até o terminal santo amaro e de lá pegar mais um até o centro. Exemplo disso foi a 675D Vila Natal x Vila Mariana. Simplesmente encurtaram a linha no Terminal Grajau, e mantiveram a 5630 e 675X com a mesma frota (aquela questão das empresas não colocarem carros maiores).

Até entendo a teoria da SPTrans, mas muitas vezes ela vacila. Essa filosofia de tirar 5 linhas e enfiar todas em uma única linha ja demonstrou ser a pior.

Daqui a pouco vai ser um ônibus a cada 1 KM