Empresa Gontijo de Transportes 17115 em Natal por Michael José Pontes de Souza - ID:1936283

Qual o prefixo do carro que assumiu o lugar deste carro na linha comentada?

Saiu na Natal x Belo Horizonte mesmo .. ví ele na BR.
Bela foto!

Iury Mello
Saiu desse jeito, com esse plástico na janela? Vish

Fabri Ferreira

Nenhum assumiu não.. foi ele mesmo... assim com a janela quebrada.

Iury Mello
Rafael Castro Fontenele

Quando ví que os kras tavam colocando as encomendas na bagem dele, tive a certeza que ia pra lá, como iria para Belo Horizonte e lá é a garagem central, resolveram mandar ele assim mesmo.. concerteza ainda está viajando aí por algum lugar da Bahia ou de Minas provavelmente.. hehehe

Michael Pontes
Putz... Coitado do passageiro que viajou aí nessa poltrona que tem o plástico na janela... Tem nem como cochilar de madrugada com o barulho... kkk

É uma vergonha para uma empresa desse porte colocar esse carro para rodar assim, ta parecendo até empresa de fundo de quintal, será q em natal não havia o vidro para ser substituido, nem que seja um pouco mais caro

A volta na linha de BH é pra reparar o vidro.
Dependendo do serviço, desce na linha mesmo. Serviços de troca de vidros normalmente sao feitos apenas na Central. Somente troca de para-brisas que é feito nos setores (enviam mecânicos da area pra executar o serviço).

Lamentável a atitude da Gontijo!!!!! Bela fotooo

Fabri Ferreira
Iury Mello
Michael Pontes
Marcelo Duarte
Sérgio A. B. Canuto
Vocês sabiam dessa resolução aqui da ANTT?

Resolução ANTT Nº 4130 DE 03/07/2013 (Federal)

Data D.O.: 04/07/2013

Dispõe sobre as características, especificações e padrões técnicos a serem observados nos ônibus utilizados na operação dos serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros e sobre os multiplicadores tarifários dos serviços diferenciados.

A Diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT, no uso de suas atribuições conferidas pelo art. 25, inciso VIII da Resolução ANTT nº 3.000, de 28 de janeiro de 2009, fundamentada no Voto DCN - 106, de 3 de julho de 2013, no que consta dos Processos nºs 50500.046072/2012-82, 50500.049875/2006-41, 50500.051152/2006-10, e 50500.024150/2009-92

Considerando o disposto nos arts. 20, inciso II, 22, inciso III, e 24, inciso IV, da Lei nº 10.233, de 5 de junho de 2001; e

Considerando a observância, na definição das tarifas dos serviços diferenciados, do atributo da modicidade tarifária aos usuários e o equilíbrio econômico-financeiro das empresas prestadoras dos serviços de transporte rodoviário regular interestadual e internacional de passageiros,

Resolve:

Art. 1º Definir as características, especificações e padrões técnicos a serem observados nos ônibus utilizados na operação dos serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros e os multiplicadores tarifários dos serviços diferenciados.

Art. 2º Para os fins desta Resolução, considera-se:

I - Serviço regular - serviço delegado para execução de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros entre dois pontos terminais, aberto ao público em geral, com tarifas estabelecidas e com esquema operacional aprovado pela ANTT.

Ainda vi esse bus na Br.
Bela foto Michael.

Continuando:

II - Serviço diferenciado - serviço regular de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros, cuja oferta é uma prerrogativa do permissionário e está vinculada à existência de um serviço outorgado por meio de licitação, explorado com equipamentos de características especiais, para atendimento de demandas específicas.

Parágrafo único. Consideram-se serviços diferenciados os prestados com ônibus diferente do definido no ato de outorga para fins de cumprimento da frequência mínima do serviço.

Art. 3º A presente Resolução não desobriga os fabricantes de ônibus e as transportadoras de cumprir os tratados, as convenções e os acordos internacionais, enquanto vincularem a República Federativa do Brasil, e as demais normas e regulamentos técnicos que tratam da matéria, sobretudo as exaradas pelas entidades que compõem o Sistema Nacional de Trânsito e o Sistema Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial.

TÍTULO I

DAS CARACTERÍSTICAS VEICULARES

CAPÍTULO I

DAS CARACTERÍSTICAS GERAIS

Art. 4º Os ônibus destinados ao transporte rodoviário interestadual ou internacional de passageiros, por suas condições de utilização e conforto, deverão ser classificados nas seguintes categorias:

I - urbano;

II - convencional;

III - executivo;

IV - semileito

V - leito; ou

VI - misto.

Parágrafo único. Para fins de classificação do tipo de serviço, será considerada a categoria do veículo prevista nos incisos I a V deste artigo.

Art. 5º Nas partes laterais externas do ônibus, em local de fácil visualização para os passageiros, deve constar a inscrição indicativa da categoria na qual se enquadra o ônibus.

§ 1º A inscrição indicativa da categoria na qual se enquadra o ônibus deve possuir as medidas 8 cm x 40 cm e apresentar os termos citados no art. 4º, de acordo com a categoria do ônibus, conforme o modelo do anexo V.

§ 2º O ônibus misto deve sempre ser acompanhado das inscrições indicativas de todas as categorias em que o ônibus se enquadra.

Continuando, de novo:

§ 3º Uma das inscrições à qual se refere o caput deste artigo deve estar localizada porta de entrada de passageiros, no sentido de embarque.

Art. 6º A transportadora poderá utilizar veículo diferente do especificado para o serviço, desde que seja de categoria superior e não resulte em cobrança de tarifa a maior do usuário.

Parágrafo único. Na prestação do serviço devem ser atendidas as características técnicas do ônibus efetivamente utilizado na operação, na forma especificada no Capítulo II desta Resolução.

Michael Pontes
Mas que coisa, hein?

Xiii a foto do GTJ vai dar o que falar...

Fabricio do Nascimento Zulato
É.

Fabri Ferreira
Iury Mello
Michael Pontes
Marcelo Duarte
Sérgio A. B. Canuto
José Diego Cortez
Fabri Ferreira
Fabricio do Nascimento Zulato
Exemplo de como deve ser o adesivo:

https://fbcdn-sphotos-f-a...112014728_n.jpg

Desconheço isso.

Sérgio A. B. Canuto
E só lembrando:

Sob pressão das empresas, o governo suspendeu o processo de licitação dos serviços de ônibus interestaduais de passageiros, que vinha sendo preparada desde 2008. A nova decisão do Ministério dos Transportes e da Casa Civil é permitir que as empresas de ônibus explorem diretamente as linhas por um regime de autorizações, à semelhança do que já ocorre no setor aéreo.

A decisão do governo ocorreu em meio à investida da Justiça que determinou à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) que lançasse a licitação das linhas de ônibus. A sentença judicial veio para acirrar ainda mais os ânimos do setor. Além da missão de contestar a ordem da Justiça, o governo terá que mudar lei que exige licitação para poder viabilizar o regime de autorizações idealizado. A alteração deverá ocorrer, em breve, por medida provisória.

Mas como já citei acima.. ele já deve ter sido colocado para ir a Belo Horizonte para fazer este serviço lá, pois lá na Central devem ter um estoque destes vidros... pq se as Garagens fizesse, concerteza aqui em Natal faria, já que é uma das principais garagens do grupo no Nordeste e no Brasil.

Iury Mello
Fabri Ferreira
Rafael Castro Fontenele
Marcelo Duarte
Sérgio A. B. Canuto
José Diego Cortez
Danilo Vitorino Lopes
Fabri Ferreira
Fabricio do Nascimento Zulato
Sérgio A. B. Canuto

Obrigado pela visita amigos!

Michael Pontes
Eu penso assim amigo,,,bem q a empresa poderia mandar o onibus VAZIO para a central, até mesmo para evitar problemas com a fiscalização e com os passageiros, evitando q sujar seu nome e serviço prestado! valeuuuuu!!!!!

Se houve bom censo, ao menos não vendeu passagem para as últimas fileiras para evitar riscos com a integridade dos passageiros.

"Bom senso", desculpem a falha.

José Diego Cortez
Eduardo Costa

Concordo com o que o Eduardo disse... utilizando o Bom Senso a empresa não deveria vender as ultimas poltronas, simples!

Até pq com um olhar empresarial, é melhor perder o dinheiro de 4 poltronas, do que mandar um carro Vazio de Natal até Belo Horizonte, o que é um custo imoral.

Michael Pontes
Valeu!

É importante e essencial ter bom senso numa situação de Saia Justa como essa da fotografia.

a gontijo esse ano esta se superando, se ja não bastasse o problema com o carro bh/anchieta ainda tem mais essa,vergonhoso,se sou eu nesta poltrona fotografo e processo.

Fabri Ferreira

Em postar esta foto JAMAIS quis denegrir a imagem da empresa, empresa aliás que gosto e admiro muito junto com a São Geraldo, só quero mostrar como ela resolve um caso desses, é interessante sabermos.