Marcopolo B250R em São Paulo por Caio Takeda - ID:6769141

No momento não.

pessoal da garagem que ficou maravilhado com o carro

Com razão.

Também acostumados com CAIO temos que ser realistas a CAIO há tempos não tem a mesma qualidade que à consagrou

Sim, tipo uns 20 anos atrás

caio se vende por causa de preço!

curioso que onde só tem marcopolo o pessoal reclama e onde tem caio acontece o mesmo .....

Disse tudo Wendel! E Caio se vende por causa de preço, porque ela tem capacidade de praticar esse preço. Entendam que num Vip IV, assim como num Millennium IV, a maioria das peças são intercambiáveis com as gerações anteriores, tipo, para-brisa (Vip II, III e IV; Vip I, Millennium II, III e IV), Vigia traseiro, portas, janelas, etc, ou seja, pouquíssimas coisas novas no desenvolvimento desses modelos e isso acaba tornando o produto mais barato no custo de produção, fazendo assim, ter margem pra negociar bons preços, fora o custo de manutenção onde esses itens são mais baratos no mercado de reposição. À poucos dias visitei a fábrica com um grupo e pude conhecer de perto o processo de fabricação e é fantástico! Igual um relógio, sem parar!

Assim como a Marcopolo pratica no segmento rodoviário na linha G7 que já é um projeto pago pela idade.

Sim, convencionou-se chamar toda remodelação de "nova geração", mas se fizer um pente fino em todas as marcas, os modelos realmente novos (anos 2010) são os da linha BRT e o Mega Plus.

Isso é bom para a marca, que economiza por não desenvolver algo realmente novo e para o empresário, que pode combinar a manutenção de modelos novos e antigos. E também, peças e estrutura são coisas que não precisam ser mudadas a todo momento, já o design acredito que as mudanças ocorram mais em função do passageiro.

Não sei como são os Caios dai de São Paulo, mas como passageiro, torino daqui só falta desmontar.

Exato .

A verdade é apenas uma:Essas criticas de "ah, aqui so tem Caio, so falta desmontar", "Ah, aqui so tem Marcopolo, só falta desmontar" é uma conversa sem agregação nenhuma. E com apenas um proposito: agradar A ou B. Não importa se a carroceria é boa ou ruim, se so tiver ela em uma frota de uma empresa, ela não presta. Busologo gosta de diversidade, isso é verdade. Para nós é um hobby. Mas porque chegar aqui e falar mal de uma encarroçadora só pra se vangloriar? Até parece que passageiro comum liga se a carroceria é Caio, Marcopolo ou qualquer outra. O que passageiro comum quer é que o onibus esteja limpo, bem conservado e com ar condicionado funcionando. APENAS ISSO!

G7? Onde?