Marcopolo B250R na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Caio Takeda. Número da foto: #6769141.

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Marcopolo B250R em São Paulo por Caio Takeda - ID:6769141

VEÍCULO DE DEMONSTRAÇÃO DA MARCOPOLO EM SÃO PAULO. APENAS APRESENTAÇÃO POR ENQUANTO

30 comentários

Jackson 30/05/2019 21:03
Vai entrar em testes na Santa Brigida?
- Caio 30/05/2019 21:04
  No momento não.
Henrique 03/06/2019 11:25
dificel acha um desse nessa configuracao no brasil
Diego 30/05/2019 21:34
É até estranho ver um modelo que não seja Caio nesse padrão.
- Caio 30/05/2019 21:48
  pessoal da garagem que ficou maravilhado com o carro
- Luan 30/05/2019 21:51
  Com razão.
- Jackson 30/05/2019 22:25
  Também acostumados com CAIO temos que ser realistas a CAIO há tempos não tem a mesma qualidade que à consagrou
- César 31/05/2019 08:41
  Sim, tipo uns 20 anos atrás
- Diogo 31/05/2019 17:10
  caio se vende por causa de preço!
- Wendel 31/05/2019 18:58
  curioso que onde só tem marcopolo o pessoal reclama e onde tem caio acontece o mesmo .....
- Marcelo 31/05/2019 20:07
  Disse tudo Wendel! E Caio se vende por causa de preço, porque ela tem capacidade de praticar esse preço. Entendam que num Vip IV, assim como num Millennium IV, a maioria das peças são intercambiáveis com as gerações anteriores, tipo, para-brisa (Vip II, III e IV; Vip I, Millennium II, III e IV), Vigia traseiro, portas, janelas, etc, ou seja, pouquíssimas coisas novas no desenvolvimento desses modelos e isso acaba tornando o produto mais barato no custo de produção, fazendo assim, ter margem pra negociar bons preços, fora o custo de manutenção onde esses itens são mais baratos no mercado de reposição. À poucos dias visitei a fábrica com um grupo e pude conhecer de perto o processo de fabricação e é fantástico! Igual um relógio, sem parar!
- Marcelo 31/05/2019 20:10
  Assim como a Marcopolo pratica no segmento rodoviário na linha G7 que já é um projeto pago pela idade.
- Jefferson Willian 31/05/2019 21:01
  Sim, convencionou-se chamar toda remodelação de "nova geração", mas se fizer um pente fino em todas as marcas, os modelos realmente novos (anos 2010) são os da linha BRT e o Mega Plus.
  
  Isso é bom para a marca, que economiza por não desenvolver algo realmente novo e para o empresário, que pode combinar a manutenção de modelos novos e antigos. E também, peças e estrutura são coisas que não precisam ser mudadas a todo momento, já o design acredito que as mudanças ocorram mais em função do passageiro.
- Wendell 31/05/2019 22:45
  Não sei como são os Caios dai de São Paulo, mas como passageiro, torino daqui só falta desmontar.
- Wendel 03/06/2019 10:34
  Exato .
- William 06/06/2019 13:18
  A verdade é apenas uma:Essas criticas de "ah, aqui so tem Caio, so falta desmontar", "Ah, aqui so tem Marcopolo, só falta desmontar" é uma conversa sem agregação nenhuma. E com apenas um proposito: agradar A ou B. Não importa se a carroceria é boa ou ruim, se so tiver ela em uma frota de uma empresa, ela não presta. Busologo gosta de diversidade, isso é verdade. Para nós é um hobby. Mas porque chegar aqui e falar mal de uma encarroçadora só pra se vangloriar? Até parece que passageiro comum liga se a carroceria é Caio, Marcopolo ou qualquer outra. O que passageiro comum quer é que o onibus esteja limpo, bem conservado e com ar condicionado funcionando. APENAS ISSO!
João 30/05/2019 21:42
mas bem parecido!!!
Elton 30/05/2019 21:49
Gostei!
Paulo Eduardo 03/06/2019 11:28
Urbano de respeito, show de foto!
Ricardo 31/05/2019 07:15
E para exportação????
Thiago 31/05/2019 09:14
Belo G7
- Samuel 31/05/2019 15:03
  G7? Onde?
Ramon 31/05/2019 10:21
Maravilhoso
Gustavo 03/06/2019 11:31
Vai honrar os Viale que existiram em São Paulo rss
Michael 31/05/2019 13:59
Como ia ser bom ver um desse Aki em sp rodando
Jefferson Willian 31/05/2019 15:43
Ficou lindão no padrão SP, só acrescentaria umas portas estilo Volare e Viale BRT pra melhorar o conjunto. Pena que seja difícil alguém comprar essa carroceria por aí, poderiam ser bons substitutos dos Viales da Transpass, mantendo um pouco a tradição!
Moisés 03/06/2019 12:01
Achei essa carroceria da Marcopolo Torino padrão sp bem bonita , será que ela é mais pesada que da Caio ?será que isso aumenta o consumo e rendimento do ônibus ? pois a Brígida leva muitas coisas em conta pra fazer a compra dos ônibus e também o monopólio Caio predomina em sp. Seria bacana uma diversidade de carroceria na empresa , já que chassis ela mescla bastante entre MB,Volvo e Scania , a melhor empresa urbana de sp pra mim.
Ismael 02/06/2019 12:29
Tomara que dessa vez a Marcopolo vingue em Sampa. Variedade é sempre bom.
Marcus Vinicius 06/06/2019 13:13
Tomará que alguém fique com ele.
Andrews 05/06/2019 11:23
Não vai vingar em SP, a Caio domina não só pelo know-how mas pelo fato de ter muito sócio envolvido no transporte coletivo...

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica: Canon
Modelo da Câmera Fotográfica: Canon PowerShot SX50 HS
Posição da Câmera: Câmera na horizontal, com a base para baixo
Data/Hora: 30/05/2019 11:49:53
Tempo de Exposição: 1/640
Abertura (fnumber): 45/10
ISO: 125
Data/Hora Original: 30/05/2019 11:49:53
Data/Hora Digitalização: 30/05/2019 11:49:53
Valor da Velocidade do Obturador: 298/32
Valor de Abertura: 139/32
Valor de Viés de Abertura: 0/3
Valor Máximo de Abertura: 139/32
Modo de Medição: Padrão
Status do Flash: Flash não disparado, supressão forçada da luz do flash
Distância Focal: 14089/1000
Tipo de Sensor da Câmera: Sensor de área colorida de um chip
Modo de Exposição: Exposição automática
Balanço de Branco: Automático
Razão de Zoom Digital: 4000/4000
Modo de Captura de Cena: Padrão

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número B250R que se encontra na identidade visual da empresa Marcopolo, de Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Torino 2014 Low-Entry, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um B250RLE, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Caio Takeda, em 30/05/2019 e consta como tendo sido registrada em 30/05/2019, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

TAKEDA, C. Marcopolo B250R em São Paulo por Caio Takeda - ID:6769141. Ônibus Brasil, 2019. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/megaevolution/6769141> Acesso em: 27 ago 2025. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:: Marcopolo Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil
Numeração:: B250R
Placa:: MPB2019 GM - CHEVROLET VECTRA GLS (VECTRA) 1996/1997 / Potência: 110 cv / Cilindrada: 2000 cc / Lotação: 5 passageiros / Combustível: GASOLINA
Carroceria:
Chassi:
Local:: São Paulo, São Paulo, Brasil
Data:: 30/05/2019 11:49:53
Autor:: Caio Takeda
Publicação:: 30/05/2019 20:10

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