←
←
SPTrans - São Paulo Transporte 5 3910 em São Paulo por Caio Takeda - ID:3150778
31 comentários
- Fernando Antônio 19/02/2015 09:22
Possivelmente esses carros servirão de peças para outros. Serão canibalizados e ninguém irá comprá-los.
Leandro 19/02/2015 09:26Metra kd vc veiculos perfeitos para Metra
Fernando Antônio 19/02/2015 09:27Leandro Silva dos Santos
Estes carros já têm mais de 10 anos.Caio 19/02/2015 10:51Fernando Antônio Moretto
Na verdade foram parte de um projeto que não deu certo ,custo muito elevado ,tanto que nem no leilão foram arrematados , chegaram no lance de 9000 para cada um porém leiloeiro pediu 20.000 em cada ,no final não foram arrematados.Caio 19/02/2015 10:52Leandro Silva dos Santos
São diferentes dos da Metra ,porém se ela assumir o custo dos veículos que sabe né ja que idade pra ela não tem tanta importância vide os Vitórias com 25 anos nas costas!Leandro 19/02/2015 17:10Trecho bom para eles seria o da 286 SANTO ANDRE (TERMINAL METROPOLITANO SANTO ANDRE OESTE)/
SAO BERNARDO DO CAMPO (TERMINAL METROPOLITANO FERRAZOPOLIS) Ficaria bananaFernando 20/02/2015 00:19Caio onde esses carros estão?
Caio 20/02/2015 09:10Fernando Santos
Gct , catumbi sptrans do lado da santa rita .Guilherme 20/02/2015 18:55Show de foto< realmente uma pena e um desperdício ver esses carros nessa situação. Abraços.
Jackson 20/02/2015 21:25Caio Takeda
Aí a unica salvação seria se fossem transformados em trolebus pra ganhar uma vida extra na metra acho que nem colocando um motor diesel seria viável um carro desses.Caio 20/02/2015 21:59Guilherme Esteves Peruzzi
Vlw colega.Francisco Mauricio 20/02/2015 22:04Belo registro amigo
Caio 20/02/2015 23:44Francisco Mauricio Freire
Obrigado pela visita!Caio 21/02/2015 00:23Jackson Sousa Leite
Não compensa ,se fosse assim ela teria adquirido os 4 GV powetronics Volvo que foram arrematados nesse leilão!Leonardo Luigi 21/02/2015 16:35Caio, quem disse que nao?, a conversao eh perfeitamente possivel! se ela pegou os Pluss B10M e transformou em Trolebus... nada que um lero na Maria Bia nao resolva!
Caio 21/02/2015 19:48Leonardo Luigi Maffei
Ah claro com trolebus prontos para rodar no leilao e ela nao pego nenhum e claro que ela vai pega esse monte de hibrido pra transforma em eletrico...ta certo.José 26/02/2015 03:08uma pena.. queria ter andado neles!! Show de foto
Caio 26/02/2015 11:18José Orestes
Perdeu nada KKKKRaul 25/05/2015 11:00José Orestes
Eram carros interessantes, deveria ter andado nele sim, totalmente peculiares...Caio 25/05/2015 11:09Raul Bertolo
Ainda tem alguns semelhantes na metra ,porém em outra carroceria.Raul 27/05/2015 09:08Caio Takeda
Mas num tem o V8 International montado atrás!Ricardo 27/05/2015 09:15Além de ser caro, esse modelo não tinha força para vias com subidas. Ele foi desenvolvido para vias totalmente planas.
Caio 27/05/2015 09:28Raul Bertolo
Hueheueh apelaoCaio 27/05/2015 20:08Ricardo Cruz
Isso foi um dos motivos de sua aposentadoria!Matheus 22/08/2015 19:59Qual era o projeto com esses carros Caio
Matheus 22/08/2015 20:09EU quiz dizer: Qual era o projeto com esses carros Caio Takeda?
Caio 22/08/2015 22:33Matheus Vale
Transportar de maneira limpa sem a limitação de rede aérea dos trólebus.Luis Fernando 17/02/2016 20:54Pena, poderiam ganhar alavancas e virar trólebus para continuar na ativa (sei que nunca aconteceria devido custos e idade dos carros)
Eduardo 25/02/2016 09:41Alguém tem notícias de algum exemplar a venda?
Caio 26/02/2016 20:48Luis Fernando da Silva
Ainda bem que nao fizeram isso!
Eduardo Vieira
Vi um no mercado livre.
Talvez se tiver leilão tenha mais algum
Daniel 17/06/2016 02:56Caio Takeda
E esse anunciado no ML podia rodar ainda ou só como sucata sem direito a documentação?A publicação de comentários é exclusiva para usuários cadastrados no Ônibus Brasil. Acesse sua conta ou cadastre-se gratuitamente para interagir.
As opiniões expressas nos comentários são de total responsabilidade de seus autores. O Ônibus Brasil é uma rede social especializada em ônibus e transportes coletivos, classificada como provedor de conteúdo, de acordo com o Marco Civil da Internet Brasileira.Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Canon
- Modelo da Câmera Fotográfica
- Canon PowerShot SX50 HS
- Tempo de Exposição
- 1/500
- ISO
- 160
- Valor da Velocidade do Obturador
- 287/32
- Valor de Abertura
- 113/32
- Valor Máximo de Abertura
- 113/32
- Abertura (fnumber)
- 34/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 5 3910 que se encontra na identidade visual da empresa SPTrans - São Paulo Transporte, de São Paulo, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Gran Viale, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um UPB C2 EX DRG, fabricado pela TuttoTrasporti. A fotografia foi publicada por Caio Takeda, em 19/02/2015 e consta como tendo sido registrada em 02/02/2015, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.
Referência Bibliográfica
TAKEDA, C. SPTrans - São Paulo Transporte 5 3910 em São Paulo por Caio Takeda - ID:3150778. Ônibus Brasil, 2015. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/megaevolution/3150778> Acesso em: 26 ago 2025. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- SPTrans - São Paulo Transporte São Paulo, São Paulo, Brasil
- Numeração:
- 5 3910
- Placa:
- DJB4476 TUTTO MARCOPOLO ELETRA HPB15 2003/2004 / Potência: 250 cv / Lotação: 33 passageiros / Combustível: ELETRICO / FONTE INTERNA
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
TuttoTrasportiUPB C2 EX DRG
- Local:
- São Paulo, São Paulo, Brasil
- Data:
- 02/02/2015 15:46:26
- Autor:
- Caio Takeda
- Publicação:
- 19/02/2015 02:25
Operando por outras companhias
Aguarde, carregando...Na mesma galeria
Aguarde, carregando...Em outras galerias
Aguarde, carregando...Análise de Consenso - Carroceria
Aguarde, carregando...Análise de Consenso - Chassi
Aguarde, carregando...
