Airport Bus Service 8205 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Mauro Alcaraz. ID da foto: 2446222.
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Airport Bus Service 8205 em São Paulo por Mauro Alcaraz - ID:2446222

Revista Nossa Marca (MB) nº 30 - 3º Trimestre de 1992 - Placa da Foto: CZ-6245. Esse carro depois foi repassado para a Pássaro Marron, empresa do mesmo Grupo na época. Vejam: http://onibusbrasil.com/foto/762006/ e http://onibusbrasil.com/foto/557416/

18 comentários

  • Sérgio 28/03/2014 11:48

    Por ser um carro executivo como qualquer outro, não concordo com a tarifa que é e era cobrada. Eles pensam que todos que andam de avião hoje são rico como naquela época...

  • Marcus 28/03/2014 11:51

    Sérgio Celestino
    Não é só quem vai ao aeroporto, as linhas que vão para o leste da Grande São Paulo e que saem do Tietê também tem tarifas salgadas. Que não refletem a qualidade do serviço prestado.

  • Marcelo 28/03/2014 17:33

    Da última vez que o peguei na República, paguei R$ 23.
    Do Tietê foi R$ 32.
    Isso em 2011.
    Quanto é hoje?

  • Dirriba 28/03/2014 17:58

    Marcelo Soares Cardoso até o Tiete R$38,00. Até a Republica R$36,50.
    São oferecido como itens de conforto água mineral, ar condicionado, tv digital, poltrona com reclinação e toalete a bordo.
    Sinceramente acho caro pelo percurso realizado.

  • Celio 28/03/2014 18:13

    Parabéns pelo registro! Que carro lindo!

  • Bruno 29/03/2014 07:24

    Boa img

  • Cláudio 29/03/2014 08:32

    Sérgio Celestino
    Marcus Prado
    Marcelo Soares Cardoso
    Dirriba Master
    Acho um absurdo o valor dessas tarifas, "é um assalto ao luxo de usar o aeroporto de Guarulhos!", certa vez fiz uma cotaçao para ir a Brasilia, e se deixasse meu carro por um dia no edificio garagem ficaria mais barato do que usar esse serviço. Palhaçada, é muito fácil todo mundo querer meter a mão no nosso dinheiro.

  • Dirriba 29/03/2014 08:35

    Cláudio Sileno Rita concordo com o amigo. Normalmente eu uso as linhas das cias até CGH e de lá pego um táxi até em casa. Tanto o táxi qto o ônibus explora demais no preço.

  • Fernando 29/03/2014 11:27

    E também recebeu a pintura azul/vermelho da década de 90 na Airport Service (antes de ser Airport Bus Service).

    Com relação a tarifa, é cara com certeza, mas existe o fator 'insegurança Brasil' que aumenta este custo.
    Quando estive em Atlanta-EUA, me perguntaram como chegar a um hotel em SP. Disse: pegue um táxi!. E eles retrucaram, dizendo que os taxistas roubavam na tarifa, davam voltas, e às vezes até levavam o passageiro para algumas quebradas, onde eram assaltados.
    Lá no EUA passa um programa (e aqui também) http://www.natgeo.com.br/...itais-do-delito muito popular, que avisa aos gringos o que pode encontrar em suas andanças pelo mundo.

    Finalmente... o cliente desta linha não está preocupado com o preço da passagem, mas com a sua própria segurança.

  • José Geyvson 29/03/2014 21:07

    Carro muito lindo!!!

  • Sérgio 31/03/2014 12:04

    Dirriba Master
    Alô Dirriba !!!! Tava sumido hein !!! Vamos fazer umas contas; normalmente esses carros só andam vazios, como observo quase todos os dias, então, se transportar umas cinco pessoas por viagem dá, a R$ 38,50 = 192,50, correto. Se baixar a tarifa, com certeza terá mais passageiros, então, baixando para R$ 25,00, e na mesma viagem levando o dobro de passageiros ficará R$ 250,00, então, é burrice ou não é da Metra ?????

  • Dirriba 31/03/2014 15:15

    Sérgio Celestino to sempre por ai, talvez não tenhamos nos cruzado nas postagens estimado colega. Mas na verdade eu diria o seguinte tem que baixar mais o valor, pois veja a conta que fiz aqui para exemplo: Uma passagem rodoviária SP X RJ X SP em carro convencional da Itapemirim está orçada em R$155,40 (Tiete - Novo Rio - Tiete). Apenas para fins de conta suponhamos que a pessoa vá só até a rodoviária e volte e gastemos uns R$20,00 de alimentação no percurso (totalizando 175,40).
    No caso de um vôo muito vantajoso acharia a tarifa de ida e volta de R$99,00 + R$44,07 (taxa de embarque)= R$143,07 +R$76,00 (tiete x gru x tiete) = R$219,07.
    Agora imaginemos que fizesse a mesma viagem usando o convencional até o tatuapé (tiete x metro x tatuape x gru x tatuape x metro x tiete) Teria o seguinte gasto: R$157,97 - neste caso ficaria quase o mesmo valor de ônibus CONVENCIONAL ou de avião. Ou seja, a diferença de R$61,10 - esta diferença não é justificável pelo conforto do ônibus.

  • Dirriba 31/03/2014 15:57

    Lembrando que a linha normalmente é operado com carro urbano com ar condicionado. Portanto, eu não considero que o padrão de conforto entre um e outro justifique esta diferença tarifária tão alta. O tempo estimado entre as estações usando o metrô é de 26 minutos e 22 minutos usando o modal trem + metro (fonte site do metro) e mais 25 minutos de trajeto entre o aeroporto e este local. Ou seja, 1 hora e 13 minutos ESTIMATIVA com trânsito bom e condições

  • Sérgio 02/04/2014 10:45

    Dirriba Master
    Falou e disse tudo Dirriba !!!! Quando me referi ao seu sumiço é desde o Orkut, na pagina da Mirim !!! Sempre gostei dos seus comentários técnicos. Abração.

  • Dirriba 02/04/2014 15:34

    Sérgio Celestino a sim, é a correria do dia a dia. Estou agora em uma empresa coordenando o departamento de operações e acabo muitas vezes caindo no trecho para visitar as filiais e nossas atividades. Dai já viu, qto ao orkut normalmente eu dou uma olhada e como ele está mais morto do que vivo, então acabo não muito interagindo (apesar de sempre olhar).

  • Vinicius 15/07/2014 21:05

    Ô Coisa linda!

  • Luis Fernando 10/02/2016 18:35

    Assim que a linha 13 da CPTM começar a operar vocês veram eles reduzirem a passagem do Bus Service bem rapidinho

  • Marcio 12/02/2018 12:32

    carro ano 1991

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 8205 que se encontra na identidade visual da empresa Airport Bus Service, de São Paulo, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Monobloco O-371RS, fabricada pela encarroçadora Mercedes-Benz. O chassi é um O-371RS, fabricado pela Mercedes-Benz. Por chassi e carroceria serem do mesmo fabricante, existe a possibilidade deste veículo ser do tipo "Monobloco". A fotografia foi publicada por Mauro Alcaraz, em 28/03/2014, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

ALCARAZ, M. Airport Bus Service 8205 em São Paulo por Mauro Alcaraz - ID:2446222. Ônibus Brasil, 2014. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/mauroalcaraz/2446222> Acesso em: 04 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Airport Bus Service São Paulo, São Paulo, Brasil
Numeração:
8205
Placa:
BXJ5987 MERCEDES-BENZ O 371 RS 1991/1991 / Potência: 292 cv / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Mercedes-Benz
Monobloco O-371RS
Chassi:
Mercedes-Benz
O-371RS
Local:
São Paulo, São Paulo, Brasil
Autor:
Mauro Alcaraz
Publicação:
28/03/2014 11:44