Airport Bus Service 8205 em São Paulo por Mauro Alcaraz - ID:2446222
Revista Nossa Marca (MB) nº 30 - 3º Trimestre de 1992 - Placa da Foto: CZ-6245. Esse carro depois foi repassado para a Pássaro Marron, empresa do mesmo Grupo na época. Vejam: http://onibusbrasil.com/foto/762006/ e http://onibusbrasil.com/foto/557416/
18 comentários
- Sérgio 28/03/2014 11:48
Por ser um carro executivo como qualquer outro, não concordo com a tarifa que é e era cobrada. Eles pensam que todos que andam de avião hoje são rico como naquela época...
- Marcus 28/03/2014 11:51
Sérgio Celestino
Não é só quem vai ao aeroporto, as linhas que vão para o leste da Grande São Paulo e que saem do Tietê também tem tarifas salgadas. Que não refletem a qualidade do serviço prestado. - Marcelo 28/03/2014 17:33
Da última vez que o peguei na República, paguei R$ 23.
Do Tietê foi R$ 32.
Isso em 2011.
Quanto é hoje? - Dirriba 28/03/2014 17:58
Marcelo Soares Cardoso até o Tiete R$38,00. Até a Republica R$36,50.
São oferecido como itens de conforto água mineral, ar condicionado, tv digital, poltrona com reclinação e toalete a bordo.
Sinceramente acho caro pelo percurso realizado.
- Celio 28/03/2014 18:13
Parabéns pelo registro! Que carro lindo!
- Bruno 29/03/2014 07:24
Boa img
- Cláudio 29/03/2014 08:32
Sérgio Celestino
Marcus Prado
Marcelo Soares Cardoso
Dirriba Master
Acho um absurdo o valor dessas tarifas, "é um assalto ao luxo de usar o aeroporto de Guarulhos!", certa vez fiz uma cotaçao para ir a Brasilia, e se deixasse meu carro por um dia no edificio garagem ficaria mais barato do que usar esse serviço. Palhaçada, é muito fácil todo mundo querer meter a mão no nosso dinheiro. - Dirriba 29/03/2014 08:35
Cláudio Sileno Rita concordo com o amigo. Normalmente eu uso as linhas das cias até CGH e de lá pego um táxi até em casa. Tanto o táxi qto o ônibus explora demais no preço.
- Fernando 29/03/2014 11:27
E também recebeu a pintura azul/vermelho da década de 90 na Airport Service (antes de ser Airport Bus Service).
Com relação a tarifa, é cara com certeza, mas existe o fator 'insegurança Brasil' que aumenta este custo.
Quando estive em Atlanta-EUA, me perguntaram como chegar a um hotel em SP. Disse: pegue um táxi!. E eles retrucaram, dizendo que os taxistas roubavam na tarifa, davam voltas, e às vezes até levavam o passageiro para algumas quebradas, onde eram assaltados.
Lá no EUA passa um programa (e aqui também) http://www.natgeo.com.br/...itais-do-delito muito popular, que avisa aos gringos o que pode encontrar em suas andanças pelo mundo.
Finalmente... o cliente desta linha não está preocupado com o preço da passagem, mas com a sua própria segurança. - José Geyvson 29/03/2014 21:07
Carro muito lindo!!!
- Sérgio 31/03/2014 12:04
Dirriba Master
Alô Dirriba !!!! Tava sumido hein !!! Vamos fazer umas contas; normalmente esses carros só andam vazios, como observo quase todos os dias, então, se transportar umas cinco pessoas por viagem dá, a R$ 38,50 = 192,50, correto. Se baixar a tarifa, com certeza terá mais passageiros, então, baixando para R$ 25,00, e na mesma viagem levando o dobro de passageiros ficará R$ 250,00, então, é burrice ou não é da Metra ????? - Dirriba 31/03/2014 15:15
Sérgio Celestino to sempre por ai, talvez não tenhamos nos cruzado nas postagens estimado colega. Mas na verdade eu diria o seguinte tem que baixar mais o valor, pois veja a conta que fiz aqui para exemplo: Uma passagem rodoviária SP X RJ X SP em carro convencional da Itapemirim está orçada em R$155,40 (Tiete - Novo Rio - Tiete). Apenas para fins de conta suponhamos que a pessoa vá só até a rodoviária e volte e gastemos uns R$20,00 de alimentação no percurso (totalizando 175,40).
No caso de um vôo muito vantajoso acharia a tarifa de ida e volta de R$99,00 + R$44,07 (taxa de embarque)= R$143,07 +R$76,00 (tiete x gru x tiete) = R$219,07.
Agora imaginemos que fizesse a mesma viagem usando o convencional até o tatuapé (tiete x metro x tatuape x gru x tatuape x metro x tiete) Teria o seguinte gasto: R$157,97 - neste caso ficaria quase o mesmo valor de ônibus CONVENCIONAL ou de avião. Ou seja, a diferença de R$61,10 - esta diferença não é justificável pelo conforto do ônibus. - Dirriba 31/03/2014 15:57
Lembrando que a linha normalmente é operado com carro urbano com ar condicionado. Portanto, eu não considero que o padrão de conforto entre um e outro justifique esta diferença tarifária tão alta. O tempo estimado entre as estações usando o metrô é de 26 minutos e 22 minutos usando o modal trem + metro (fonte site do metro) e mais 25 minutos de trajeto entre o aeroporto e este local. Ou seja, 1 hora e 13 minutos ESTIMATIVA com trânsito bom e condições
- Sérgio 02/04/2014 10:45
Dirriba Master
Falou e disse tudo Dirriba !!!! Quando me referi ao seu sumiço é desde o Orkut, na pagina da Mirim !!! Sempre gostei dos seus comentários técnicos. Abração. - Dirriba 02/04/2014 15:34
Sérgio Celestino a sim, é a correria do dia a dia. Estou agora em uma empresa coordenando o departamento de operações e acabo muitas vezes caindo no trecho para visitar as filiais e nossas atividades. Dai já viu, qto ao orkut normalmente eu dou uma olhada e como ele está mais morto do que vivo, então acabo não muito interagindo (apesar de sempre olhar).
- Vinicius 15/07/2014 21:05
Ô Coisa linda!
- Luis Fernando 10/02/2016 18:35
Assim que a linha 13 da CPTM começar a operar vocês veram eles reduzirem a passagem do Bus Service bem rapidinho
- Marcio 12/02/2018 12:32
carro ano 1991
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 8205 que se encontra na identidade visual da empresa Airport Bus Service, de São Paulo, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Monobloco O-371RS, fabricada pela encarroçadora Mercedes-Benz. O chassi é um O-371RS, fabricado pela Mercedes-Benz. Por chassi e carroceria serem do mesmo fabricante, existe a possibilidade deste veículo ser do tipo "Monobloco". A fotografia foi publicada por Mauro Alcaraz, em 28/03/2014, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.
Referência Bibliográfica
ALCARAZ, M. Airport Bus Service 8205 em São Paulo por Mauro Alcaraz - ID:2446222. Ônibus Brasil, 2014. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/mauroalcaraz/2446222> Acesso em: 04 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Airport Bus Service São Paulo, São Paulo, Brasil
- Numeração:
- 8205
- Placa:
- BXJ5987 MERCEDES-BENZ O 371 RS 1991/1991 / Potência: 292 cv / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
-
Mercedes-BenzMonobloco O-371RS
- Chassi:
-
- Local:
- São Paulo, São Paulo, Brasil
- Autor:
- Mauro Alcaraz
- Publicação:
- 28/03/2014 11:44