Tech Jet Motorsports 6142 em São Paulo por Mauro Alcaraz - ID:2362295

A Caio surpreende, olha a porta central.
Bela recordação

E o chassi dessa nave? Bacana mesmo! Nunca tinha o visto.

Vinicius Rolin da Rocha
Vinicius, se não estiver engando, este foi um protótipo Monobloco da Caio, sendo Carroceria e Chassi juntos, o motor deveria ser Cummis. Vou tentar achar a reportagem do lançamento deste carro.

Se o motor é Cummins e o modelo seguia uma especificação americanizada, provavelmente seja o C8.3 (vulgo "6CT").

Mauro Alcaraz
Vinicius Rolin da Rocha
Daniel Girald
Segundo o site LEXICAR:
"Com as vistas voltadas para o mercado de exportação para a América do Norte, ainda naquele ano a Caio começou a desenvolver dois novos produtos: o rodoviário Monterrey, sobre chassi Mercedes-Benz OH, e o Beta, monobloco sobre plataforma de projeto próprio com suspensão mista (molas parabólicas e bolsas de ar) e motor traseiro (MWM de 197 cv ou Cummins de 230 cv). O Beta era um veículo de porte médio (9,25 m de comprimento, 4,7 m de distância entre-eixos, 18 a 35 passageiros) disponível em seis diferentes configurações, com uma ou duas portas, para uso rodoviário semi-leito e leito, urbano, shuttle, fretamento ou turismo, com piso baixo ou normal. O Monterrey e o belo protótipo Beta (que seriam fabricados na fábrica mexicana sob o regime just-in-time) foram mostrados na III Expobus, em setembro de 1994, em São Paulo. Estava prevista a introdução de ambos modelos no mercado interno, a partir do ano seguinte, o que, ao menos com relação ao Beta, jamais viria a ocorrer. "

belo veciulo

Ave, esse sim é um legítimo rodoviario semiurbano, se fosse hoje, daria para colocar o elevador em escada na porta do meio dele tranquilamente