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Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America em Rio de Janeiro por Matheus dos Anjos Silva - ID:11399320
Registro do meu amigo chapolin na Dutra sentido Rio de Janeiro
32 comentários
- João 31/08/2023 15:23
Pela grade na lateral, esse é Euro 6
- Gabriel 28/08/2023 16:47
Parece ser o primeiro 22.280 euro 6
- Matheus 28/08/2023 17:05
Blz
- jose 28/08/2023 16:53
Coloca na pasta da Volkswagen Man e na ficha 22.280 ods
- Matheus 28/08/2023 17:06
Ok
- Leonardo 28/08/2023 17:01
O Espaço nos Eixos da Frente estão um pouco Maiores em Relação ao Euro 5
- Matheus 28/08/2023 17:07
É euro 6 já
- Rafael 28/08/2023 17:04
Carro de teste da fábrica.
- Rafael 28/08/2023 17:07
Falta a moderação cadastrar o chassis que até hoje nada.
- Matheus 28/08/2023 17:08
Sim
- Everton 28/08/2023 17:09
Para quem achava que o Trucado invertido horrendo teria vida curta só no Euro V, se enganou, essa coisa horrenda invertida estará no Euro VI. Nada contra o motor dianteiro trucado 6x2 com suspensão a ar, o que deveria ser era o trucado 6x2 normal com os 2 últimos eixos na traseira e o 1º e 3º eixos direcionais igual o B270F Euro V 6x2 no motor dianteiro e K-310IB 6x2 Euro V no motor traseiro.
- Cláudio William 28/08/2023 17:14
No motor dianteiro para ter um PBT maior, tem que ser na frente o eixo, nos traseiros não teria esse problema, o maior erro desse projeto é mais sobre ser dianteiro do que trucado invertido kkkk
- Everton 29/08/2023 15:59
Então retiro o que eu disse e mudo minha opinião para que os urbanos e rodoviários 6x2 trucados sejam obrigatoriamente de motor traseiro e/ou central/entre-eixos
- jose 28/08/2023 17:12
Esse chassi vai vender muito, se duvidar a vw usa a plataforma desse chassi para uma versão elétrica, de piso alto e custo mais baixo de aquisição em relação ao versões 6x2 baseado em motor traseiro.
- Leonardo 28/08/2023 17:18
Será que a Volks vai Querer Encarroçar esse Chassi aí num Torino,Gran Via e Svelto?
Já que Agora é Euro 6?- Jonatan 28/08/2023 17:21
Na minha humilde opinião, vai depender das empresas fazerem a encomenda do modelo de carroceria para ser acoplada nesse chassis!
- Herbet 29/08/2023 14:02
Pessoal ta encomendando com a Caio porque eles já tem o projeto pronto desde o primeiro protótipo. Se for encarroçar com outra empresa, pode sair mais caro, porque ela vai precisar fazer um novo projeto pra adaptar a carroceria ao chassi
- Marcelo 29/08/2023 16:04
Eu "acho" que não... Se não me engano esse projeto é uma parceria da VW com a CAIO, mas carece de confirmação
- Erik 11/09/2023 14:33
Se encarroçar esse chassi em svelto, torino ou Gran via pode sair muito caro, já que esse trucado invertido só temos em apache vip, se precisar encarroçar em outros modelos vai precisar fazer um novo projeto
- Sandro 31/08/2023 15:23
Ficou TOP esse gigante, com certeza vai vender muito...
- Lucas 28/08/2023 19:54
Parece até que tá escrito "23-280", mas deve ser impressão pois a foto tá meio granulada.
- jose 28/08/2023 20:01
é isso que eu percebi 23.280, mas acho que a potência seja mais do que está ali, porque o motor 280 não foi homologado para o Euro 6, a não ser que fique exclusivo dele.
- Rafael 29/08/2023 10:05
Eu achando que não ia ter mais esse chassi na legislação Euro 6...
- Lucas 29/08/2023 11:32
Tem uma reportagem/matéria onde o representante da Volkswagen falou que esse chassis teria a versão Euro 6.
Acho que é na 'Rádio do ônibus', e foi na apresentação dos modelos Euro 6 da marca.
Não é impressão sua, os eixos estão mais separados.
- Rafael 29/08/2023 10:07
Não sei se é impressão minha, mas notei que nesse carro da foto a coluna entre os dois eixos dianteiros ficou maior do que na versão Euro 5
- Diego 29/08/2023 14:08
Que coisa bizarra! É a besta apocalíptica da mobilidade BR! rs
- Rafael 29/08/2023 16:59
Falou tudo.
- Douglas 08/03/2024 18:48
A besta apocalíptica kkkkk
- Miguel 29/08/2023 22:50
Ele e 23-280 ???
- jose 30/08/2023 04:34
Realmente só vamos descobrir no dia do lançamento dele, o que deve estar próximo, já que a Volkswagen disse o lançamento seria agora no segundo semestre.
- Marcelo 08/03/2024 19:00
No filme dos Beatles, o ônibus também é um trucado invertido, como este, mas com motorização traseira.
Bom lembrar que apesar do choque estético, temos que levar em conta o aspecto técnico desta configuração, o que pode fazer o modelo ser um sucesso de vendas. - Daniel 08/03/2024 21:48
Pela maior similaridade com o sistema de direção já usado nos caminhões, vai ser bem mais fácil a manutenção.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Software
- Picsart
- Posição da Câmera
- Câmera na horizontal, com a base para baixo
- Data/Hora
- 28/08/2023 15:58:49
- Data/Hora Original
- 28/08/2023 15:58:49
- Fonte de Luz
- Desconhecido
Texto Acessível
A foto exibe a foto de um ônibus que se encontra na identidade visual da empresa Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America, de Resende, Rio de Janeiro, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Apache Vip V, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um 22.280 ODS, fabricado pela Volkswagen. A fotografia foi publicada por Matheus dos Anjos Silva, em 28/08/2023 e consta como tendo sido registrada em 28/08/2023, na localidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil.
Referência Bibliográfica
DOS ANJOS SILVA, M. Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America em Rio de Janeiro por Matheus dos Anjos Silva - ID:11399320. Ônibus Brasil, 2023. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/matheussilva299/11399320> Acesso em: 02 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America Resende, Rio de Janeiro, Brasil
- Numeração:
- << Sem prefixo >>
- Placa:
-
<< Sem placa >>
- Carroceria:
-
Apache Vip V - Chassi:
-
Volkswagen22.280 ODS
- Local:
- Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil
- Data:
- 28/08/2023 15:58:49
- Autor:
- Matheus dos Anjos Silva
- Publicação:
- 28/08/2023 16:05
