Viação Piracicabana Santos 5132 em Santos por Matheus Scheguschewsky - ID:717357

Linha 181

IDA: Terminal do Valongo (Ponto Inicial) - Rua Visconde do Embaré ? Praça dos Andradas ? R. Amador Bueno ? R. Martin Afonso ? R. João Pessoa ? Praça Rui Barbosa ? Rua Visconde de São Leopoldo ? Praça dos Andradas - Túnel Rubens Ferreira Martins - Av. Doutor Waldemar Leão - Av. Doutor Cláudio Luiz da Costa ? Praça Dutra Vaz - Av. Bernardino de Campos - Rua Carlos Gomes ? Rua Benedito Ernesto Guimarães - Av. Doutor Moura Ribeiro - Av. Prefeito Antônio M. de Carvalho (Av. Brasil) ? Praça Guadalajara - Av. Santista - P. S. Nova Cintra (Retorno) - Av. Santista ? Praça Guadalajara.

VOLTA: Rua Hum - Vila Progresso (Av. Brasil) - Rua São Roque - Rua Santo Antônio do Valongo - Rua Assumpção de Nossa Senhora - Av. São Cristóvão - Rua Manoel Nascimento Júnior - Av. Rangel Pestana - Largo Doutor Washington Di Giovanni (Retorno) - Av. Rangel Pestana - Rua Teodoro Sampaio - Av. Francisco Manoel - Praça Belmiro Ribeiro - Rua Júlio de Mesquita - Rua Braz Cubas ? Pça. José Bonifácio - Rua General Câmara ? Praça Mauá ? Praça Rui Barbosa ? Pça. dos Andradas - Rua Visconde de São Leopoldo ? Rua São Bento - Av. Getúlio Vargas ? Terminal do Valongo (Ponto Final).

Bem Diferente essa configuração nas portas...

Felipe A. Prates

É sim mano, é show! Porém . . .

Pontos Negativos

1. Quando você pega o carro vazio, você tem que ir pro fundo para sentar, além disso o corredor é apertado e as poltronas também.

2. Quando o veículo lota, é impossível ficar alguém no corredor, porque se não ninguém passa! Além disso, a pessoa que vai descer, vai dificuldade para chegar no meio do carro.

Pontos Positivos

1. É melhor para o motorista enxergar o que está acontecendo na escada do meio, tipo se ainda tem gente, se pode fechar a porta etc . . .


- Esses carros vieram porque, as linhas que os micros faziam, nenhum tinha elevador, teve somente em 2007 e agora em 2011 e 2012.
O da série 57xx (2007), eles pegaram alguns Seniors originais, e colocaram atrás um elevador adaptado como o carro 5757E entre outros.
O problema foi que eles começaram com o tempo a arriar a traseira, dando problemas em pneus, eixos e além disso, se perdia 3 lugares no fundo, tinha os lugares lá, mais só uma criança sentava, pois estes lugares eram muito apertados, a distância do elevador para as poltronas, é de 30cm.
Aí depois de passar 2008, 2009 e 2010 em 2011, veio esta idéia de fazer os carros assim. E partir de então a configuração dos micros, são essas. Série 51xx (2011) e 52xx (2012).

Matheus Scheguschewsky
Parabéns por suas explicações que tem auxiliado os busólogos do País inteiro a compreender os diferentes tipos de operação que existem. Atualmente tal configuração de portas está sendo usada nos micros de 2 empresas do Grupo Constantino em Brasília. Parabéns pelas belas fotos de sua galeria.