Breda Transportes e Serviços 1959 na cidade de São Vicente, São Paulo, Brasil, por Matheus  Scheguschewsky. Número da foto: #2772436.
Viação Nossa Senhora de Lourdes B58029 na cidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil, por Jonas Alcantara. Número da foto: #:id.
Ônibus Particulares 2008 na cidade de Registro, São Paulo, Brasil, por Marcelo Cordeiro. Número da foto: #:id.
Transcooper > Norte Buss 2 6027 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Manoel Junior. Número da foto: #:id.
Escolares 08 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Manoel Junior. Número da foto: #:id.
/ 732 acessos / 13 comentários / Compartilhar no WhatsApp

Breda Transportes e Serviços 1959 em São Vicente por Matheus Scheguschewsky - ID:2772436

13 de setembro de 2014, garagem da UTIL. Olha só esta belíssima máquina. Veículo com 46 lugares, banheiro, ar-condicionado, vidros colados, DVD, som, motorzão top de 310 cavalos e câmbio Opticruise automatizado de 8 marchas. Show de bola, carro aprovado, nota 9,5, pois faltaram as rodas cromadas, hehehe. Em breve vídeo com mais de 20 minutos, mostrando alguns detalhes..

13 comentários

  • Éverton 14/09/2014 08:17

    Show de foto, amigo!

  • Matheus 14/09/2014 15:17

    Éverton Severo Maciel
    Muito obrigado amigo!
    Fico feliz que tenha gostado.
    Muito obrigado pela visita, elogio e comentário! Abraço!

  • Douglas 14/09/2014 17:34

    Sensacional o registro, como você disse as rodas cromadas cairiam bem com essa pintura, como já acontece com outros carros da empresa.

  • Matheus 14/09/2014 17:37

    Douglas Freitas
    Muito obrigado. Sim, daria um toque especial para o carro, ele ficaria mais top do que já é! E também se fosse uns 42 lugares, ajudaria no conforto das poltronas, já que essas poltronas são as antigas do G7 de 2009 e não facelift...
    Mas mesmo ele faz turismo curto, raramente as pessoas reclinam as poltronas.
    Muito obrigado pela visita, comentário e elogio! Abraço!

  • Denilson 14/09/2014 17:49

    Matheus Scheguschewsky
    concordo plenamente quando vc diz 46 poltronas para viagens curtas, mas tem empresa que usa esses tocos em viagens longas e enjoadas, deveriam ter 42, a diferença é muito grande.

  • Matheus 14/09/2014 17:59

    Denilson de Souza
    Pois é, aí onde mora o problema né cara.
    O esquema é assim, um carro desse de 46 lugares, com 13,10 metros de comprimento, é para viagens de até 100 km.
    Mas se colocar 42 lugares nele e descansa pernas vai ter o mesmo espaço para as pernas de um 46 lugares.
    Para adquirir um Viaggio desses para médias viagens, cara é de 38 lugares para baixo! Aí sim, não atrapalha as pernas, tem um espaço bom, pessoas de 1,80 pra cima, conseguem respirar, aí sim. Caso ao contrário, melhor nem colocar.
    Um carro desse dá para fazer uma viagem de 200 km, 400 km mas com 38 lugares ou mais! Mas o bagageiro dele é pequeno.
    Muito obrigado pela visita e comentário! Abraço!

  • Denilson 14/09/2014 18:02

    Matheus Scheguschewsky
    por isto dou nota 10 para expresso brasileiro usar tocos com 38 poltronas e sendo convencional, e esses de 46 poltronas até 200 kms para fazer linha vai, mas passou disto fica extremamente desconfortável, experiência própria pela 1001 e Útil, Bragança viajei em um de 42 com descansa pernas e achei bom, mas um pouco apertado mesmo, os da 1001 G6 que tinham 42 tocos não tinham o descansa pernas, eram bem espaçosos e valia a pena viajar neles como convencional. Abraço.

  • Matheus 14/09/2014 18:13

    Denilson de Souza
    Eu também, tanto para ela como a Expresso Princesa dos Campos que usa 40 lugares nos tocos.
    Cara, não precisa nem 200 km, 50 km, você já se incomoda. Eu mesmo viajei de Corrente-PI até Brasília-DF, sai de lá às 00:00hrs e cheguei em Brasília por volta das 15 horas, mais de 500 km.
    Cara, fui num Guanabara de 46 lugares, toco mano. A poltrona reclinava bem, mas as pernas depois que a pessoa da frente reclina, fica bem apertado. Minha sorte que fui a viagem inteiro com a poltrona do meu lado vazia, aí eu podia me mexer melhor e arrumar uma posição para dormir, caso o contrário, fica complicado.
    42 lugares com descansa pernas só tem trucado. Toco não dá certo!
    Minha frota vai ser assim:
    LD e trucado com 40/38 lugares, toco 34 lugares como os da UTIL, já DD são 38 em cima e 8 embaixo, caso sejam executivos.
    Carro leito DD aí seria 26 em cima e 6 embaixo.
    LD e trucado 24.
    Abraço!

  • Denilson 15/09/2014 11:47

    Matheus Scheguschewsky
    Toco em linha longa com 46 é prákabar, em trucado aida vai pelo balanço ser menor e não pular, mas esse tipo de frota sua sugerida é muito boa, os de 46 tocos podem e devem existir, mas com preço bem em conta e em linhas curtas, em alta demanda beleza em linhas médias. Mas tem empresa que manda 50 lugares em trucado e cobra executivo. Se eu tivesse o poder de mudar as regras primeira coisa seria acabar com rodoviários com 50 lugares, são muitas vidas dentro de um veiculo, muito peso e fora as bagagens, em caso de acidente pode vir a ser uma tragédia, no máximo 46 em trucados.

  • Matheus 15/09/2014 15:35

    Denilson de Souza
    Cara, se na minha frota tiver um carro de 46 lugares, com certeza vai ser só para rodar na cidade e transporte para os funcionários.
    Por exemplo, caso eu tenha funcionários que moram em cidades com distância de até 50 km, aí beleza.
    Mas mesmo assim não pretendo possuir veículos com mais que 40 lugares. A minha filosofia é entregar o melhor conforto possível para os clientes!
    Eu lembro como uma senhora amou ter viajado no Premium da UTIL, ela saiu do ônibus toda feliz, elogiando a UTIL, botou a UTIL lá em cima!

  • Matheus 22/09/2014 17:54

    Vídeo desse veículo, mostrando vários detalhes em HD, mais de 35 minutos de vídeos! Confira:
    https://www.youtube.com/watch?v=OB3EEVhe0wo

  • Danilo 30/10/2014 12:34

    É difícil ver veículos de empresa com rodas cromadas hoje em dia.

A publicação de comentários é exclusiva para usuários cadastrados no Ônibus Brasil. Acesse sua conta ou cadastre-se gratuitamente para interagir.

As opiniões expressas nos comentários são de total responsabilidade de seus autores. O Ônibus Brasil é uma rede social especializada em ônibus e transportes coletivos, classificada como provedor de conteúdo, de acordo com o Marco Civil da Internet Brasileira.

Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 1959 que se encontra na identidade visual da empresa Breda Transportes e Serviços, de São Bernardo do Campo, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Viaggio G7 1050, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um K310IB 4x2, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Matheus Scheguschewsky, em 14/09/2014, na localidade de São Vicente, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

SCHEGUSCHEWSKY, M. Breda Transportes e Serviços 1959 em São Vicente por Matheus Scheguschewsky - ID:2772436. Ônibus Brasil, 2014. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/matheusg7/2772436> Acesso em: 26 ago 2025. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Breda Transportes e Serviços São Bernardo do Campo, São Paulo, Brasil
Numeração:
1959
Placa:
FQM5876 SCANIA MARCOPOLO VIAGGIO R 2014/2014 / Potência: 310 cv / Lotação: 42 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Marcopolo
Viaggio G7 1050
Chassi:
Scania
K310IB 4x2
Local:
São Vicente, São Paulo, Brasil
Autor:
Matheus Scheguschewsky
Publicação:
14/09/2014 06:07

Operando por outras companhias

Aguarde, carregando...

Na mesma galeria

Aguarde, carregando...

Em outras galerias

Aguarde, carregando...

Análise de Consenso - Carroceria

Aguarde, carregando...

Análise de Consenso - Chassi

Aguarde, carregando...