Volvo em Curitiba por Matheus Felipe - ID:8800385

Pia pelo o que percebi ele faz a rota da 020 e depois pra voltar direto pra Volvo ele pega a canaleta mesmo, no dia em que fiz essa foto ele entrou na canaleta e foi embora.

Olha ai já não vou saber te responder essa kkkk, mas ouvi uns boatos de que a Volvo acabou fabricando esse chassi especialmente pra São Paulo já que ela perdeu uma boa fatia por lá

Aproveitando o gancho, se a Volks tivesse produzido uma variante de piso baixo do 26.330 OTA, talvez as vendas dele teriam sido maiores

Rafael, boatos dizem que há um desenvolvimento para isto acontecer

No meu ponto de vista o 26.330 sofreu muito preconceito na época do seu lançamento por conta de ser Volks já que ela tinha fama de seus cabritos serem fracos principalmente na versão articulada, mas hj pude perceber que foi um erro do pessoal ter esse preconceito por conta disso, quando chegou os 3 ex Sorocaba aqui em Curitiba pude perceber que são um Chassi bem robustos e fortes, então creio que devido a esses problemas do baixo desempenho dos dianteiros os empresários optaram pela Mercedes, Volvo e Scania devido o receio sobre esse chassi da Volks, mas vamos torcer que tragam um piso baixo desse 26.330 já que ele tem um ótimo desempenho, e a força desse chassi é monstruosa kkkkk.

É quase parecido com o do B250R pelo o que pude perceber no dia.

É o mesmo motor D8 do B8R/B250R

Pelo fato de ser um D8, a fabricação desse motor é de exclusivamente fabricado pela Volvo ou de uma empresa terceirizada igual ao do B270F já que ele é fabricado pela MWM?

Eu posso estar enganado, mas até onde sei os motores Volvo são fabricados nas dependências da MWM. As companhias são parceiras há mais de 30 anos.

A MWM não produz apenas motores de projeto próprio (Navistar/International), mas atende também a outros fabricantes. Os motores da MAN também são feitos pela MWM, mesmo sendo projetados na Alemanha.
https://www.automotivebus...extrapesados-vw

O motor desse carro é um Volvo D8K 350 cavalos com 1400 Nm de torque e Euro VI. O do B250R é um volvo D8C 250 cavalos.

A única diferença do D8K pro D8C é configuração. O motor é o mesmo. O que muda de um Euro 6 pra um Euro 5 é o sistema de pós tratamento de gases.

Vamos torcer que seja um baita lançamento pia, boatos também que venha um dos Monoblocos rodoviário dela, mas vamos esperar o lançamento pois não devemos acreditar muito em radio peão kkkkkk, e creio que esse chassi vingue mesmo em SP caso seja lançado no mercado nacional, já que ela perdeu uma boa fatia por lá por conta da Mercedes.

Já falaram que é lançamento da linha de rodoviários. Pode ser uma atualização dos chassis antes da mudança pro Euro VI prevista para 2023.

Realmente, você está certo! Fiz mais pesquisas sobre o assunto. No ato desta reportagem, os motores Volvo já eram fabricados pela própria companhia.
http://www.usinagem-brasi...iais-no-brasil/

falou pouco e falou besteira!
parabéns!