Milênio Transportes Consorcio Pampulha - Frota 2017 em Duque de Caxias por Marcos Vinícius Perez Corrêa - ID:5395961

Jeeeesuuss , Ficou Shooooooowww' Agr Só Falta a Tampa se Azul nee AF kkk

Até que enfim começaram a aparecer os ônibus no novo padrão.

Que previlégio 6cilindros e susp. a ar aqui só 4cilindros nos urbanos!!!

Cabrito 4ever.

PS: Não estou conseguindo fazer o download da foto, o site está com bug nisso ?

Mais uma pergunta - a última- , Marcos, você chegou a ver se o carro é automatizado ? Ou tem cambio normal ?

Luiz Fernando Acho que nao é possivel fazer download

João Marcelo de Castro Rodrigues

João aqui em BH a potência mínima exigida com o novo decreto é de 235 CV. Se não tivessem feito isso com certeza comprariam OF1721L.


Outra coisa, temos OF1724L com a carroceria maior no Move. Como foram os primeiros a serem fabricados em série, existe uma grande chance desses novos vierem melhores que os primeiros. Os do ano de 2013/2014 que temos por aqui são faquinhos.

João Marcelo de Castro Rodrigues

Fraquinhos.

Vinicius Ribeiro

Tem a opção de download embaixo da ficha técnica ;-;

Esse Kalil é muito macho ao exigir potência mínima de 235cv, ar condicionado e suspensão a ar. Os empresários Pão-Duros de BH devem tá só na raiva.

Enquanto isso aqui na Região Metropolitana de Vitória-ES, pagamos R$ 3,20 pra andar em OF-1721 Euro V, 17-230 OD Euro V e outros dianteiros SEM AR CONDICIONADO, PISO DE LATA DE LIXO, E NO CASO DA CAIO OS BANCOS SÃO COM ESTOFADO RALO E VAGABUNDO. até os articulados da Caio aqui são de Piso da Lata de Lixo e com bancos vagabundos

Luiz Fernando
PS: Não estou conseguindo fazer o download da foto, o site está com bug nisso ?
Tem vez que demora a liberar o Download.

Mais uma pergunta - a última- , Marcos, você chegou a ver se o carro é automatizado ? Ou tem cambio normal ?
Rapaz, eu vou ficar te devendo essa resposta, vou ver com um camarada que viajou no carro, ele vai saber te responder.

Grupo Anchieta votando com torino a compra anterior foi de mega.

A unica coisa eu não gostei foi essa " PREFEITURA DE BELO HORIZONTE" ficou muito grande. Mas essa e só minha opinião. Marcos adorei a foto!

Até que enfim estão aparecendo, apesar de não gostar desse layout ficou bacana. Excelente registro.

Gostei das configurações.
bela foto!

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Pelo que sei só na região de BH tem ou teve os OF-1730 ,como é o desempenho deles??Lembram os Scania F113????

Motorzão de 240 cvs num carrinho desses !!!
Isso ai vai correr muito.

João Marcelo de Castro Rodrigues

Na região metros ainda tem OF1730, mas eu nunca andei.

Me lembra sim dos F113. Eram barulhentos, mas adorava andar neles.

Jose Ricardo Junior

Motorzão? Esse OF1724L com ar condicionado é fraquíssimo.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Isso vale pra qualquer carro com ar condicionado,o compressor utiliza 20 % da potência do motor,faz com q ele perca um pouco de força.

Ficou Legal, mas ainda é apenas um cabrito com suspensão e ar condicionado e poderia ser um cabrito melhor, com vidros fixos inteiros e isolamento interno, quanto ao layout prefiro o atual, das 3 propostas acho esta a segunda melhor. Acho que o ideal é motor traseiro, achei que já viria com a determinação do MPT, aqui infelizmente a Bhtrans e Setop se curvam para os empresários. Só é bom para empresários!!!

Excelente registro, top os novos coletivos de BH.

Everton Costa Goltara
Tem nada disso de Kalil peitar empresa. Isso foi um acordo que estava sendo negociado desde o ano passado, ou seja, antes do Kalil. Ele pegou o bonde andando e deu muito certo para ele. Vale lembrar que tem as contrapartidas no meio disso, muito provavelmente o fim dos cobradores e outras coisas mais.

Que bom achei que viria 1721L pelo menos veio 1724L, so não gostei das janelas, pelo que conhecemos das empresas de BH pra eles abrirem a janela e desligarem o ar eles pouco custam. No mais ficou lindo.

Leandro Andrade Chavier

Exatamente, disse tudo Uma das contrapartidas foi retirar vários carros que estavam vencendo sem precisar fazer reposição. A outra será com certeza a retirada dos cobradores. Kalil é macho no marketing.

Cleiton Santana
A determinação do MPT só vale para as próximas licitações

Ramon Dias
Ramom o mínimo permitido são 235CV.

Leandro Andrade Chavier

Exatamente!!!!1

Andreoli Rodrigues Madureia
Isso na maioria das vezes é exigencia politica, assim como foi com a pintura da SETOP, com a Cidade Adm bem definida nos convencionais

Cleiton Santana
com vidros fixos inteiros e isolamento interno

Pelo que já foi informado, hávera variações de montagem, alguns virão com vidro inteiriço, outros assim, vai mais do pedido da empresa.

PS: Já podemos suspeitar, que os carros que vierem com essas janelas, vão ter 'problemas no ar' para não ter que rodar tanto.

Murilo Garcia Valadares
Já tinha até me esquecido dos 98 (me parece que teve mais do que isso) veículos baixados sem substituição.

Everton Costa Goltara
Estive em Vitória e vi que os ônibus daí são bem modestos e muito simples, apesar da passagem mais barata que aqui em BH e integrações pelas estações. Só que a capital de Minas além dos ônibus simples e "derrubados" a passagem é muito cara e quase sem integração, e o pior, empesa de ônibus não aceita ônibus maiores e mais potentes(leia-se motor na traseira e piso-baixo em sua frota e muito menos quer ver o metrô se expandindo. Aqui os donos dos ônibus tem status de "caciques" que dobram os preguiçosos e acomodados políticos mineiros aos seus caprichos. Apesar do ar condicionado e da suspensão a ar, a tendência é que os ônibus em BH não passem de dianteirinhos e sejam quase todos curtos demais. E "cabritos idosos, molambentos e aleijados" nas tão castigadas linhas metropolitanas do Setop...
O casamento de dez anos de BH com os "ônibus padron" não deu certo infelizmente...

Marcos Silva

A partir de 2028 ônibus cabrito está proibido.

Marcos Silva

Em BH é claro. 2028 vence o contrato e ai tem que ser motor traseiro.

Será que a proibição dos cabritos agora é pra valer?

Esse é bruto, esse carro deve andar demais.

Luiz Fernando

Não sei se o caso dos vidros " vai mais do pedido da empresa". A Bhtrans é chata com suas especificações e normalmente não deixa esse tipo de coisa a critério das empresas. Além disso vidro inteiriço complica na hora de revender o veículo.

Ismael Toledo Junior
Será que a proibição dos cabritos agora é pra valer?
Mas não proibiram ainda

nem a frota de coletivos da minha cidade tem um desses.

João Marcelo de Castro Rodrigues
Que previlégio 6cilindros e susp. a ar aqui só 4cilindros nos urbanos!!!

Tambem concordo.

A palavra de ordem agora é economia !

Vish, o tanque é na traseira, vai dar problema kkkk

Ismael Toledo Junior
Será que a proibição dos cabritos agora é pra valer?

Como dito acima, só valerá para a próxima licitação, que será em 2028.

A Marcopolo voltou a produzir os urbanos na Ciferal Rio?

bela pintura

Marcos Vinicius perez Correa vc sabe me informar se esses carros tem a cadeira do agente de bordo?

Murilo Garcia Valadares
Pois é, mas se você for observar em cidades como São Paulo, eles nem pensaram nessa parte de revenda, os carros com ar condicionado por lá, tem os vidros inteiriços, assim como em Niterói-RJ! Engraçado que por esses lugares, os empresários não pensam muito na revenda futura, mas sim o quanto pode ser bom para o cliente (passageiros que irão utilizá-lo). Os bancos também poderiam vir mais confortáveis...

Neobus vai ficar bonito...

Tanque na traseira... Lascou-se.

Lucas Morais de Carvalho

Também acho.

Quero ver o Gran Via Midi 2014 e se alguém comprar o Svelto 2017.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Acho dificil Svelto aqui..

Não sei se estou enganado, mas le q a licitação de 2028 é para ônibus suplementar, creio que para os convencionais será antes, mas confesso que não achei nada a respeito dos convencionais!

Cleiton Santana

Suplementar foi esse ano. A próxima do convencional é em 2028.