Transtusa - Transporte e Turismo Santo Antônio 1328 em Queimados por Marcos Vinícius Perez Corrêa - ID:1671184

Showzão!!!!

show !!!

Flávio Oliveira
Recebeu minha mensagem dessa vez? rs
Valeu!!

Marcelo Candido de Oliveira
Valeu!!!

Recebi, mas hj estava em curso no trampo, amanhã que eu devo ir na pista, obrigado pelo aviso!!!!

Flávio Oliveira
Beleza!!!

Que pintura apagada. Só mesmo uma cidade que não sabe fazer marketing com o ônibus para continuar usando essa pintura vazia onde mal dá p/ se ler o nome da empresa e o prefixo que vão apagados e bem lá atrás.

Marcos Nascimento
Para de reclamar bicho, ônibus tem que ser chamativo, e os de Joinville fazem essa missão com louvor.

Hoje eu vi mais dois descendo a Dutra sentido Sul.

Concordo com número, gênero e grau que o ônibus tem que ser chamativo mesmo, mas porquê não adotar uma segunda cor na carroceria com faixas retas ou ondulas? Aproveita-se-ia para a identificação dos serviços oferecidos, como: Alimentador, troncal direto, troncal parador, interestações (antiga interbairros) e vizinhança. Imagine como ficaria bonito esse aí de amarelo e verde, outro de amarelo e azul, amarelo e vermelho e assim por diante...

Marcos Nascimento

Manda um e-mail, sinal de fumaça, vá até a Copacabana e fale com o Alcides da Gidion, além de dar um pulo na Santos Dumont pra falar com o Harger. Aliás, melhor, vá na SEINFRA e dê teu piti lá. Tu já tá torrando a paciência com esse mimimi, tá pior que o guri do "embarque traseiro já". Pelo amor, troca o disco cara.

Também sou favorável ao embarque traseiro nos ônibus do Brasil por questões de infra estrutura precária na maior parte das cidades, ladeiras, subidas, enfim N razões pelas quais para o passageiro urbano brasileiro é um sofrimento andar que nem caranguejo em sentido contrário à rotação do veículo. Já nos Estados Unidos e em outros lugares a infra estrutura física lá é de dar inveja, ruas muito bem pavimentadas (muitas com concreto), pontos de ônibus modernos e confortáveis, enfim até mesmo o tipo de ônibus usado lá (motor traseiro) dá melhor condição de mobilidade andando com o veículo em movimento em sentido contrário e emdireção à porta traseira para desembarque.Como no Brasil usa-se basicamente os ônibus de motores dianteiros andar de ônibus em sentido contrário ao movimento do veículo é um sofrimento, parabéns ao companheiro que escreveu sobre a mobilidade nos ônibus e prega o embarque traseiro já. Saudações busólogas

Marcos Nascimento

Saudações busólogas

É, já habia percebido que tu não é desse planeta...

havia* :)

Só pq tenho opinião diferente da qual é compartilhada com centenas de pessoas ? O pessoal da busologia nas grandes cidades como Rio e Sampa sofrem com as pinturas que vc tanto gosta. Pense que não é o caso da maioria da nossa população que de um local para o outro precisa trocar de ônibus N vezes, esperar longos minutos em um terminal (algumas linhas alimentadoras chegam a demorar até 45 minutos para encostar um carro e isso durante a semana) e além de tudo viajar em pé., pois o número de assentos é pequeno (lembrando que existe uma fileira simples de bancos de um lado e um enorme espaço vazio para cadeirantes que não usam o sistema de Joinville).É só ficar um dia inteiro observando a situação em qualquer terminal deste País para comprovar o baixo uso desse ônibus adaptado ou piso baixo.Sei que é uma lei federal que não levou em conta as cidades que já possuem o transporte diferenciado para pessoas com necessidades especiais, como é o caso do Psiu em Londrina, o Blufácil em Blumenau e o Eficiente em Joinville.

O pessoal da busologia nas grandes cidades como Rio e Sampa sofrem com as pinturas que vc tanto gosta.

Jura? Não sei disso não...

Com certeza, principalmente os que fazem grandes deslocamentos de um ao outro lado da cidade e usam cotidiamente a rede de transporte coletivo urbano e metropolitano que no caso aí no Rio é conhecida como Intermunicipal de características urbanas (os de prefixo RJ)