Tijuquinha - Auto Viação Tijuca A50006 em Nova Iguaçu por Marcos Vinícius Perez Corrêa - ID:1461912

E os Vips III começam a se espalhar pelo Rio ...rs
Boa Marcos!

Claudio Paz
E olha que nos outros estados ainda não apareceu nenhum, e aqui no RJ já chegou pra 5 empresas rs

Allan Franco
Rio de Janeiro tirando onda ...rs

Claudio Paz
Nem tanto, é CAIO po kkk A maioria só compra porque é barato.

detalhe que os vidro nao é inteiriço igual ao da apresentação.

Que venha pra 229, hahahah.

Bela foto, Marcos!

já pode aparecer alguns em Sampa, belo clik !

Desses em Fortaleza só no ano q vem =) disso tenho certeza

Tão dizendo que vai chegar 40 desses ae aqui em São Paulo em 2013

Mas ja tem os da Tupi, que ja estão na garagem....vieram antes dos do Rio !

E olha a farsa da prefeitura .Falaram que iam aumentar a passagem por que iam vir onibus de ar condicionado e piso baixo ,mas só está vindo caminhao sem ar .

Atilio Flegner
Aqui em SP estou vendo isso também: a tarifa pode aumentar para R$ 3,30 e por aqui na ZL a empresa só vem trazendo OFs. Nada de traseiros em vista.

E a SP Trans ? Cadê de coibir isso ?

Leonardo Bruno Mello dos Santos
A SPTrans é meio faca de dois gumes: tem hora que exige, tem hora que libera geral (as empresas pressionam e ela acaba liberando a porteira; foi assim quando ela tentou proibir a compra de dianteiros pelas empresas).

Rafael Lopes de Oliveira
Mas não é sempre que tem ocorrido essas aquisições de cabritos, né ? Pois ainda continuo vendo massivamente os ônibus padron em Sampa...

Essa imagem é uma tristeza que traduz bem o transporte lixo que temos no RJ. a Foto está linda, parabéns ao amigo que clicou, mas o carro, é uma carroça... Cadê o Ar Condicionado? Cadê o Piso Baixo?

eu em
o grupo guanabara anda muito louco
ultimamente!!
rs
nao entendi nada

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Costuma variar de região: na Zona Sudoeste (regiões de Sto. Amaro, Capão Redondo, Jd. Ângela), a predominância na renovação é de articulados e biarticulados (por compreender as linhas mais demandadas da cidade, por haver fluxo nos dois sentidos o dia inteiro).

Já aqui na Zona Leste, que concentra várias linhas demandadas também, teve uma época entre 2006 e 2008 que praticamente só veio traseiro e articulado; ainda em 2008 e até 2010, vieram só OFs (e vários). Em 2011, os traseiros e articulados voltaram em peso, mas 2012 foi fraco (apenas quatro articulados e o único Millennium III da região vieram, sem falar de alguns Mondegos que chegaram em dezembro/11 e só começaram a rodar em janeiro; fora isso, só OFs e a previsão é de vir mais, inclusive para baixar os traseiros mais antigos).

ó a VIPADA ae gente!

quero ver vip 3 na VW

Rafael Lopes de Oliveira
Praticamente, a região então que tem recebido apenas dianteiros é a Zona Leste mesmo, né ? Realmente quando vou á São Paulo, vejo mais dianteiros nessa região da cidade mesmo... Mas não somente a SP Trans precisa fazer algo, como também a população deveria atuar reclamando também, pois o transporte é de todos vocês!!! Pagamos caro para uma "melhor qualidade de vida", e não é isso que o transporte no Brasil tem oferecido hoje em dia, em quase lugar nenhum daqui...

Rafael Lopes de Oliveira
E mais, trocar O-500 por OF-1721 é o fim... Regressão total... Logo aí em São Paulo...

sao paulo desse só volvo!

Carlos Augusto Nascimento da Cunha
Nada, infelizmente também tem essas [****]s de OF-1721 lá também, os B270F são poucos...

qria ver vip 3 motor traseiro

lindo are qui fim o rio com carros novos pro carnaval

1721 nao é isso q vc disse n\! prefiro ELE q B270F!

Bela foto meu amigo

Carlos Augusto Nascimento da Cunha
1721 nao é isso q vc disse n\! prefiro ELE q B270F!

VOCÊ TÁ DOIDO? O_O

Carlos Augusto Nascimento da Cunha
Ah beleza, é uma questão de gosto, rs... Prefiro mil vezes o B270F do que OF-1721... Prefiro até LPO-1113 do que esse OF-1721 aí...

Pior que isso daí, só OF-1417 e OF-1418...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
O unico OF-1721 que eu mais gosto é o Euro II produzido de 1998 até 2004.

Prefeito, kd o piso baixo com AR licitação enganosa povo burro que o reelegeu, transoeste meia boca feito as pressas por causa da eleição, cidade olímpica e turística com 40º no verão andando de caminhão viva o terceiro mundo.

André Luiz Gomes de Souza
Sim, verdade! O OF-1721 original Euro II foi até onde a Mercedes-Benz estava boa na minha opinião, depois veio essa série "cortador de grama eletrônico" que ficou um lixo, na minha opinião...

Isso vale para a série atual da Volkswagen também, onde valeu mesmo até o 17-210...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Desculpe a minha ignorancia, o que é cortador de grama eletrônico?

Muito interessante vocês discutindo gosto. O empresário está ca-gando pra essas opiniões. O prefeito está dando risada porque conseguiu enganar o povo. E a Mercedes-Benz também, que continua vendendo muito e fazendo deste 1721 um campeão de vendas. Ainda não o conheço pessoalmente, mas, cá pra nós, o antigo 1721 só tem barulho, ele passa vergonha perante os concorrentes da época (16-210 e F94) e até mesmo diante do seu sucessor (o 1722 que vocês tanto odeiam, mas é um tremendo "avião").

Linda foto, Marcos!

Tomara q chova Vip III no RJ mesmo, Capital e Interior. Já temos Flores, P. Coberta, Pendotiba, Vera RJ 112 e Tijuca. A próxima, num palpite, será a Transurb, juntamente com a Verdun.

Com relação ao 1721 antigo, nunca gostei desse chassi, até o ruído dele eu acho insuportável. Sou muito mais o 1722 e o 1721 e 5.

Mas, é questão de gosto mesmo...

Com todo respeito os comentários acima o antigo OF-1721 Euro II era o melhor chassi que a Mercedes Benz produziu, porem tinha um defeito, era um chassi muito pesado, o consumo era maior, o OF-1722 e o atual OF-1721 Euro V o chassi é leve, bom para dirigir.

André Luiz Gomes de Souza
O que o atrapalhava também era a falta de torque (o OF-1417 tinha os mesmos 67 kgfm).

vejo a galera enaltecendo o B270F, pergunta aos motoristas se é isso tudo, anda nele só para ver que é a pior suspenção em ônibus que já andei na minha vida. B270F só tem nome, mais nada!

Luis Gustavo Silva Travassos
Tenho um colega que já viajou no B270. Elogiou o desempenho, porém, sobre a suspensão... Só xingamentos.

André Luiz Gomes de Souza
Eu chamo a nova série de cortador de grama por causa do ronco do motor quando em movimento ou em ponto morto, esse barulho é insuportável e lembra fielmente um cortador de grama...

Em todos os B270F que aindei até hoje, achei ótimos! Os da Insular de Florianópolis, os da Fagundes em São Gonçalo, os da Comercial em Bara Mansa... Não tenho nada do que reclamar, além de tudo, anda muito bem... Diferentemente do OF-1722 e OF-1721 atual, que de "avião" não tem nada...

Mas concordo contigo, Marcelo Castro
O empresariado está cagando para as nossas opiniões, e estão passando literalmente por cima do decreto de piso baixo e motor traseiro, ou seja, carros padron... Com isso, o povo tem o transporte que merece...

André Luiz Gomes de Souza

Com certeza, meu grande amigo. O q seria do azul, se todos gostassem do vermelho? rs...

Na verdade, não era o ronco do motor q eu não gostava, e sim, da falta de torque, como o amigo Marcelo falou. E olha q eu sou só passageiro, hein... mas imagino q os motoristas deviam sofrer com esse motor.

Gosto muito dos atuais MBB 17t (o tradicional 1722, q saiu de linha - uma pena!), e o novo 1721, q é massa!

Aliás, sem contar a Padre Miguel, ainda há alguma empresa com o 1721 antigo aqui na Cidade? A V. Isabel já mandou todos embora, ou ainda tem?

Eu estive na última segunda em Vila Isabel, e não pude constatar nenhum. Se algum amigo souber, só a título de curiosidade.

Eu sei q a PAN ainda tem aqueles Vip I com AC ex-Saens Peña, como o carro B10187 (é esse mesmo?), do ano de 2003.

André Luiz Gomes de Souza
Essa sensação de "pesado" do antigo OF-1721 era exatamente pelo baixo torque comparado ao OF-1722 e ao OF-1721 Euro 5, isso aliado ao câmbio ZF de 5 marchas deixava-o lento e barulhento. Com a câmbio MB de 6 marchas do OF-1417, melhorava um pouco.

Em termos de peso em si, eles são semelhantes.

Marcelo Castro
Tbm não gostava não, era muito barulhento e andava pouco, pelo menos os com caixa de 5 marchas. O OF-1722 anda muito mais e com menor ruído, rs.

Igor de Souza
Tbm prefiro os atuais OF que os antigos OF, barulhentos e com menor desempenho.

Claiton Reis

Na minha opinião, o pior chassi da MBB já fabricado aqui no Brasil é o 1318. Pior, q essa praga ficou anos sendo fabricada. Era um horror, os próprios passageiros - eu, inclusive - reclamavam em demasia do ruído dele.

Além disso, não tinha torque nenhum, e o volante era ainda daquele tipo antigo, conhecido por aqui como "queixo duro".

Era um horror. Com o 1417, a coisa começou a melhorar. Mas os grandes anteriores, 1620 e 1721, na minha opinião, deixavam a desejar em demasia.

E olha q eu sempre fui Mercedista.

Igor de Souza
O OF-1318 teve 3 versões. Creio que vc esteja se referindo à última, com 170 cv e caixa ZF de 5 marchas. Essa versão era ruim mesmo.

As duas primeiras versões, com caixa MB, eram boas, andavam mais e eram mais silenciosas.

Já na era eletrônica, o OF-1417 eu achava bizarro, com akele ronco metálico em excesso. O que veio melhorar no OF-1418, que pasou por alterações para atender ao Euro 3, ficando mais silencioso.

Abço.

Claiton Reis

Sim, sim, isso mesmo, amigo Claiton.

Era me referindo à última mesmo, q saiu de linha em 1998. Eu havia me esquecido do detalhe das 3 versões.

OF 1417 de fato tinha um ruído estranho mesmo. Aqui no RJ choveu deles! O 1418 fez sucesso no País inteiro, imagino eu.

O último 1318 era péssimo. Até de volante, no estilo "queixo duro", como se fala aqui no Rio.

Forte abraço!

sera que vai ser um sucesso como o vipII?

Igor de Souza

Se não me engano, "queixo duro" era o apelido dos veículos sem direção hidráulica. No caso do OF-1318 III, ele tinha direção hidráulica, só o câmbio que não ajudava, rs.

Vcs q tanto falaram (bem e mal) do Volvo B270F, ouvi rumores q o motor dele é o mesmo q pertencia a Volkswagen, q o MWM (sendo q o Volks atualmente possui motorização da MAN Latin America), e que o ronco é semelhante ao 17.230 EOD. Não sei até quando a prefeitura de Fortaleza, junto ao SIT-For continuará com OFs, pois este ano saiu mais 1721 Euro V e 1519 q Volks/MAN 17.230 OD. Scania, nem em sonho, Volvo, vixe, ta longe de ser realidade... O q eu não faria para ouvir novos roncos pra matar a curiosidade, qm sabe andar neles... Seria tudo de bom =)

Chegou mais algum Vip III para a Tijuquinha?

Igor de Souza
Hoje chegaram mais 2, não sei se alem desses chegaram outros.

Marcos Vinícius Perez Corrêa

Valeu, meu amigo. Só por curiosidade, eram amarelos A, ou azuis C? E eram 1721 também?

Igor de Souza
Ambos Intersul, OF-1721; A50005 e A50084.

se OF 1318 é o que to pensando, eu detestava....
Mas eu gosto dos atuais mercedes, principalmente os 500 e os of novos mais silenciosos com painel bonito.