Viação Cidade Sorriso XY036 na cidade de Curitiba, Paraná, Brasil, por Marcos Venicios de Oliveira. ID da foto: 5702992.
Expresso Brasileiro 7285 na cidade de Petrópolis, Rio de Janeiro, Brasil, por Zé Ricardo Reis. ID da foto: :id.
Viação Itapemirim 8901 na cidade de Juiz de Fora, Minas Gerais, Brasil, por Eloisio  Saraiva Silva Junior. ID da foto: :id.
Expresso Gardenia 2925 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, por Tiago Wenceslau de Souza. ID da foto: :id.
Viação Itapemirim 8859 na cidade de Juiz de Fora, Minas Gerais, Brasil, por Eloisio  Saraiva Silva Junior. ID da foto: :id.
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Viação Cidade Sorriso XY036 em Curitiba por Marcos Venicios de Oliveira - ID:5702992

COCKPIT do Scania F360HA, parte da frente toda ocupada pelo motor, espaço que se perde. Não tem como por uma porta aí. Não tem cabine, mas está fácil de por uma. Só para conhecimento dos senhores. Abraços 31/01/2018 - Linha S. Cândida / C. Raso.

17 comentários

  • Everton 31/01/2018 15:52

    Pô Scania, aprende a fazer motores compactos, a VW, MBB, Agrale, Iveco e Volvo conseguiram fazer motores dianteiros bem compactos. Já os Série F são mortozões

  • Everton 31/01/2018 15:52

    Me refiro a tamanho

  • Gabriel 31/01/2018 18:19

    Em cima do capô não é quente como falam, agora ali naquela escada e no piso ... só falta queimar quem fica ali.

  • Pedro Amauri 31/01/2018 22:56

    Pelo menos o motorista não precisa de gancho pra pendurar a prancheta, kkkk.
    Alguém pegou ele tipo horário de pico das 18:00, com ele puxando o comboio de bi na 203 LOTADO?
    Sabe como é o seu desempenho?
    Já ouvi bastante gente dizendo que ele tem um bom desempenho, mas acho que só com baixa e média ocupação. Agora com ele "derramando" de gente para fora como ele se sai?
    Melhor que os Volvo's que rodam em canaleta em Curitiba?

  • Claiton 31/01/2018 22:59

    Everton Costa Goltara
    Pra um biarticulado ou articulado não tem como usar um motor compacto.

  • Marcos Venicios 31/01/2018 23:49

    Pedro Amauri Straube acho que ele ainda não andou com toda a ocupação devido ao período de férias, vamos ver quando tudo voltar ao normal, por enquanto tá parecido com o Volvo e os motoristas dizem que é quente o motor ali, como Curitiba é uma cidade fria, no inverno pode ser mais agradável trabalhar com ele. Hoje ele estava rodando bem no horário, os motoristas tem que ter um tempo pra se adaptar e pegar confiança. Abraços

  • Marcos Venicios 31/01/2018 23:51

    Curioso teu relatoGabriel Silva, só se tiver algum problema na vedação. Abraços

  • Emmanuel 01/02/2018 00:08

    Projeto horroroso, gambiarra de capozão Scania desde a época dos Torino GV. Parece que encarroçaram um Scania "boca de jacaré"...

  • Claiton 01/02/2018 00:13

    Marcos Venicios de Oliveira
    Pode ser a utilização de materiais diferentes.

  • Marcos Venicios 01/02/2018 00:22

    Claiton Reis realmente, parece que o tampão tem um outro material em relação aos das bordas, talvez o calor que os motoristas reclamam assim como os passageiros ali posicionados se deve ao tipo de material. Abraços

  • Bruno 01/02/2018 00:40

    Interessante a posição do motor, ocupando praticamente todo o espaço na dianteira. Um cabritão moderno, mas o calor deve ser grande... Calefação sem equipamentos adicionais rsss

  • Claiton 01/02/2018 12:44

    Bruno Goulart
    Dá a impressão que o motor ocupa todo esse espaço, mas, na verdade ele está posicionado ao lado do motorista. Como dá pra ver mais ou menos nessa foto:
    http://www.onibusbrasil.com/foto/4409906/

  • Humberto 01/02/2018 12:56

    Emmanuel Mendes Carvalho
    Melhor ter um projeto "horroroso" rodando, e com um modal de mobilidade confiável e eficiente. Do que ter um modal feito nas coxas e nada eficiente, construído e aplicado somente para enriquecimento de empresários. Dica do dia, olha primeiro sua grama, para depois criticar a do vizinho! :D

  • Lucas 03/02/2018 22:16

    Aí, ficou bem grande, mas no mega BRT que apareceu em 2014 é meio diferente:

    https://s3.amazonaws.com/...322c4820a1e80d6

  • Bruno Felipe 10/02/2018 16:23

    questionei os motoristas que estavam andando na frente e atrás desse carro, em linhas gerais o desempenho é ruim sim, três tabelas atrás estavam andando na frente.
    sobre a questão do calor, andei nele, e no dia seguinte andei no BD130, e o calor é basicamente o mesmo, pro usuário.
    dificilmente a scania ganhará mercado nos biarticulados, em Curitiba.

  • Ismael 28/03/2018 23:16

    dificilmente a scania ganhará mercado nos biarticulados, em Curitiba

    Mas se partir pro mercado dos articulados com esse modelo, ela ganha disparado, em qualquer lugar que seja...

  • Nathan 05/02/2019 10:32

    Aliás, motor central é patente Volvo? Por que não fizeram um central?

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200000/100
Valor Máximo de Abertura
200000/100
Abertura (fnumber)
200000/100

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número XY036 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Cidade Sorriso, de Curitiba, Paraná, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Millennium BRT Biarticulado, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um F360HA, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Marcos Venicios de Oliveira, em 31/01/2018 e consta como tendo sido registrada em 31/01/2018, na localidade de Curitiba, Paraná, Brasil.

Referência Bibliográfica

DE OLIVEIRA, M. V. Viação Cidade Sorriso XY036 em Curitiba por Marcos Venicios de Oliveira - ID:5702992. Ônibus Brasil, 2018. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/marcosvenicios/5702992> Acesso em: 28 mar 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Viação Cidade Sorriso Curitiba, Paraná, Brasil
Numeração:
XY036
Placa:
FUS8225 SCANIA INDUSCAR MILLEN U 2015/2016 / Potência: 360 cv / Lotação: 56 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
CAIO
Millennium BRT Biarticulado
Chassi:
Scania
F360HA
Local:
Curitiba, Paraná, Brasil
Data:
31/01/2018 11:53:21
Autor:
Marcos Venicios de Oliveira
Publicação:
31/01/2018 13:00