ConSor - Consórcio Sorocaba Teste em Sorocaba por Marcos Vinícius Vale Silva - ID:4463003

Muito top!!! Isso aqui na minha cidade nem em sonho.... afffff.

Aqui tbm. Só cabritos curtos e sem ar. Bela foto

Silvio Cesar Cardoso
Quem sabe não aparece algo aí pra testes (ou algum Scania ex Rio kkkk)?

Abraços!

Wellington Carvalho
Valeu!

Anda bem?ou e igual carro a gás q anda menos e da mais manutenção?

Agora que tem um programa de biometano em andamento no Rio Grande do Sul, é a deixa para a Scania fazer lobby e tentar empurrar uns chassis a gás para a Carris.

Muito belo ônibus

Anderson Castro
Olha, eu andei no carro uns 3 pontos só, pq estava entupido até demais e não tinha onde segurar, e ele estava andando igual carro à diesel, inclusive em subida íngreme.

Daniel Girald
Geralmente não depende só da empresa, mas do governo ou prefeitura do local interferindo. Foi o mesmo com os ônibus de hidrogênio da Metra, daqui de SP. Mas que foi abandonado, de novo...

Marcos Vinícius Vale Silva
Geralmente não depende só da empresa, mas do governo ou prefeitura do local interferindo.
Lembra que a Carris é uma empresa pública, então se rolar um lobby a favor do gás natural e do biometano na Assembléia Legislativa ou na Câmara Municipal a Scania já sai com uma vantagem na disputa.

Olha, eu andei no carro uns 3 pontos só, pq estava entupido até demais e não tinha onde segurar, e ele estava andando igual carro à diesel, inclusive em subida íngreme.
O gás se dá bem com turbo e taxas de compressão relativamente altas em comparação ao etanol e à gasolina.

Daniel Girald
Não tinha me tocado de que ela é pública. Então há grandes chances desse mesmo carro acabar sendo testado aí

Daniel Girald
Na verdade ele vai ser testado aí, conforme foi publicado no Blog Ponto do Ônibus
http://bit.ly/2cSxGLF

Marcos Vinícius Vale Silva
Quero ver se aqui vão usar gás natural fóssil ou biometano. Na época da copa a Iveco chegou a testar um caminhão só com biometano aqui em Porto Alegre.

Robson André
Valeu!

Daniel Girald
É pra ser biometano

O biometano me parece bem mais competitivo que o etanol para o transporte de passageiros. Se a Scania se articular bem para fazer lobby na Assembléia Legislativa, eu não duvido que consigam até desovar alguns rodoviários a gás no Rio Grande do Sul para fretamento e rotas num raio de até 300 ou 400km de Porto Alegre.

Mas é muito caro para nós brasileiros,mesmo assim,se for por aí só se tiver muita sorte,pois enquanto houver vista grossa das autoridades,o transporte urbano será repleto de cabritadas,anão ser que haja empenho e ação rigorosa das mesmas nesses empresários avarentos.........

Anderson Fontes Calado
Claro que vai depender da prioridade de cada região. Mas se a Scania estivesse vendendo chassi articulado a gás, por exemplo, faria sentido até aí em Manaus já que tem o gasoduto Coari-Manaus que atenderia bem à necessidade num primeiro momento enquanto o biometano ainda não esteja desenvolvido por aí (poderia aproveitar o gás recuperado em estações de tratamento de esgotos e o lixo orgânico proveniente do processamento de recursos extrativistas e de cultivos comerciais desenvolvidos na região). Embora eu particularmente seja mais favorável aos biocombustíveis que aos combustíveis fósseis, o simples fato do gás chegar aí através do gasoduto e ser proveniente da região amazônica ao menos em teoria proporciona uma boa redução de custos com o transporte em comparação ao óleo diesel convencional que normalmente é levado de refinarias no Sudeste e mais próximas do litoral.

Sonho é um desses em Salvador. Terra de Cabrito e de MAN 17-230!

O ultimo Scania Urbano daqui ja foi embora ha quase 20 anos!