Eucatur - Empresa União Cascavel de Transportes e Turismo 4061 em Goiânia por Marcos Magalhaes - ID:9508616

Boa tarde
Obrigado pelo comentário e pela visita

Olha, eu sempre achei esses volvo traseiro meia boca, se bem que alguns da Açailândia que rodavam aqui pelo Pará eram top, então eu creio que seja o serviço da Eucatur mesmo, a manutenção dela e tal...

𝙅 𝘾𝙤𝙨𝙩𝙖

esse B10R da Volvo, sempre foi mal falado, no sentido de ser bebedor e não andar.

J Costa

Tu acertou quando falou do serviço dessa empresa é, vamos dizer, "não eficaz", que não tem uma manutenção de qualidade em seus carros, o carro vai pro serviço de qualquer jeito e "abre o bico" na estrada. Tem DD do ano 2013/14 que tombou feio aí e tá rodando, tem DD 2016/17 já meio sucateado. Isso é conhecido até pelos baba-ovos que ela tem.

Mas o B10R sempre foi uma bela porcaria, como o Gabriel falou acima, beberrão e manco. Até meados de 2007, ela se desfez de todos os B10R da frota que ela tinha. Pra ti ter uma idéia, os B10R ficaram nessa empresa no máximo 5 ou 6 anos (talvez), a título de comparação, os G6 B12R, tem carro fazendo aniversário de 20 anos de uso (vulgo sucatas), fazendo linha dentro do estado.

Como eu disse para uma galera daqui, se ela quisesse realmente se equiparar com empresas de renome, inclusive, as que ela concorre lá no sul, ela já deveria ter mandado para o "espaço", todos os carros dela, de 2011 pra baixo, fora que ia economizar na manutenção e iria melhorar o serviço dela, além de, não veríamos mais os G6 sucatinhas rodando, com o valor de serviço leito.

Quando estou no nordeste, por mais que os carros da GB ou Progresso, sejam apertados, os carros não tem cheiro forte dentro do WC e são novos, além do preço ser acessível para o PAX. Ou seja, serviço é incomparável com o que essa empresa faz aqui no Norte, entre RO e RR. Ela só irá melhorar o serviço, quando tiver concorrência, ou seja, no dia de "São Nunca."

𝗟𝘂𝗰𝗮𝘀 𝗠𝗼𝗿𝗮𝗶𝘀 𝗱𝗲 𝗖𝗮𝗿𝘃𝗮𝗹𝗵𝗼

o B12B é bebedor tbm, mas falam que anda.

A gente ta falando de uma empresa que ainda tem onibus reencarroçado com chassi produzido há quase 30 anos...

mas vale tbm analisar que nem sempre a EUCATUR foi assim e que a coisa vem desandando nestas últimas gestões. antigamente não tinham dos melhores ônibus mas era uma empresa mais organizada e agora ela se foi por água abaixo. não querendo bancar o ceifador sinistro mas do jeito que ela tá, é outra que parece ter um futuro bastante cabuloso e obscuro

J Costa

Como assim carro reencarroçado? Achei que ela tinha dado fim em todos, na década passada. Tá confundindo com a falida Itapemirim não? O que eu vejo falar atualmente (e vejo por aqui), é que ela tem G6 "vintões" rodando...

Não meu amigo, nem se tivessem a cor parecida na frota eu confundiria uma com a outra! Mas com muita sorte você ainda vê esse G6 vintão rodando porquê do outro lado da Amazônia (Eu sou do lado paraense), tem muitos desses rodando ainda:

https://onibusbrasil.com/...context=company

Não seja por isso, J costa, essas carniças ainda rodam por aqui, ainda mais pelo interior. KKKKKKKKKKKKKK

𝙅 𝘾𝙤𝙨𝙩𝙖

os B12bomba da Eucatur tá rodando em horário extra por aí.

Isso mesmo, Gabriel, as bombas da dessa empresa hoje, são os B12R dela. Independente se é G6 ou G7, só tem barulho (ronco de carro cansado) e não anda nada. Vi que estão dando uma maquiagem nos DD 2011/12 dela, pra dar uma aparência de novo, nesses carros cansados.

os únicos q prestam são os G7 1200 ex mirim, por ser MB, agora no conforto são ruins

Nessa questão eu já não concordo, Gabriel, os Volvo Euro 5 (B310R/B340R/B380R/B420R/B450R) são bons. Apesarem dos carros de 2013/14 e 2016/17 estarem meio sucateados e com peças da "chaparia", instaladas desalinhadas. Mas aí é da empresa que não cuida dos carros e como disse anteriormente. Essa empresa não é e nunca foi um primor em manutenção no Sul, imagina no Norte? Os Busccar ainda estão bonitos, mas sabemos que isso é momentâneo. Sinceramente, o que c*ga essa empresa mesmo, é ela ainda insistir com esses carros de 10+ anos na frota.

Resumindo todos os motores volvo são uma porcaria

Iam pra PVH pelo Pará ou passava por BSB (pelo MT, por baixo)?

Desciam pra Natal/RN, seguiam na BR-101 pra Recife. Aqui não sei se ele ia seguia para Caruaru/PE, ou Aracaju/SE. Acredito que devia passar por Luís Eduardo Magalhães/BA e Barreiras/BA, seguindo para Brasília.

Tenho uma foto do 3721 dando embarque em Fortaleza, mas não é de minha autoria.

Esse chassi B10R melhora quando usam o motor D12C de 12 litros, mas claro, é adaptado.

Agora descobrimos o problema do b10r é a litragem do motor de 12 litros adaptado por isso que gastam mais combustível 😱

Não, não, o B10R tem motor próprio, o D12C é o motor utilizado nos B12B e B12R, também o mesmo utilizado no NH-12 e FH-12, 380 e 420.

Espera aí mas qual era o problema complexo do b10r?

O motor dele, manutenção cara e de certa forma, um modelo mais problemático.

Pelo menos o b12r foi melhor que o b10r

Uma correção, o B12R usa D12D, o B12 e B12B que usam o D12C. Já o B10R utiliza o motor D10A.

B10R bucha pura b12 já melhor