Consórcio Unitrans - 08 > Reunidas Transportes 0836 em João Pessoa por Marcos Filho - ID:85052

Parece que estava meio chuvoso por lá na hora da foto, bela foto Marcos, lembro muito desses Torinos na Transporte Coletivos Grande Londrina.

Marcio José Vilas Boas
Esse alagmento era bem ao lado da garagem da empresa e qualquer chuva ele inundava. Estes Torinos marcaram época por onde passaram.

A enchente o Torinão encara numa boa rs.

Marcos,parece tua foto do Rio Madeira né!

a Santa Rita antogamente tinha uns desses tbm.

César Castro
Marcos,parece tua foto do Rio Madeira né!
É mesmo. Esse ponto era um problema e acredite, isso era bem ao lado da garagem dela, que por sinal é a mesma da TN.

Lembro desse carro. Tinha seis, sete anos quando esse carro e os irmãos dele, os carros 0837, 0838 e 0839 passavam nas ruas aqui do Rangel.

Eles eram respectivamente, 07111, 07112, 07113 e 07115 da Transnacional. Quando a Transnacional comprou os sucessores deles, que eram Torino GV Scania, a empresa não se desfez dos anteriores, remanejando-os para a Reunidas, onde viraram esse carro, o 0836, o 0837 e o 0839.

Ops, quis dizer esse carro, o 0837, o 0838 e o 0839.

Josivandro Avelar
Lembro que o 07120 também era um Torino LN Scania, mas se não me engano 113; vc sabe se ele também foi para Reunidas?

José Marcos Cabral Filho
Lembro desse, fez várias linhas de Mangabeira para o Rangel, sendo inclusive um dos primeiros carros do 5206.
Não chegou a ir para a Reunidas.

Josivandro Avelar
Valeu! E vc lembra dos famosos Minhochões que rodavam na 301? Eram San Remo 2 com chassi Mercedes OH bem longos sendo 5 carros deste no Total com prefixos que iam do 0762 ao 0766. Estes San Remo 2 vieram com a aquisição da Nossa Senhora das Neves, receberam a pintura da TN e mantiveram os Prefixos. Com a chegada dos Torinos LN a TN acho de adaptar frente e traseira deste modelo no SR 2 e mudou os prefixos para 07125 ao 07129. Estes prefixos vinham logo em seguida ao Torino LN Volvo B58E que iam do 07121 ao 07124. Mas depois da adaptação os San Remo foram rodar na 206 (que hoje faz parte da 5206), mas duraram pouco e chegaram Torinos LN MBB OF para o lugar deles. Sem dúvida um dos mais belos modelos que já rodou em João Pessoa.

E vc lembra dos famosos Minhochões que rodavam na 301? Eram San Remo 2 com chassi Mercedes OH bem longos sendo 5 carros deste no Total com prefixos que iam do 0762 ao 0766. Estes San Remo 2 vieram com a aquisição da Nossa Senhora das Neves, receberam a pintura da TN e mantiveram os Prefixos. Com a chegada dos Torinos LN a TN acho de adaptar frente e traseira deste modelo no SR 2 e mudou os prefixos para 07125 ao 07129.

Inesquecíveis! E olha que passei a gostar de ônibus por causa principalmente desses carros. Foi na época que tinha quatro anos de idade, quando me instalei provisoriamente na casa da minha avó na Rua dos Milagres, enquanto minha casa estava em obras. Todo dia meu irmão ia para a obra da casa, e gostava de andar neles. Àquela época eu gostava de ouvir o ronco daqueles carros, era sensacional. Algumas das cadeiras desses minhocões ficavam voltadas para a traseira, foi inclusive a primeira vez que andei em ônibus com cadeira assim.

Passaram rápido aqui no Cristo/Rangel, mas deixaram lembranças na história.

Mas depois da adaptação os San Remo foram rodar na 206 (que hoje faz parte da 5206), mas duraram pouco e chegaram Torinos LN MBB OF para o lugar deles.

O 206 se tornou uma linha marcante por causa desses carros. Com uns dois anos que os minhocões foram aposentados, a linha se foi, dando lugar ao 5206 de atualmente.

O 301 continua até hoje com a tradição de ser a linha dos grandes carros: só existe um único Torino na linha com carroceria normal. O restante são trucados e os dois articulados.

Os trucados do 301 são oito. Todos Viale.

Josivandro Avelar
Você gostou da reformulação dos San Remo 2 (os Minhocões) para Torino LN? Apesar do serviço bem feito, eu não gostei, pois sou a favor da originalidade em todo tipo de veículo.

José Marcos Cabral Filho

Tão bem feito que nem deu pra notar que se tratava de mutação, pelo fato de serem modelos semelhantes. Não lembro da época em que eles ainda eram San Remo (nasci em 1988).

Mutação imperceptível é aquela que combina mesmo dois modelos parecidos, o que daria mais certo hoje se eu colocasse uma frente e traseira de Torino 1999 num Ciferal Turquesa. Agora tem umas que dão tão errado que dá pra notar por cima de que modelo se trata. Por exemplo, eu ainda tento entender porque tem gente que combina frentes e traseiras de Viaggio/Paradiso de diferentes gerações, sendo que cada um tem seu desenho particular.

Josivandro Avelar
Não lembro da época em que eles ainda eram San Remo (nasci em 1988).
Realmente, neste caso fica impossível. Então o amigo não conheceu a primeira empresa que a Transnacional comprou, que era a Nossa Senhora das Neves. A NSN fazia as linhas de Mangabeira, Bancários, Castelo Branco e Penha. Exceto pela Penha, as demais já eram atendidas via Epitácio Pessoa e Pedro II, linhas via Cristo e Rangel partindo de Mangabeira ainda não existiam.

Josivandro Avelar
A Segunda empresa adqurida pela TN foi a São Judas Tadeu, esta fazia as linhas de Tambaú, Torre, Cristo, Ceasa, Rangel, José Américo e deve ter mais alguma que estou esquecendo. Neste tempo havia uma linha exclusiva José Américo via Epitácio, hoje as linhas que passam pelo bairro é que dão acesso até aquele corredor, estou correto, ou existe alguma linha com origem no José Américo com rota exclusiva pela Epitácio?

Josivandro Avelar
A São Judas Tadeu já trazia com ela uma aquisição, que era a Empresa Canaã. Originalmente a São Judas fazia as linhas de Tambaú e Torre, não lembro se José Américo era dela ou da Canaã. A Canaã operava as linhas que circulam pelo Cristo e Rangel e se não me engano o rangel tinha linha própria. A frota da Canaã era deplorável e quando a TN adquiriu a São Judas, ainda vieram San Remos e Gabrielas em péssimas condições, tanto que nem receberam o padrão TN. Mas quando da aqusição os ex-Canaã já estavam nas cores da SJT, entretanto tenho a impressão que alguns remanescentes ainda não haviam sido padronizados.

Josivandro Avelar
Sabemos que a história não acaba aqui, mas vamos por partes. Abraço.

existe alguma linha com origem no José Américo com rota exclusiva pela Epitácio?

Atualmente não existe mais. Se o morador do José Américo quiser hoje ir até a Epitácio, tem que pegar justamente linhas circulares (2514, 2515, 5110 e voltar de 5206, 5210 e 1510).

A linha 107-José Américo (uma ex-linha da Etur e da Boa Vista), retornou a passar só no José Américo. A STTrans ressuscitou a linha 106-Geisel.

A Segunda empresa adqurida pela TN foi a São Judas Tadeu,

No Dia do Estudante do ano passado, quando estudava no Lyceu, me deparei com uma exposição de fotografias de um protesto de estudantes que aconteceu no dia 21 de agosto de 1988 (32 dias antes de eu nascer). Lá apareciam as fotos dos carros da época, inclusive nitidamente de um Marcopolo (não sei se seria um San Remo ou um Torino 1983) da São Judas Tadeu, prefixo 0612, fazendo a linha 510-Tambaú, além de várias outras fotografias de coletivos sendo depredados (um São Judas, um Amélia da TN da linha 301, um O-364 também da TN), essas fotos eram de manchetes de jornais.

E num papel explicando o porquê da exposição, apareciam algumas citações sobre o fato "de o transporte de JP pertencer a mesma família Pereira do Nascimento, que tem empresas em CG e Natal" e sobre a criação da Setusa. E sabe a foto do Setusa que estampava o papel? Era aquela do 05003 que tem aqui no site.

Pena que só consegui ter um celular com câmera... 32 dias depois. Mas se tivesse antes, queria ter conseguido obter aqueles registros.

Josivandro Avelar
Imagine quem esteve nestas passeatas? Hheeheheh! Eu mesmo. Sobre o Amélia da TN muito provavelmente era o 0723, já o O-364 com certeza era o 0748, linha 302 Bancários Pedro II. Como lembro? Minha nossa, meu coração se partiu ao ver o 0748 dobrar da esquina da Tabajaras para descer para Lagoa, naquele instante ele se dirigia para o olho da tempestade. Chegando naquela parada antes de entrar no anel interno os manifestantes (eu no meio) fecharam a rua e o 48 para. Os passageiros descem assustados e revoltados ao mesmo tempo, os manifestantes já estão prontos para o ataque e orientados a furar pneus e quebrar vidros. terminado o desembarque o ônibus é depredado e eu não acreditava que o carro mais bonito da linha do meu bairro passava por aquilo. Assisti a tudo perplexo e sabia que não podia fazer nada, e ainda ouvi um monte de reclamação sobre o que estava fazendo lá se não quebrava nenhum vidro.

Josivandro Avelar
Já o 0723 foi atacado na lateral dos Correrios, sem ser na Padre Meira, qual é o nome daquela outra rua de quem vem da Praça Pedro Américo? Tentaram virar o 0723, saquearam e fizeram o que podiam de maldade. Este eu vi de longe, pois o 0723, a cada balanço que davam para virá-lo, voltava e ameaçava tombar por cima dos manifestantes. Lamantáveis as cenas de selvageria que aconteciam nestas manifestações.

Josivandro Avelar
nitidamente de um Marcopolo (não sei se seria um San Remo ou um Torino 1983) da São Judas Tadeu, prefixo 0612, f
Era um Torino 1983 e neste dai uma senhora idosa foi atingida por uma pedra, ou estilhaço de vidro, não sei, só sei uqe sofreu um corte na cabeça enquando descia do ônibus. este daí li no jornal, pois aconteceu logo com o grupo que ia na frente, as passeatas eram enormes. A STP, ohe STTrans, ficava junto da estaçõa ferroviária e era ponto de protesto junto com a garagem da Marcos da Silva em Jaguaribe.

Josivandro Avelar
O núcleo dos protestos era formado pelo Lyceu (onde estudava), Agentina, Olivina Olívia e IEP. As aulas eram suspensas as 15:30 e a passeta partia para agregar os alunos de outras escolas. O motivo era o aumento das passagens e o fato teve veículação nacional, sendo manchete até no Jornal Nacional.

Josivandro Avelar
Um outro momento de protesto aconteceu em uma visita de Fernando Henrique a João Pessoa. Nesta a polícia filmava toda manifestação e a agenda foi alterada em função da força do protesto. Corremos Tambauzinho e Miramar todinho, do Espaço Cultural até a Granja do Governador, tentando alcançar o Guarabirense que transportava a comitiva, mas foi em vão. Era difícil avançar com a polícia cercando cada esquina e só víamos o Guarabirense passando longe de um quarteirão para o outro.

Torino Scania... deveria ser muito show mesmo quando na ativa. Registro dos bons, Marcos!

Josivandro Avelar
Quando o memso presidente foi a Campina Grande eu pude viajar, e justamente neste, o ônibus da Bonfim foi atingido por uma pedra. Lembro do esquema montado para viagem: os caras iam vestidos de evangélicos, com faixas de apoio ao presidente e tudo mais...

Tôni Cristian
Torino Scania... deveria ser muito show mesmo quando na ativa
Toni isso é um recorte de Jornal que consegui, mas pelo valor histórico não podia deixar de fora. O ronco desta criatura era tão forte que até as letras do documento mudavam de lugar com a vibração.

Josivandro Avelar
Leu os comentários que fiz sobre as passetas?

José Marcos Cabral Filho

Acabei de ler. Eu se tivesse no seu lugar (no primeiro dos comentários) iria ficar completamente sem jeito. Afinal, os passageiros não tem nada a ver com isso, já que muitos iam e voltavam pra casa, alguns voltando até feridos como no caso do 0612, e o vandalismo com isso só justifica aquilo que se quer combater, afinal com que dinheiro o pessoal das empresas iriam consertar os vidros e latarias, ainda mais carros que hoje viraram lenda? Mas com certeza isso devia ser coisa dos alunos mais bagunceiros.

Eu tinha esquecido de citar o prefixo do O-364, e acertou mesmo: era 0748, prefixo que atualmente é de um Viale 2008, da linha 204-Cristo.

Torino Scania... deveria ser muito show mesmo quando na ativa

Ó se era! Foi nesse carro que peguei o desvio mais longo da história: voltava eu de Mangabeira quando o carro ficou preso num congestionamento na BR-230, justamente aí perto de onde a foto foi tirada, na garagem da TN. Naquela época não havia ainda o viaduto do Cristo e os carros tinham de pegar a BR pra ir ao bairro.

Mas no dia em que eu passei havia um congestionamento na pista sentido de quem vai pra o viaduto. Sem ter pra onde passar, lá foi o 0836 passando na BR e seguindo pela Pedro II, como se fosse um 301, e nessa chegou... Na Lagoa.

Josivandro Avelar
Não lembro se o Amélia que citei como 0723 já havia sido renumerado para 0759 quando foi pego na passeta. Este carro tombou na Pedro II e acho que foi antes do protesto, pois se não me engano quando tombou ainda tinha apintura da N. Sra. das Neves. Não recebeu mais os vidros da portra traseira e o vidro traseiro foisubstituído por um painel de fibra dos Amélias mais novos. Foi o primeiro carro da TN que andei quando fui morar nos Bancários, mas ele fazia linha para Mangabeira, 301 se não me engano.

Josivandro Avelar
Um outro TN ainda com pintura da N. Sra. das Neves tobou por trás do Teatro Santa Rosa. Era o carro 0722 um San Remo e eu voltava do Lyceu quando passei no ônibus e vi o carro tombado nos fundos do teatro. Anos depois um Roger pegaria o 0718 (Torino LN) no cruzamento da Camilo de Holanda com Maxiniano Figueiredo e o TN deitaria de banda.

Josivandro Avelar
No Dia do Estudante do ano passado, quando estudava no Lyceu, me deparei com uma exposição de fotografias de um protesto de estudantes que aconteceu no dia 21 de agosto de 1988
Trouxe o link da matéria do Kristofer sobre estes protestos, excelente pesquisa.
http://rotabuspb.flogme.com.br/

Esse aí, realmente vai para uma Lagoa rsrsrs

Foto nostálgica

http://onibusbrasil.com/mailsonantunes/

Nossa viajei no tempo agora!!! Bela foto!!!