América Viagens 9766 em João Pessoa por Marcos Filho - ID:36775

Eita!! Mais um Diplomata transformado!

Grande Marcos espetacular essa foto.Esse Diplomata passou por Campina Grande essa semana.Apesr de não gostar desse tipo de modificação, os caras são artistas mesmo.

Pois é Figuiredo, também não gosto destas modificações, mas concordo que muitas destas que tem aparecido estão bem feitas. Um capricho nos detalhes como o símbolo da Busscar ou Nielson e os fárois de milha teriam valorizado o trabalho.

transformers xD

Faltou peça original em conta pro ex-Mirim rs. Parabéns!

Adrianno Sakamoto
Faltou peça original em conta pro ex-Mirim rs.
Uma pena! Valeu Adianno!

Caraka,... doido, muito doido.
Se ele for ex-mirim, é um O355/6 ou mesmo Scania, nunca um O362, como esta indentificado, valew.....

Ciro Juno
Se ele for ex-mirim, é um O355/6 ou mesmo Scania, nunca um O362, como esta indentificado,
Verifiquei agora no Detran e no campo da marca está escrito: ITAPEMIRIM/SBVM e o ano dele é 1982, dá pra se tirar alguma conclusão?

Esse é um Scania K112TL.

José Marcos Cabral Filho
Pode Ser Scania K112TL

Pra começar essas rodas ñ vem num O-362 e se fosse O-371 o eixo de tração seria atras do de apoio.

Ewerton Perin
Colaram um logotipo Mercedes no Scania? Dá uma olhada na foto dele de costas.
http://onibusbrasil.com/foto/45428/empresa/

Olha, se realmente for um ex mirim, e acho que é , pela data citada, ele é um O355/6 sim, a mirim fez muitos, parece scania, mas não é.
Outra pista é o escape que sai na direita e scania nessa época saia na esquerda.

Chassi Itapemirim, ano 1982, segundo o DETRAN

Lucas Pereira
Tá certim, por isso tenho certeza de que é um O 355/6. Posso tá pra lá de errado, mas acho que não é esse caso.

Seção "como estragar um diplomata em 4 lições".................

José Marcos Cabral Filho, a saida do escapamento é do lado direito concerteza é mercedes mas O-355 muita carroçeria pouco motor, ñ seria O-371 então.

Ewerton Perin
deixa eu responder, já diriji um desses, é O355/6 sim e ganhou turbo e diferencial mais longo, permitindo ele desenvolver até muito bem, e em 1982, que é o ano dele, nem o O370 tinha sido lançado, e de tanto a mirim fazer esses ônibus exclusivos na época e ter dado certo acho que a MB, resolveu fazer um grandão também, o O370 RSD.

Se foi modificado tudo bem, original deve apanhar muito na subida com essa carroceria.

Ewerton Perin
Em 82 o O-370 já estava em produção?

Começou em 85 e inicio de 86 ja pararam lançando o O-371.

Ewerton Perin
Pensa bem, O355/6 sem turbo num diplomata 2.60, ele sofre muuuito, imagina um prédio desses no lombo....kkkkkkkk No que eu andei, num fazia feio do lado dum O 371 não.

José Marcos Cabral Filho
Se eu não me engano, começou em 84/5, antes era os O364, que eram O355 com uma roupagem mais bonita.

Ciro Juno
O355/6 sim e ganhou turbo e diferencial mais longo, permitindo ele desenvolver até muito bem, e em 1982, que é o ano dele, nem o O370 tinha sido lançado
Acho que chegamos ao fim desta questão. Obrigado pelo esclarecimento!

José Marcos Cabral Filho
Desculpe por algo....

Motor O-370 lançado em 84 saiu de linha em 87 com o lançamento do O-371 que durou até 1993.

Ciro Juno
Estes debates só trazem conhecimento e estão totalmente dentro da proposta do site, ao contrário de alguns comentários que vejo com críticas exageradas contra uma determinada empresa e que na minha opinião ferem um dos parágrafos dos termos de uso onde diz que denúncias ou críticas devem ser encaminhadas diretamente às empresas ou agências regulamentadoras responsáveis pelo serviço prestado. A catalogação ficou O-335 pois não há a opção O-355/6. Obrigado e sempre que tiver uma contribuição destas não deixe de fazê-la.

José Marcos Cabral Filho
Agora pintaram esse ônibus de verde, e colocaram faróis nos buracos do para-choque. Dá uma olhada:

http://onibusbrasil.com/foto/325144/

http://onibusbrasil.com/pauloviana/

Mais um mutante...
Interessante registro Simone!

essafrente foi refeita né?

Puro mutante!!!

Mistura disso com aquilo. Ô Loco meu!