Unificado 308 LFS na cidade de Guayaramerín, Antonio Vaca Díez, El Beni, Bolívia, por Marcos Filho. ID da foto: 1720328.
Pegasus Tur Turismo 6511 na cidade de Curitiba, Paraná, Brasil, por Sanderson Samuel. ID da foto: :id.
Brisa Ônibus 9910 na cidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil, por Lorran Nunes da Silva Petroceli. ID da foto: :id.
Leblon Transporte de Passageiros 15L18 na cidade de Curitiba, Paraná, Brasil, por Giovanni Ferrari Bertoldi. ID da foto: :id.
Leblon Transporte de Passageiros 15L13 na cidade de Curitiba, Paraná, Brasil, por Giovanni Ferrari Bertoldi. ID da foto: :id.
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Unificado 308 LFS em Guayaramerín por Marcos Filho - ID:1720328

9 comentários

  • Claudio 08/04/2013 22:44

    fotão eim amigo!Carrão muito louko

  • Thiago Antonio 08/04/2013 22:44

    Esse deve pular muito nos buracos hahaha

  • Marcos 08/04/2013 23:05

    Claudio Aparecido de Deus Sobral
    Carrão muito louko
    Me surpreendeu a remoção do para-choque para embarcar nas balsas sem quebrar. Pensei que com esta altura ele não tivesse problema com isso.

  • Marcos 08/04/2013 23:08

    Thiago Antonio de Figueiredo
    Esse deve pular muito nos buracos hahaha
    A parte de asfalto que vi que vai para Riberalta é impecável, já a na Estrada da Morte a velocidade é bem baixa pelos vídeos que já vi. A no Estradas Mortais os caminhões não desenvolviam, pois existe risco de queda quase o tempo todo.

  • André Francisco 09/04/2013 00:05

    José Marcos Cabral Filho
    O Estradas Mortais - Andes mostrou que aquelas estradas exigem mesmo uma atenção e um cuidado extremo! E mesmo assim corre-se o risco de morte pois a estrada pode te engolir no momento que ela quiser, independente da perícia do motorista. E esses ônibus são bem próprios para aquelas estradas. Falando nisso, eu diria que eles também são apropriados para algumas estradas aqui do Brasil. Se a TTT (Transbrasiliana) tivesses desses F10 ao invés dos OF's e EOD's, a frota dela estaria bem mais adequada para aquelas "estradas".

  • Marcos 09/04/2013 20:19

    André Francisco F. G. M. Silva
    Tudo muito bem observado e relatado no teu comentário. Vejo muitos comentários onde os membros apenas se limitam a rir do veículo e dirigi-los comentários nada construtivos. Não posso disse que o carro é um exemplo de design, mas se a construção fosse a aberração que falam eles já teriam recorrido a outro expediente. Vi que a necessidade de espaço para cargas e bagagens é enorme e chegam a utilizar o bagageiro do teto quando lota tudo embaixo, portanto nossos graciosos G7 900 deixariam a desejar nesse quesito. E quanto ao F10 me parece ser a opção mais acertada face o relevo daquele país. Agradeço pelas palavras que somam para formação de um pensamento mais coerente sobre a realidade e necessidades do transporte rodoviário na Bolívia. Abraço.

  • Marcos 09/04/2013 20:20

    *Não posso dizer

  • André Francisco 09/04/2013 22:23

    José Marcos Cabral Filho
    Pois é, se as pessoas procurassem o mínimo de informação antes de criticar a torto e a direito... Falta muita humildade em perguntar antes de criticar. O fato de não saber não é pecado nenhum, mas não saber não perguntar e criticar é fácil.
    Esses ônibus podem não ser os mais bonitos que existem, mas atendem muito bem a população local.

  • Marcos 10/04/2013 13:53

    André Francisco F. G. M. Silva
    Esses ônibus podem não ser os mais bonitos que existem, mas atendem muito bem a população local.
    Exatamente. Muita gente pauta seus conhecimentos em ônibus na questão da estética, ou o carro é bonito ou é feio, como isso somasse alguma coisa. Não vai ser por conta de uma dezena de piadas ou xingamentos que estes e outros carros deixarão de existir.
    Pois é, se as pessoas procurassem o mínimo de informação antes de criticar a torto e a direito...
    Verdade.

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 308 LFS que se encontra na identidade visual da empresa Unificado, de Bolívia. A carroceria deste ônibus é do modelo Pachacutec, fabricada pela encarroçadora Morillas. O chassi é um F10, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Marcos Filho, em 08/04/2013, na localidade de Guayaramerín, Antonio Vaca Díez, El Beni, Bolívia.

Referência Bibliográfica

FILHO, M. Unificado 308 LFS em Guayaramerín por Marcos Filho - ID:1720328. Ônibus Brasil, 2013. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/marcosfilho/1720328> Acesso em: 19 abr 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Unificado Bolívia
Numeração:
308 LFS
Placa:
308LFS
Carroceria:
Morillas
Pachacutec
Chassi:
Volvo
F10
Local:
Guayaramerín, Antonio Vaca Díez, El Beni, Bolívia
Autor:
Marcos Filho
Publicação:
08/04/2013 22:30