Expresso Nordeste 5420 em Ourinhos por Marcos Andrade - ID:5514092

Mandou bem manteguinha

Lucas Adriano Bernardino
Valeu tchê

Por mais empresas no Brasil que ofereçam esse conforto. Tem muita gente disposta a pagar.

Everton Preto
Pena que aqui no Brasil o empresariado é bastante muquirana, a Nordeste é apenas um grão de areia no meio dessa praia...infelizmente é perigoso ela ser a única

Everton Preto
Por mais empresas no Brasil que ofereçam esse conforto. Tem muita gente disposta a pagar.
Tem mesmo, mas só no sul e sudeste, pq aqui no nordeste, o povo quer esse conforto, mas com a passagem quase de graça

povo quer esse conforto, mas com a passagem quase de graça

Daí apelam aos clandestinos e a gente sabe bem o que acontece

Marcos Andrade
Só pra exemplificar: O trecho Fortaleza/Recife tem atualmente a Guanabara, a Politur e a Catedral concorrendo, na Guanabara tá de 63,01 até 192 reais, a passagem, em média, na Politur tá 76 reais no executivo e 116 no leito(O bus que roda fixo no trecho é G7 GTV ex-Cometa), na Catedral é 65 reais, tanto no executivo(Andar de cima do bus) como no leito(Andar de baixo do bus), como a linha da empresa é com serviço convencional, a tarifa cobrada é a mesma do convencional, aí o passageiro daqui do nordeste tipo, quer pagar abaixo disso pra viajar de leito, por aí tu tira

Marcos Andrade
Ela só usa esse carro porque a linha tem concorrência com a Garcia, se utilizando de um tipo de serviço criado pelo GBS em 2015, e que deu certo lá. Não se iludam, porque nas intermunicipais no PR a realidade é muito diferente das linhas que rodam com DD.

Basta alguma dessas aí (exceto a Guanabara que caga nas configurações internas) inspirar na Nordeste e seguir essa mesma linha, ônibus leito cobrando o preço do convencional que ganha os passageiros fácil fácil, daí a outra terá que se mobilizar de alguma forma...obrigado livre mercado...

Não se iludam, porque nas intermunicipais no PR a realidade é muito diferente das linhas que rodam com DD.

Eu fiquei por algumas horas em Maringá e vi mesmo, é só carro toco nas linhas, e linhas que são relativamente longas, como LDNA x Toledo e LDNA x Goioerê, afinal, qual é a config. interna dos PB e i6 do intermunicipal dela?

Marcos Andrade 42 sem apoio (serie 48/49 e 50) e 42 com apoio (5270/75/80/85) e os G7 1350 tbm são 42 com apoio

Marcos Andrade
Os tocos são 42 lugares, mas pro pinga-pinga que ela faz é um pouco sofrível, nos 1350 toco melhorou muito, a poltrona é muito melhor e a reclinação e boa também.

Marcos Andrade
Mas isso nas linhas principais. Mas tem bastante linha rodando com Versátile e Roma 17230/B270 sem ar/sem banheiro

Marcos Andrade
correto, mas também ocorre que essas linhas são com grande número de seções, o que faz o carro ser interessante para a linha, devido sua flexibilidade, e poder entrar em cidades que possam ter suas ruas com uma certa dificuldade

Mas tem bastante linha rodando com Versátile e Roma 17230/B270 sem ar/sem banheiro
Isso em linhas curtas né? Ou tão igual umas daqui de MG que na época de movimento mete 3.25 sem WC em linha de mais de 4h

Victor Hugo Guedes Pereira
Esse lance dos pinga-pinga é mal de linha intermunicipal, aqui em MG tbm é horrível ir pra certos lugares por esse motivo

Marcos Andrade
Algumas curtas, outras nem tanto.

Victor Hugo Guedes Pereira
Aí é tenso

Linda Plotagem! Parabéns pelo registro!

Victor Hugo Guedes Pereira acho que você deveria se preocupar com a Catarinense que vem ganhando bastante clientes no trecho londrina Maringá Campo mourão ..a Nordeste é uma ótima Empresa admistrada pelos Boikos irmaos dos donos da GBS Nordeste não está copiando serviço de ninguém Hj em dia é tendência de mercado esses serviços a preço de convencional .. problemas todas empresas tem seja ela Garcia ou Nordeste ...porém eles estão trabalhando e melhorando os serviços das LINHAS intermunicipais ... Parabénsssss a Nordeste é Garcia pelos bons serviços é que venha mais Space bus
So vejo você criticando a Nordeste
Cada um viaja na empresa que quer .

Marcos Andrade
Essa foto é no Graal Ourinhos?

Victor Hugo as configurações do PB são 42 lugares para linhas intermunicipal, que não chega ser tão longa as maiores estão na casa de 400 km, no caso dos Comil versatile praticamente não são usados em linhas com exceção pouca, porque juntamente com os Mascarello e os ônibus mais antigos sem ar estão todos nós fretamento, como vc disse a Nordeste copiou a Garcia, mas pelo jeito a mesma não quis continuar, porque o Space que já são 6 e irão chegar mais 7 tem apenas 47 poltronas com uma fileira individual, ao contrário dos novos GBS de 15 mts que vieram com 46 poltronas no segundo piso, mais 8 embaixo total de 54. Então sugere que os veículos da Nordeste são mais confortáveis, acredito que vc precisa voltar ao Paraná e conferir as mudanças na empresa, porque as tuas estão um pouco ultrapassadas.

O.o

Marcos Henrique
É sim, na volta ele para lá, pra ir não me lembro onde é, mas não é lá não

Elvio Antunes
Kkkkkk pode deixar

Basta alguma dessas aí (exceto a Guanabara que caga nas configurações internas) inspirar na Nordeste e seguir essa mesma linha, ônibus leito cobrando o preço do convencional

Não me iludo tanto com o fato de ser DD-LD especificamente falando em relação empresas que atuam Nordeste, Norte e Centro Oeste. Em nada vou me referir a Expresso Nordeste, empresa a qual pouco conheço. Enfim, não adianta terem carros altos na empresa R, C ou P (por exemplo) se colocam motoristas totalmente despreparados sem nenhum tipo de condução e instrução e além disso não têm manutenção alguma. Não há reservas ou apoio. Fora isso andam sempre com excessos de velocidade e arriscando a vida dos passageiros. E pior, não são empresas clandestinas, tem muitas regulares que ainda não perderam o "jeito pirateiro" de ser. A coisa é muito mais séria do que as configurações "apertadas" ou que pouco reclinam de uma empresa como a Guanabara.

Essas que ganharam liminar há pouco tempo não me passam confiança

A Nordeste fixou a parada mesmo no Graal Ourinhos, pelo trecho seria interessante a parada no Graal Paloma. A empresa tem realizado grande investimento desde de 2015 qdo entrou no cenário interestadual novamente, quem ganha é o passageiro. Sobre o serviço, a empresa por ser nova em vários trechos necessita se fortalecer com algo diferente, se tem condições de investir isto é muito bom. Em trechos consolidados a empresa trabalha com os outros veículos, acaba sendo uma balança investimento pesado de um lado com os Space, porém nas rotas intermunicipais os trucados sumiram pra chegada dos tocos, enfim são estratégias.

nas rotas intermunicipais os trucados sumiram pra chegada dos tocos, enfim são estratégias.

Que por sinal também são bons carros

Não se esqueçam que aí no Sul a Catarinense coloca DD de 70 lugares na Florianópolis X SP ( 3 horários diários ) viagem com 12 hrs de duração imagina o sofrimento.

Gustavo Medeiros Claudino
Mas dos 15m né?

Marcos Andrade Sim, 68 lugares na verdade.

Antônio Carlos
É o mesmo que os 54 dos normais se não estiver errado

Marcos Andrade na verdade é todo padrão executivo 52 em cima e 16 em baixo, no padrão 2x2

Antônio Carlos
Desconforto total

Gustavo Medeiros Claudino
Quais os prefixos dos Catarinenses de 70 lugares?

Everton Preto
São 68 lugates, não 70.

acho que você deveria se preocupar com a Catarinense que vem ganhando bastante clientes no trecho londrina Maringá Campo mourão

Em maringá tava promoçao de lá pra SP, apenas 111 mangos...tinha essa opção pra voltar pra SP mas preferi ir pra Campinas no Space

o que faz o carro ser interessante para a linha, devido sua flexibilidade, e poder entrar em cidades que possam ter suas ruas com uma certa dificuldade

Sim, naquela região onde muitas cidades são pequenas, não compensa tentar colocar em ruas apertadas um carro de 15m como o space, mas alguns aqui no hobby não conseguem entender isso

Flávio Eduardo
Viajei semana passada pela Satélite Norte Teresina X Fortaleza X Teresina e foi 52,20 e 68 reais respectivamente. Ônibus de respeito.
Gostei. Agora em janeiro vou de Teresina para Maceió, mas só tem Guanabara infelizmente.

Quais os prefixos dos Catarinenses de 70 lugares?

Aqui tem um que era teste ainda

http://onibusbrasil.com/otaviofelipe/4877818/

São 52 lugares em cima e 16 embaixo, em uma linha de 12 hrs na região Sul que o pessoal tanto enche a bola.

Quais os prefixos dos Catarinenses de 70 lugares?

Vão do 3724 ao 3739 esses de 68 lugares da Catarinense.

Gustavo Medeiros Claudino
Deve ser um aperto essa viagem hein...

Não se iludam, porque nas intermunicipais no PR a realidade é muito diferente das linhas que rodam com DD.

Tá reclamando de barriga cheia, aqui em MG, linhas de se deixar até 200km de estrada boa costuma ter 1722...